-
Posts
9574 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by metake
-
Tuo ei olekaan paksuseinämäinen... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
-
Ei taida kuitenkaan mahtua alapäänkään reikään.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
-
On, mutta vanne on erilainen, eli ei ole umpinainen vaan reiällinen. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
-
Ei vastaa, muoto on ihan eri, sekä luukun pulleuden että alareunan osalta. Olikos tämä auto -64:n? -64 luukkua ei ehkä ensimmäisenä kannata silpoa koska se on one year only luukku eikä ihan helpoimpia löydettäviä hyväkuntoisena.. mutta turha sitä on enää surra [emoji23] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
-
Sinisillä värimerkinnöillä olevat venttiilinjouset
metake replied to Maasturi's topic in Tekniikka & rakentelu
Yhdestä koneesta itselläni kokemuksia ja mielestäni tarpeettoman jäykät jouset vakiokoneeseen tai ylipäätänsä mietoon virikoneeseen jonka max kierrokset on 6000 rpm. Rasittaa turhaan nostajapesiä ja vaarana on venttiilin lukkojen painuminen läpi vakioventtiilin lautasesta. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla -
Sinisillä värimerkinnöillä olevat venttiilinjouset
metake replied to Maasturi's topic in Tekniikka & rakentelu
Joskus aikoinaan käytin kyllä KK:n palveluja ja suosittelin kyseistä putiikkia aika monelle, ja monta vuotta jaksoin puolustaa Juhaa tälläkin foorumilla tietäen että Juha on palstan ulkopuolella kyllä ihan mukava ihminen. Omalta osaltani kärsivällisyys loppui siihen kun eräässä topicissa toin esiin kaikkien löydettävissä olevan faktatiedon vw-osaliikkeiden liikevaihdon kehityksestä ja etenkin KK:n osalta epäedulliset luvut. Tämän kirjoituksen jälkeen Juha lähetti viestin jossa uhattiin "toimenpiteillä" jos en lopeta moista kirjoittelua. Tähän loppui omalta osaltani kyseisen liikkeen käyttö ja minkäänlainen suosittelu kenellekään. Ja Juhalle vielä sellainen vinkki, että älä ärsytä ylläpitoa tai menee taas ne tunnarit roskiin... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla -
Yhdistyksen foorumilla kirjoitellaan omalla nimellä, kannattaa siirtyä sinne jos nimimerkkien käyttö häiritsee. Alkuperäiseen ehdotukseen äänestään siis "Ei jatkoon"..
-
Sinisillä värimerkinnöillä olevat venttiilinjouset
metake replied to Maasturi's topic in Tekniikka & rakentelu
Tällaisestahan saatta jo jonkun sortin virkamieskin kiinnostua...? -
Iso paketti saksasta, CSP:n käyttämä rahtifirma?
metake replied to -Alex-'s topic in Yleistä Volkkarikeskustelua
Alkuvuodesta tilasin tavaraa niin silloin ainakin oli GLS joka toimitti paketin. -
009 on ilman alipainesäätöä, joten kyseessä tuskin on ns. 009 vaan jokin muu 009 loppuisella numerolla oleva jakaja. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
-
140 pääsuutin saattaa olla hiukan reilun kokoinen 30 sisäkurkuille, 32:lle se olis aika passeli. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
-
Mahdollisesti, mutta sitten spoorin pitää olla jo niin väljä että rummun (tai vetarin) saa heittää roskiin. Rummussahan ei juurikaan ole välystä sivuttain silloin kun molempien spoori on kunnossa.
-
?? Mitä väliä sillä on että missä kohdassa se tappi on kunhan estää laakerin pyörähtämisen?
-
Vahva veikkaus sille että vetarin pää on kiero.
-
Aivan totta. Voihan siellä myös etummainen mäntä jumittaa niin ettei palaudu kunnolla. Jos se käyttötanko on oikein säädetty, niin sylinteri auki ja putsaus ja rasvaus, tai sitten uutta tilalle. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
-
Onko levyjarrut edessä? Kuvassa on nimittäin rumpujarrullisen sylinteri jossa näkyy nimenomaan nuo esipaineventtiilit jokaisessa lähdössä.
-
Poraa uuden reiän toiseen kohtaan ja unohtaa sen vanhan. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
-
Ja kun kytkee tuon suoraan lataussäätimeltä lähteviin johtoihin niin ei tarvitse mennä edes sisälle laturin kanssa vaan pääsee lataamaan suoraan konepellin alta. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
-
Mulla olisi hyvä 228 mm käytetty asetelma joutilaana Riihimäen lähistöllä. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
-
Mä yritin tuosta pähkäillä että miten tuolla onnistuu casterin mittaus mutta en hoksannut. Miten sulla on toteutettu tuossa se että auton paino on "pyörien" päällä, siis että jousitus on painuneena saman verran kuin autolla ajettaessa? Onko pukit tukivarsien alla oikeissa kohdissa vai kuinka? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
-
-
Vasemmanpuoleisen bongasin tänä aamuna..
-
Nämä on aika käteviä tuohon tarkoitukseen: https://www.autoracing.fi/turvavyon-silmukkapultin-aluslevy-fia