metake

Ei selvinnyt ainakaan mulle :) -59 kuplan tankin paikka on kuitenki erilainen ja erikokoinen kuin uudemmissa kuplissa joissa on se pyöreähkö syvennys kusipojalle. Etuakselin kiinnityspultit on vanhemmassa siinä syvennyksessä, uudemmassa ne on tankin alla, että sen verta on eroa jo tankin paikan pituudessakin.

Technical manual vuodelta 1964 sanoo seuravaa: No. 1, 2 and 4 main bearings 1st undersize: 54.75 Diameter after grinding: 54.740 - 54.749 Finished diameter: 54.721 - 54.740 No. 4 main bearing (pulley side) 1st undersize: 39.75 Diameter after grinding: 39.750 - 39.760 Finished diameter: 39.734 - 39.500

Kyllä siitä jokainen osaa kokeilla eri tunnuksella :) No täähän on sitten selkee juttu :) Vielä mulle jäi epäselväksi, että miksi nuo em. yhdistelmät on niin pahoja ettei niitä sallita käytettävän? Pelkkä erikoisuuden tavoittelu tuskin kuitenkaan on syynä, tai mistä minä tiedän..

Ei toimenpiteitä vanhoille. Rajoitus koskee vain uusia käyttäjätunnuksia. Onko se jotenkin estetty ettei pysty uutta tuollaista tunnusta luomaan, ja lukeekos se oikein jossain ohjeissa että uudet käyttäjät ei häkelly kun ei tunnus kelpaakaan?

Vaihtaako vai poistaako ylläpito jo olemassa olevat nimimerkit joista tuo kirjain/numeroyhdistelmä löytyy?

Hyvät oli tarjoilut, torttukin sopivan kosteeta :) Ja hyvät oli löylyt saunassa, ja olutta ja makkaraakin riittävästi (tosin juåppokuski ei niistä olusista päässyt paljon nauttimaan), ja emännälläkin taisi arvattavasti olla pää kipeä aamulla? Lieko johtunut hitsauskärystä tallissa, kun hitsari veti saumaa sellasella tohinalla että migin lämpösulakekin antautui matkalla, vai oliko niillä talkoo juomilla osuutta asiaan? Se tunkki tais jäädä sitä etukallistuksenvakaajaa pakottamaan kun talkoista siirryttiin niin vauhdikkaasti talkoo tarjoilujen pariin, joten voisit käydä sen verran tallissa että lasket sen alas...

Bensapumppu vuotaa ja valuttaa käyttöakselia pitkin bensat öljyn joukkoon -> bensapumppu vaihtoon.

Ohuttolppasen penkit, eli penkkiverhoilut tilaat -65:n mukaan niin pitäis tulla oikeet.

Eihän siihen kanteen yleensä kuulu edes jarrunesteen päästä kosketuksiin. Alla on tiiviste jonka kuuluu pitää jarruneste tiivisteen alapuolella, tai sitten tää on joku uusi ihmeellinen sovellus..

Siis oliko toi palotilan koko nyt oikein, 78.5 ? Koska jos haluut saada 53 palotilat, niin silloinhan palotila pienenee?

Keinut ei juurikaan vaikuta puristuspaineeseen, koska ne ei muuta nokan ajoitusta, ainoastaan lisää nostoa eli avaa venttiliin nopeammin. Eikös megaan saa myös nakutustunnistimen?

Penkithän ei välttämättä ole alkuperäiset. Muistaakseni menee niin, että paksutolpan penkit on pyöreillä ylänurkilla ja -65 alkaen eli ohuttolppasissa terävät nurkat. Laitas vaikka kuva penkeistä tänne niin arvataan porukalla oikeet verhoilut.

Ei vittu.. Jengi ulvoo sutena ettei peltiset kopiot olekaan 100% alkuperäisen veroisia, oliko joku niin tyhmä tai naiivi että usko todellakin Kiinalaisten tekevän virheettömän kopion jota ei aidosta erota suurennuslasillakaan :D Onko ne alumiiniset kopio-sprintit jotenkin parempia, eikö niitä erota aidoista? Ainakin niitä näkyy käyvän kaupaksi siinä missä muitakin. Entä MWS:n tai Amerigan Eaglen Empi 5-spoke kopsut, niitäkö ei erota alkuperäisistä? Mulla niissä on ainakin ihan erilaiset keskikupit.. Laatu pitää suhteuttaa hintaan, tietysti, halpaa ja hyvää ei ikinä ole saanut eikä tule saamaan samassa paketissa. Jengi olettaa että parasta mahdollista laatua pitäis saada halvimpaan mahdolliseen hintaan. Ja se halvimman mahdollisen hinnan tavoittelu ajaa siihen että kaikki palikat on enempi tai vähempi aihioita, pitää vaan hyväksyä tosiasiat ja olla valmis tekemään itsekin jotain, vaikka tällä kertaa maalaamaan, tai teettämään se maalaus jos ei itse osaa.

Rupee kyllä hieman arvelluttamaan tämän haasteen reiluus, varsinkin kun huomiodaan mikä on panoksena... Kuinkakohan paljon tuo lähes vakio 1600 länkisääri on haastepäivästä muuttunut? Tarttisin lainaan kesärenkaat vastatakseni tähän haasteeseen, mutta uskallankohan ottaa ne lainaan tältä mieheltä? Sen verran se on muuttunut, että se ei kulje omin voimin :( mutta vastaan haasteeseen vaikka juoksemalla Röllin kanssa kilpaa. Ja kyllä mä kumit otan sulle mukaan, ettei jää sitten siitä kiinni...

Possun 17" vanteet sopii ihan vitun huonosti 4-pulttisen kuplan napaan ;)

Lain mukaan iskari ei saa toimia jousituksen rajoittavana elementtinä, mutta tuo iskarin varteen asennettava kumirengas kelpaa kyllä, näinhän on monessa autossa jo tehtaalta tuo hoidettu.

Mitenkäs sä olet suunnitellut toteuttaa tuon joustoliikkeen rajoittamisen ilman pohjaanlyöntikumia?

[sarkasmi]Pliis, eikä voitais laittaa uusia alueita tuollain samban malliin: http://www.thesamba.com/vw/forum/ Kuluis työpäivät mukavammin ku selais eri osastoja läpi.[/sarkasmi]

Tehrään toki: http://www.paruzzi.com/webstore/?zoektr ... &category=

Mulla olis ompelukone jolla onnistuu vetoketjun ompeleminen. Tervetuloa ompelemaan. :)

Onko jo muita ilmottautuneita vai joudunko juomaan kaikki talkoo-oluet yksin? *kjäh kjäh* Onk kahvii ja piparii tarjolla, vai pelkkää olusta?

Motarilla rapsahtaa nykyään sakot moisesta. Ainahan se on ollut kiellettyä, mutta nyt ovat siihen ruvenneet puuttumaan. ei juma*****a mikä vittu siinäkin sitten on niin väärin... jatkan ainakin samaan malliin vaikka sitten sakon uhalla sujuvan liikkenne kulttuurin edistämistä... suomalaisilla on paljon opittava... vesa Juu. Tosin hieno liikennekäyttäytyminen ei paljon varmaan lohduta sen moottoripyöräilijän omaisia, joka kuoli toissa kesänä Hämeenlinnassa, kun samaan suuntaan ajanut auto väisti liittymästä tulijaa, suoraan ohituskaistalla olleen motoristin päälle...

Motarilla rapsahtaa nykyään sakot moisesta. Ainahan se on ollut kiellettyä, mutta nyt ovat siihen ruvenneet puuttumaan.

Bnii, oisko ihan mahdoton ajatus tehdä niinkuin Microsoft on sen ajatellut tehtäväksi, eli järjestelmän palautuksella: http://support.microsoft.com/kb/306084/fi

Taksivuikkunoiden taakse tuli tuuletusritilät vasta myöhemmin (olikohan -72? joku tarkentakoon). Penkin kiskot on L-malliset muistaakseni -69:iin asti ja t-malliset tuli -70 ja 3-pistekiinnitys tais tulla -73. Joku tietävämpi vois täsmentää noita vuosilukuja. Ja kojelautaan tuli myös lisää raitisilmaluukkuja jossain vaiheessa. On ollut alkuperäisenäkin, muistaakseni vuoteen -53 asti.