-AP-

Mahtaako Jetan/Golfin penkeissä olla sama kolmipistekiinnitys myös?

Ykköskorisen Passatin penkit ainakin saa melko helposti sovitettua takajalkoja jatkamalla. Hieman jää ehkä istuin korkeaksi, lyhyemmälle kuskille siis sopivin.

Siis nimenomaan kiinteässä 'moottoripellissä', ei palkissa, sijainti auton 'poikittaissuuntaan' päin, eikö näin? Melko huonosti näkyvä usein ...

Asiasta on jo kauan, mutta jos en ihan väärin muista, niin asia saatiin kaadettua nimenomaan melun takia, vaikka alue sijaitsi kansainvälisen lentokentän melualueella!

'80-luvulla oli kovasti rakennusintoa Runsoriin, mutta kaatuikohan tuo hanke sitten vihervastustukseen vai meluihin?

Muistaakseni Juniksessa paperi on kilven molemmin puolin, Kuplassa vain ulkopuolella.

Muovinen bensaletku ...?

Kiinalaisen sammutusluokat on 8A 55B, ei riitä esim. matkailuajoneuvoon eikä veneeseen, näissä minimivaatimus on 13A 55B. Kohtuuhintaisia (25-30 eur?) kunnollisia sammuttimia ovat ainakin Kymenlaaksossa tarjonneet mm. K-Rauta ja Prisma, 'halpiksia' (9,90-14,90) vastaavasti esim. Lidl, RobinHood jne.

Vain vähän... Kakskiloinen tyhjenee muistaakseni 13 sekunnissa, suihkun on parasta osua kerralla kohdalleen! Toisaalta, kuuskiloinen on melko hankala sijoittaa pikkuautoon. Edelleen, älkää ostako halpamarketin kiinalaisia, ne on tarkoitettu säilytettäväksi kuivissa sisätiloissa, ei saa ravistaa jne. Myöskään huoltoliikkeet ei niitä huolla/tarkasta.

Joo, swapataan vaan!

30 hv venttiilinvarsi on 7 mm, uudemmat kasimillisiä.

Valmistenumeron kolmas merkki kertoo, että auto on mallivuoden '68 tuotteita. Rekisteröinti- ja käyttöönottovuosi Suomessa voi olla kyllä '67, mallivuoden valmistus on alkanut elokuussa '67, sillä ei kuitenkaan ole merkitystä osien määrityksen kanssa.

Kannattaa varmaan kysyä 'omalta konttorilta' miten asiaa tulkitsevat.

Vertailumoottori on 1493 cc 44 hv.

Krasnojarskissa Siperiassa http://fi.wikipedia.org/wiki/Krasnojarsk

Vieläkö Alppe Oy Ylöjärveltä tekee kuituosia? Lehmussaaren Antti Salon suunnalta teki takavuosina luukkuja ym. kiihdytysautoihin, vieläköhän tekisi?

Eikös uretaanin kuulu ollakin yltiötiukka? Itse olen joskus joitain asentanut lämmittämällä hieman.

Voin ottaa syksyn 'Olariin' jousivaa'an mukaan, jos paikalle löytyy puolueeton testin suorittaja. Tästä tapahtumaan mukava hyötypainotteinen ohjelmanlisä? Itse mittailin taannoin käytettyjä vakiojousia ja parinkymmenen jousen erästä löytyi vain kaksi (2) autonvalmistajan arvojen mukaan käyttökelpoista jousta. Tästä voitaneen päätellä, että uudet jouset, vaikka vakiomallisetkin, on useimmiten syytä remontissa asentaa, myös vakiokäyttöön.

Nyt sitten huomisen kruisingissa, olisin kiitollinen jos joku viitsisi mitata mainitun mitan, mikäli nuo peilit 'sattuu reitille' ...

Tarkalleen - vapautunut tullivalvonnasta ennen 3.5.1993. Tuo pakun kallis liikennevakuutus koskee vain 'tsadilaisia', siellä kaikki pakut on samassa luokassa iästä riippumatta. Kaiken maailman pullakuskit on törttöilleet riittävästi... Muualla maassa vanhan VW-pakun ja -bussin liikennevakuutus on samaa luokkaa, siis hyvin lähellä Kuplan vakuutuksen hintaa.

Kuplaan tarvitaan tuo ylimmäinen, muut kuvat olet lainannut uudemman pakun luettelosta.

Mistä autosta puhutaan, Kuplasta, Pakusta vai vedenkeittimistä?

Osat + rahti yhteensä, tähän tullia noin 5 prossaa ja tämän yhteissumman päälle alvia 22%. Lisäksi mahdolliset huolinnan ym. kulut.

Takaoven lasit saat päällystää vaikka jätesäkillä, samoin takalasin, kunhan on peilit molemmilla sivuilla.

Höpöti höpöti, ei se veivaaminen niistä laillista tee. Toisaalta, monille se, että saa leiman paperiin, on osoitus siitä, että kaikki on kunnossa. Kalvot etuovilaseissa ei ole (välttämättä) hylkäävä vika, vaan korjauskehotuksen arvoinen suoritus.