-AP-

Kannattaa varmaan kysyä 'omalta konttorilta' miten asiaa tulkitsevat.

Vertailumoottori on 1493 cc 44 hv.

Krasnojarskissa Siperiassa http://fi.wikipedia.org/wiki/Krasnojarsk

Vieläkö Alppe Oy Ylöjärveltä tekee kuituosia? Lehmussaaren Antti Salon suunnalta teki takavuosina luukkuja ym. kiihdytysautoihin, vieläköhän tekisi?

Eikös uretaanin kuulu ollakin yltiötiukka? Itse olen joskus joitain asentanut lämmittämällä hieman.

Voin ottaa syksyn 'Olariin' jousivaa'an mukaan, jos paikalle löytyy puolueeton testin suorittaja. Tästä tapahtumaan mukava hyötypainotteinen ohjelmanlisä? Itse mittailin taannoin käytettyjä vakiojousia ja parinkymmenen jousen erästä löytyi vain kaksi (2) autonvalmistajan arvojen mukaan käyttökelpoista jousta. Tästä voitaneen päätellä, että uudet jouset, vaikka vakiomallisetkin, on useimmiten syytä remontissa asentaa, myös vakiokäyttöön.

Nyt sitten huomisen kruisingissa, olisin kiitollinen jos joku viitsisi mitata mainitun mitan, mikäli nuo peilit 'sattuu reitille' ...

Tarkalleen - vapautunut tullivalvonnasta ennen 3.5.1993. Tuo pakun kallis liikennevakuutus koskee vain 'tsadilaisia', siellä kaikki pakut on samassa luokassa iästä riippumatta. Kaiken maailman pullakuskit on törttöilleet riittävästi... Muualla maassa vanhan VW-pakun ja -bussin liikennevakuutus on samaa luokkaa, siis hyvin lähellä Kuplan vakuutuksen hintaa.

Kuplaan tarvitaan tuo ylimmäinen, muut kuvat olet lainannut uudemman pakun luettelosta.

Mistä autosta puhutaan, Kuplasta, Pakusta vai vedenkeittimistä?

Osat + rahti yhteensä, tähän tullia noin 5 prossaa ja tämän yhteissumman päälle alvia 22%. Lisäksi mahdolliset huolinnan ym. kulut.

Takaoven lasit saat päällystää vaikka jätesäkillä, samoin takalasin, kunhan on peilit molemmilla sivuilla.

Höpöti höpöti, ei se veivaaminen niistä laillista tee. Toisaalta, monille se, että saa leiman paperiin, on osoitus siitä, että kaikki on kunnossa. Kalvot etuovilaseissa ei ole (välttämättä) hylkäävä vika, vaan korjauskehotuksen arvoinen suoritus.

Autonosista jos puhutaan, niin suuruusluokka tulli + alv on noin kolmannes päälle ostohinnan ja rahdin yhteissummaan. Loppusummaan vaikuttaa kovasti se miten kiire on, 150 taalan osan rahti kun saattaa maksaa muutaman kympin tai pari satasta.

http://aircooled.fi/shop/index.php?cate ... 9739763b20

Tottakai, prosentuaalisesti iso asia pikkukaupassa! Omaani vetelin pienellä kuormalla Porvoon Swappiin juuri noin puoltoistsataa kilsaa edestakaisin, nätisti tulee Kuplan perässä, ei näy paksutolppaankaan edes takalasista. Erittäin sopusuhtaisen näköinen yhdistelmä Kuplan kanssa - toisin kuin 'Tölkin' perässä ... ;-)

Renkaat missä kunnossa? Renkaat ei ole suurikaan ongelma. Ostin omaani uudet tuliterät indoneesialaiset 4.00-8 renkaat vanteineen paikallisesta kuorma-autokorjaamosta, hintaa muistaakseni 35 eur /kpl. Pyörien tukkuri taisi olla Sandman & Nupnau (Sanup).

Omani on '72, en tiedä koska tuotanto on alkanut.

Vanhoja on silloin tällöin huuto-netissäkin myynnissä, '70-lukulaisia, hintapyynnit parin satasen tienoilla. Uusiakin liki samanlaisia saa Saksasta nimellä Heinemann tai Westfalia Primus, hintaluokka 800-900 eur. Esimerkiksi ...: http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=32821486 http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=32508277

Rengasnormin mukaan 195/65R15 -renkaan vanne on 6" leveä. Vaihtoehtoisena vanteena voidaan käyttää leveyksiä 5½...7".

Mulla löytyy loppuvarastosta vielä pari kappaletta nimenomaan Volkkarin '69> jakajaan ja 009:iin tarkoitettua Boschin rajoitin-pyörrintä, toinen 5800 ja toinen 6500 kierrosluvulle. Taannoinen 'ohjehinta' 28,60 eur /kpl, nyt 20 eur + toimituskulut. Posti kuljettaa tai nouto sopimuksen mukaan Pyhtäältä/Haminasta. Ari Pihlajasaari / T:mi Hot Power ari.pihlajasaari@volkkari.net

Joo ja nyt kun pari 'ähtäriä' kävi Pietarissa näytillä, niin sinivioletti listaton kulkee sielläpäin nimikkeellä 'finski style' ...

Teron laadukkaalla autopalstalla http://www.terovirta.com/volks/Frame.html näkyy menneen viikonlopun tapahtumakuvissa kaunis musta (tumma?) paksutolppa varustettuna pitkävartisilla Albert -peileillä. Kertoisiko peilien omistaja tai joku muu samanlaisten varusteiden haltija leveysmitan peilistä toiseen peilinlasin keskeltä mitattuna.

Häkellyttävä vaikutus auton suuntavakavuuteen ja tuulikiemurteluun on takajousituksen kumiheloilla. Jos/kun takapyörien auraus pääsee vaihtelemaan muutaman sentin liikkeellä, niin varmasti on kamala ajettava. Ja käsi pystyyn, kuka on viime aikoina vaihtanut tai edes tarkistanut noiden kumidonitsien kuntoa kakkos- tai edes ykköstyypissään ...?

Jos olet jo ensimmäiselläkin kerralla kiristänyt vastaavalla apinan raivolla, voi hyvinkin olla niin, että vanha vakiopultti on mennyt poikki. Vakiomomentti yleensä riittää + liimaa.