-AP-

Vahvasti mennään sivuraiteille tässä tapahtumamainoksessa, mutta miten olis Weld Racing: http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku

Ja varmasti on kartio ettei pallokanta?

Kyllä, koko AKE:n uuden ajoneuvotietojärjestelmän käyttöönotto siirtyy syksyyn, pienemmät osaset siinä mukana.

Eikö mitään muuta eroa ...?

Lainaus: Asiaa koskeva lainsäädäntö hyväksyttiin eduskunnassa 4.12.2006. Voimaantulopäivämäärä jätettiin päätettäväksi lain vahvistamisen yhteydessä, koska haluttiin olla varmoja, että uudet tietojärjestelmät ovat käyttöönottokunnossa lain voimaan tullessa. Lakipaketti on tasavallan presidentin vahvistettavana 2.3.2007. http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/457C156D ... neilleATJkäyttöönotonsiirtymisestä010307.pdf

Tämä olisikin ratkaiseva tieto tunnistamisessa!? Mitään valmistajan tarrroja tai merkintöjä siis ei ole?

Miten tunnistaa aidon Wiiman yksin kappalein kotitallissa puhkotusta? Valmistajan kilpiä tai muita tunnusmerkkejä?

Ysimillinen on natriumtäytteinen, jäähdytyksen vuoksi. Ruiskusta en tiedä, mutta ainakin pakuissa sitä on käytetty.

Viimeisimmässä Mobilistissa oli mielenkiintoinen Halmeenmäen Jussin kirjoitus juuri tästä öljy- ja nostinasiasta. Ehdotuksia hyvistä API SF/SG/SH -öljyistä?

Neoretron kautta löytyy ehkä parisenkymmentä erilaista, ei ollenkaan kaikkia, mutta useita kuitenkin.

FHRA:n henkilöjäsenyys Fyyran jäsenkerhon (esim. FVWA) jäsenelle maksaa 20 eur koko vuodelta. Kun tämän jäsenmaksun maksaa ajoissa ennen näyttelyä, saa vapaalipun tapahtumaan. Lisäksi jäsen saa alennuksia useista muistakin tapahtumista, kuten kiihdytyskisoista.

Kokonaispaino on 'pyhä', sitä ei muuteta muuten kuin korkeintaan autonvalmistajan todistuksella. Jos lisäät auton painoa, on se lisäystä oamamassaan. Jos kiinteää kuormaa tulee kovasti paljon, voidaan istumapaikkoja joutua vähentämään.

Mahtaisko tuo olla 'Stanu' eli 1303A ?

Onko kukaan jo tutustunut? http://www.so-kal.com/

Ja jopa henkilöauto, vaikka pakuna myydäänkin!

Mielestäni niin kauan kuin aiot käyttää vakiokaasaria, niin kaikki muut muutokset on turhia. Isot kannet, kovempi nokka, kaikki hukkaan heitettyä, koska se pienen pieni mehumaija ei hengitä. Aloita kevyt piristys pikemminkin kaasari-pakoputkisto -osastolta sekä muista 'pulttaa kiinni' -osista, nokan vaihtotarve tulee sitten kaikkein viimeisenä.

Verhonkiinnitystarvikkeita caravankaupasta: http://www.vapaa-aika.com/aspsivut/364G.asp

Ihan kohtuullinen, kiitos. Kuuklettamalla löysin Hot. Anton Paasivuorenkatu, mutta firman nettisivut ei toimi, onkohan vielä toiminnassa?

Sanokaapa tsadilaiset missä yöpyä, jos kurssi on Paasitornissa? Kohtuullinen hotelli kävelymatkan päässä?

Ei kun tää on Kastenin rakentama !!

Sen verran vielä, että Nettiauton peli on kai tämä: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... rch=Hae&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=14@id_make=84@id_model=@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@search=Hae ; alkuperäisessä viestissähän oli ajatuksena nostokattoinen, ei korkea. Ja tuosta pelistä kannattaa ehkä vielä varmistaa, että se on varmasti matkailuautoksi rekisteröity ...?

Syncro on maastohenkilöauto eli siitä ei ole maksettu uutena täyttä autoveroa > siitä ei saa täyden autoveron matkailuautoa > ei 'dieselveroetua' henkilöautoon nähden.

Osta pieni asuntovaunu, se nostaa retkeilyn tason aivan uusiin mittoihin!

Täyden autoveron matkailuauto. Henkilöauton autovero, matkailu-/pakettiauton ajoneuvovero. Kaasulaitteet saattaa vaatia mittavia muutoksia 50 mbar > 30 mbar.

Naapurin Heikin kanssa tästä asiasta oli joskus puhetta.