Nää on mun mielipiteitä ja ajatuksia ei mitään absoluuttisia totuuksia, varmaan toisinkin voi tehdä.
-Korkeus on aika hyvä kun tukivarret on vaaka suorassa, jos mennään alemmaksi niin käytös muuttuu todella äkkinäiseksi. Samalla jarrutuspito katoaa keulasta varsinkin mutkassa.
-Vakio jousisauvat pelaa hyvin.
-Vakaajat saa olla reilut.
-Takapään ulos joustoa pitää rajottaa niin että rajoitus on "pehmeä", liikkeen olisi hyvä jäädä alle 100 milliin.
Pyörän kulmista.
-Taakse nolla auraus jos ei käänny niin himppu haritusta.
-Eteen 3-5milliä aurausta, pysty kallistumaa niin paljon kun löytyy, kaster paloista on hyötyä.
Säädettävät iskarit on hyvät eikä edes kovin kalliit.