metake

Eihän siihen kanteen yleensä kuulu edes jarrunesteen päästä kosketuksiin. Alla on tiiviste jonka kuuluu pitää jarruneste tiivisteen alapuolella, tai sitten tää on joku uusi ihmeellinen sovellus..

Siis oliko toi palotilan koko nyt oikein, 78.5 ? Koska jos haluut saada 53 palotilat, niin silloinhan palotila pienenee?

Keinut ei juurikaan vaikuta puristuspaineeseen, koska ne ei muuta nokan ajoitusta, ainoastaan lisää nostoa eli avaa venttiliin nopeammin. Eikös megaan saa myös nakutustunnistimen?

Penkithän ei välttämättä ole alkuperäiset. Muistaakseni menee niin, että paksutolpan penkit on pyöreillä ylänurkilla ja -65 alkaen eli ohuttolppasissa terävät nurkat. Laitas vaikka kuva penkeistä tänne niin arvataan porukalla oikeet verhoilut.

Ei vittu.. Jengi ulvoo sutena ettei peltiset kopiot olekaan 100% alkuperäisen veroisia, oliko joku niin tyhmä tai naiivi että usko todellakin Kiinalaisten tekevän virheettömän kopion jota ei aidosta erota suurennuslasillakaan :D Onko ne alumiiniset kopio-sprintit jotenkin parempia, eikö niitä erota aidoista? Ainakin niitä näkyy käyvän kaupaksi siinä missä muitakin. Entä MWS:n tai Amerigan Eaglen Empi 5-spoke kopsut, niitäkö ei erota alkuperäisistä? Mulla niissä on ainakin ihan erilaiset keskikupit.. Laatu pitää suhteuttaa hintaan, tietysti, halpaa ja hyvää ei ikinä ole saanut eikä tule saamaan samassa paketissa. Jengi olettaa että parasta mahdollista laatua pitäis saada halvimpaan mahdolliseen hintaan. Ja se halvimman mahdollisen hinnan tavoittelu ajaa siihen että kaikki palikat on enempi tai vähempi aihioita, pitää vaan hyväksyä tosiasiat ja olla valmis tekemään itsekin jotain, vaikka tällä kertaa maalaamaan, tai teettämään se maalaus jos ei itse osaa.

Rupee kyllä hieman arvelluttamaan tämän haasteen reiluus, varsinkin kun huomiodaan mikä on panoksena... Kuinkakohan paljon tuo lähes vakio 1600 länkisääri on haastepäivästä muuttunut? Tarttisin lainaan kesärenkaat vastatakseni tähän haasteeseen, mutta uskallankohan ottaa ne lainaan tältä mieheltä? Sen verran se on muuttunut, että se ei kulje omin voimin :( mutta vastaan haasteeseen vaikka juoksemalla Röllin kanssa kilpaa. Ja kyllä mä kumit otan sulle mukaan, ettei jää sitten siitä kiinni...

Possun 17" vanteet sopii ihan vitun huonosti 4-pulttisen kuplan napaan ;)

Lain mukaan iskari ei saa toimia jousituksen rajoittavana elementtinä, mutta tuo iskarin varteen asennettava kumirengas kelpaa kyllä, näinhän on monessa autossa jo tehtaalta tuo hoidettu.

Mitenkäs sä olet suunnitellut toteuttaa tuon joustoliikkeen rajoittamisen ilman pohjaanlyöntikumia?

[sarkasmi]Pliis, eikä voitais laittaa uusia alueita tuollain samban malliin: http://www.thesamba.com/vw/forum/ Kuluis työpäivät mukavammin ku selais eri osastoja läpi.[/sarkasmi]

Tehrään toki: http://www.paruzzi.com/webstore/?zoektr ... &category=

Mulla olis ompelukone jolla onnistuu vetoketjun ompeleminen. Tervetuloa ompelemaan. :)

Onko jo muita ilmottautuneita vai joudunko juomaan kaikki talkoo-oluet yksin? *kjäh kjäh* Onk kahvii ja piparii tarjolla, vai pelkkää olusta?

Motarilla rapsahtaa nykyään sakot moisesta. Ainahan se on ollut kiellettyä, mutta nyt ovat siihen ruvenneet puuttumaan. ei juma*****a mikä vittu siinäkin sitten on niin väärin... jatkan ainakin samaan malliin vaikka sitten sakon uhalla sujuvan liikkenne kulttuurin edistämistä... suomalaisilla on paljon opittava... vesa Juu. Tosin hieno liikennekäyttäytyminen ei paljon varmaan lohduta sen moottoripyöräilijän omaisia, joka kuoli toissa kesänä Hämeenlinnassa, kun samaan suuntaan ajanut auto väisti liittymästä tulijaa, suoraan ohituskaistalla olleen motoristin päälle...

Motarilla rapsahtaa nykyään sakot moisesta. Ainahan se on ollut kiellettyä, mutta nyt ovat siihen ruvenneet puuttumaan.

Bnii, oisko ihan mahdoton ajatus tehdä niinkuin Microsoft on sen ajatellut tehtäväksi, eli järjestelmän palautuksella: http://support.microsoft.com/kb/306084/fi

Taksivuikkunoiden taakse tuli tuuletusritilät vasta myöhemmin (olikohan -72? joku tarkentakoon). Penkin kiskot on L-malliset muistaakseni -69:iin asti ja t-malliset tuli -70 ja 3-pistekiinnitys tais tulla -73. Joku tietävämpi vois täsmentää noita vuosilukuja. Ja kojelautaan tuli myös lisää raitisilmaluukkuja jossain vaiheessa. On ollut alkuperäisenäkin, muistaakseni vuoteen -53 asti.

Oho, löysin täältä omanikin: http://maps.google.fi/maps?f=q&source=s ... 93,,0,7.52 Melkein onnistunut tuo rekisterin sumennuskin googlelta :)

Vanteet sopii kyllä kuin Carillo kaurapuuroon.. :)

ATS. Ei tarvii edes tyytyä replikaan kun uusiakin saa vielä.

20 vuotta vanhaan väärän merkkiseen saksalaiseen motronic-ruutalla olevaan autoon vaihdoin vanhojen 1-reikäisten suuttimien tilalle juuri 4-reikäiset. Aivan tajuton ero alaväännössä ja koneen reagoinnissa, ikinä en olis uskonut jos en olis itse kokeillut.

Väitä vaan ;) Siinä olet ihan oikeassa, että mitä suurempi lämpötilaero, niin sitä parempi on kennon hyötysuhde, ja sitä suurempi on kennon jäähdyttävä vaikutus. Mutta jos ei huomioida kitkaa niin ei huomioida tuota hyötysuhdettakaan :) Mä voin joku päivä kaivaa ihan laskennallisen kaavankin tuohon, jos jaksan, ja jos jotakuta kiinnostaa, jota kyllä suuresti epäilen..

Antaakos toi megan suorasytkä yhden vai useampia kipinöitä yhden sytytyshetken aikana? Tosin ruiskullahan ei tuota tyhjäkäynnin rikkaalle meno ongelmaa ole, mutta jos laittaa pelkän sytkän esim. tuplien kanssa?

Sä oot vissiin aloittanu jo talkookaljojen nauttimisen? :)

..keleen Ketsa, ei kai näitä ny sun kanssa tarvi vääntää ku tiedät nää jo valmiiks, kiusaat vaan taas hidasta hämäläistä :D Enhän mä nyt niin kirjoittanut, että öljyä hidastamalla jäähdytysteho paranis, ja jos kirjoitinkin niin en tarkoittanut, ja jos tarkoitinkin niin se oli vahinko.. Selvennyksi selitän nyt vielä kerran, ainakin yritän.. Jos verrataan kahta kennoa, joista toisessa on enemmän putkia, mutta pienempiä, ja toisessa vastaavasti vähemmän mutta suurempia, siten että putkien yhteispoikkipinta-ala on sama. Niin kokonaisvirtausnopeus ja -määrä on sama, mutta useammilla ja pienemmillä putkilla oleva kenno jäähdyttää paremmin. Vastaavasti jos lisäät kennon pinta-alaa, niin tietysti se jäähdyttää paremmin, mutta se EI johdu virtausnopeuden muutoksesta, vaan tietysti pinta-alan kasvusta. Siis sillä virtausnopeudella ei ole merkitystä jäähdytystehon kanssa, se oli se mun ainoo pointti.