metake

On siitä sellainen haitta, että jos et tarkista tuleeko päittäinen vauhtiksen ja laakerin välistä, vai laakerin ja laakeripukin välistä. Niin jos laakerin ja pukin välissä on vaikkapa 0,05 välystä ja shimmaat kokonaisvälyksen arvoon 0,07, niin siinä paikassa jossa se pitäisi olla minimissään 0,07, eli vauhtiksen ja laakerin välissä, onkin enää 0,02. Ja ja lopputuloksen varmaan arvaatkin...

Olisko tämä oikea?

Mistähän autosta ja minkä ikäisestä nyt puhutaan? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Tämä on pelkkä arvaus, mutta uskoisin että ensirekisteröintipäivään, Suomessa tai ulkomailla. Viranomainen ei edes tiedä valmistuspäivämäärää. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Katsastajan käsikirjan mukaan 1.12.1957 alkaen oltava sisäpuolinen peili ja ulkopuolinen peili vasemmalla. Sitä ennen ei ole henkilöautolle vaatimuksia. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Uudemmissa koneissa olevassa ns. doghouse öljynjäähdyttimessä on erillinen jalka lohkon ja öljynjäähdyttimen välissä, joten kokoamisopas tarkoittaa mahdollisesti tuota uudenpaa mallia. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ja tämän lisäksi dekki.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Hetken ehkä miettisin sitäkin että miten öljynpaineventtiili käyttäytyy kun öljyä painetaan kanaviin aika paljon alkuperäistä enemmän. Loppuuko öljyn kierto öljyjäähyn kautta kokonaan, ja aukeaako jo mahdollisesti ylipaineen kampikammioon päästävä reikäkin jolloin öljy vaan turhaan lämpenee ahtaissa kanavissa kovemmalla nopeudella kulkiessaan.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ei kannata, Matti vaan myy radiota ei korjaa niitä. Soita suoraan Teleme Lappeenranta. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Hallitunkilla kuplan perä ilmaan, miesvoimalla moottori konehuoneen kohdalle maahan, perä alas ja miesvoimin hallitunkki koneen alle ja kone paikalleen. Noin sen olen tehnyt ulkona tai sisällä hallissa moneen kertaan.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

En muista ihan tarkkaa päivämäärää että koska tuo vaihtui, mutta joskus -60 paikkeilla. Vanhat siis puslilla ja uudemmat neulalaakereilla. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Riippuu että kuinka paljon uudempi. -63:n pyöreän valokatkaisijan voi korvata seuraavaksi tulleella neliskanttisella katkaisijalla. Pystärin katkaisija ei sovi ainakaan nupin osalta ja muistaakseni asennusteikäkin on suurempi. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Vetariputket kannattaa irrottaa jousilatoista, muuten on aika tiukka vääntää laatikkoa tarpeeksi taaksepäin, ja tietysti vaihteensiirtotanko takapenkin alta luonnollisesti.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

En ymmärrä että miksi liikenteessä pitäisikään saada kuljettaa tuollaista rekisteröimätöntä tai katsastamatonta laitetta? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Pälkäneeltä löytyy ainakin yksi Helsinki-sisustainen pallis, siitä saa varmaan tarvittaessa mallia jos on sellaiselle tarvetta? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Mihin tarvii ajoituslamppua 123:n kanssa? Jakajassa olevalla valolla saa staattisen ajoituksen kohdalleen ja mitä muuta tarvitsee? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Todennäköisesti riippuu valmistajasta mutta CSP kaventaa 2 mm / puoli. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ei taida olla kun alkuperäinen levyjarrusatula ei mahdu iso5 levyjen kanssa. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Tuo ei olekaan paksuseinämäinen... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ei taida kuitenkaan mahtua alapäänkään reikään.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

On, mutta vanne on erilainen, eli ei ole umpinainen vaan reiällinen. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ei vastaa, muoto on ihan eri, sekä luukun pulleuden että alareunan osalta. Olikos tämä auto -64:n? -64 luukkua ei ehkä ensimmäisenä kannata silpoa koska se on one year only luukku eikä ihan helpoimpia löydettäviä hyväkuntoisena.. mutta turha sitä on enää surra [emoji23] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Yhdestä koneesta itselläni kokemuksia ja mielestäni tarpeettoman jäykät jouset vakiokoneeseen tai ylipäätänsä mietoon virikoneeseen jonka max kierrokset on 6000 rpm. Rasittaa turhaan nostajapesiä ja vaarana on venttiilin lukkojen painuminen läpi vakioventtiilin lautasesta. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Joskus aikoinaan käytin kyllä KK:n palveluja ja suosittelin kyseistä putiikkia aika monelle, ja monta vuotta jaksoin puolustaa Juhaa tälläkin foorumilla tietäen että Juha on palstan ulkopuolella kyllä ihan mukava ihminen. Omalta osaltani kärsivällisyys loppui siihen kun eräässä topicissa toin esiin kaikkien löydettävissä olevan faktatiedon vw-osaliikkeiden liikevaihdon kehityksestä ja etenkin KK:n osalta epäedulliset luvut. Tämän kirjoituksen jälkeen Juha lähetti viestin jossa uhattiin "toimenpiteillä" jos en lopeta moista kirjoittelua. Tähän loppui omalta osaltani kyseisen liikkeen käyttö ja minkäänlainen suosittelu kenellekään. Ja Juhalle vielä sellainen vinkki, että älä ärsytä ylläpitoa tai menee taas ne tunnarit roskiin... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Yhdistyksen foorumilla kirjoitellaan omalla nimellä, kannattaa siirtyä sinne jos nimimerkkien käyttö häiritsee. Alkuperäiseen ehdotukseen äänestään siis "Ei jatkoon"..