-AP-

Tässä on nyt jo niin monta spekulaatiota päällekkäin ja peräkkäin, ettei kukaan ota lopullista selvää asiasta. Massat määräytyi joskus taannoin hieman erilailla / hatusta (?), kuin nykyään. Verotustekniset asiat on erilaisia kuin tekniset määritelmät jne. Paras vastaaja tähän asiaan on työn tehnyt katsuri, kunhan palaa lomilta. Et sitten paperit käteen saatuasi hämmästellyt asiaa? Pasin homman peri ilmeisesti Tuomas Peltokangas, mitään 'virallista' infoa asiasta ei koskaan ole tullut. Mitään tietoa 'harrasteystävällisyydestä' tai sen puutteesta ei ole ... http://www.ake.fi/AKE/AKE_organisaation ... niikka.htm 'Lätkän' puuttumisesta olen kuullut saadun sakkoa 200 eur, joten ei ole kallista, kannattaa jättää pois. Heino Vänskällä oli taannoin myynnissä nättejä pehmeästä muovista tehtyjä magneettikiinnitteisiä lätkiä.

Valitettavasti massoja ei niin vaan muutella.

Kuitenkin - 136 kg lihaa ja 174 kg lihan ylläpitotarpeita?

Ainakin kai se tarkoittaa sitä, että AKE ei ole määrännyt ajoneuvoluokkaa vaihdettavaksi. Toisaalta, kun henkilöauto on ensisijaisesti henkilökuljetukseen tarkoitettu ajoneuvo ja pakettiauto ensisijaisesti tavarankuljetukseen, niin kieltämättä autosi näyttää enemmän tavara- kuin henkilöautolta ... Kysy perusteluja muutoksen tekijältä tai konttorin toiminnasta vastaavalta.

Mainitaanko poikkeusluvassa ajoneuvoluokka?

Ruåtsin 'mil' on suomeksi 'peninkulma'.

Empi/Flat4 -luukku 'korotusmuhkuroilla' Airkuulin pojilta?

Ei sovi, keulan muoto täysin erilainen. 7 takimmaista pulttia ehkä menee, mutta loput kolme hyvin huonosti.

Helmapeltimassat on yleensä päällemaalattavia, varsinaiset alustamassat tuskin. Olen kyllä nähnyt, että alustamassankin sekaan on laitettu automaalia 'sävyksi' ja ihan hyvä tuli. Ei nyt ehkä varsinaisesti paranna massan ominaisuuksia varmaankaan, mutta ei tuntunut suuremmin heikentävänkään.

'59 ja vanhemmat.

Jussin nettisivuilla ainakin näkyy, olisikohan varastossa? http://www.kuplapaja.com/osatframe.php3?Used=0

Muistankohan oikein, että Halosen Jyrkillä Tapiolan Autoverhoilussa Espoossa olisi ainakin takavuosina ollut erikoistilauksena toimitettua erikoisohutta kovalevyä?

Terästyöntötangot on 'äänekkäämpiä' kuin alumiiniset?

Mahtaako Jetan/Golfin penkeissä olla sama kolmipistekiinnitys myös?

Ykköskorisen Passatin penkit ainakin saa melko helposti sovitettua takajalkoja jatkamalla. Hieman jää ehkä istuin korkeaksi, lyhyemmälle kuskille siis sopivin.

Siis nimenomaan kiinteässä 'moottoripellissä', ei palkissa, sijainti auton 'poikittaissuuntaan' päin, eikö näin? Melko huonosti näkyvä usein ...

Asiasta on jo kauan, mutta jos en ihan väärin muista, niin asia saatiin kaadettua nimenomaan melun takia, vaikka alue sijaitsi kansainvälisen lentokentän melualueella!

'80-luvulla oli kovasti rakennusintoa Runsoriin, mutta kaatuikohan tuo hanke sitten vihervastustukseen vai meluihin?

Muistaakseni Juniksessa paperi on kilven molemmin puolin, Kuplassa vain ulkopuolella.

Muovinen bensaletku ...?

Kiinalaisen sammutusluokat on 8A 55B, ei riitä esim. matkailuajoneuvoon eikä veneeseen, näissä minimivaatimus on 13A 55B. Kohtuuhintaisia (25-30 eur?) kunnollisia sammuttimia ovat ainakin Kymenlaaksossa tarjonneet mm. K-Rauta ja Prisma, 'halpiksia' (9,90-14,90) vastaavasti esim. Lidl, RobinHood jne.

Vain vähän... Kakskiloinen tyhjenee muistaakseni 13 sekunnissa, suihkun on parasta osua kerralla kohdalleen! Toisaalta, kuuskiloinen on melko hankala sijoittaa pikkuautoon. Edelleen, älkää ostako halpamarketin kiinalaisia, ne on tarkoitettu säilytettäväksi kuivissa sisätiloissa, ei saa ravistaa jne. Myöskään huoltoliikkeet ei niitä huolla/tarkasta.

Joo, swapataan vaan!

30 hv venttiilinvarsi on 7 mm, uudemmat kasimillisiä.

Valmistenumeron kolmas merkki kertoo, että auto on mallivuoden '68 tuotteita. Rekisteröinti- ja käyttöönottovuosi Suomessa voi olla kyllä '67, mallivuoden valmistus on alkanut elokuussa '67, sillä ei kuitenkaan ole merkitystä osien määrityksen kanssa.