Mäki

Jouluna on aikaa askarrella toinen suihku tallille.

Onko oikein vanhan liiton A-RPM - kannet? Erikoinen imuventtiilin jousi.

Ostin muutamalla satasella New Beetlen likalle harjoitteluautoksi. Uudet Brembon levyt ja Boschin palat 67€ Motonetin tiskillä. On nämä niin halpoja harrastaa

Tein kaukosäätimelle telineen

Hakusessa otsikon ja kuvan mukainen tuote. 0405508880

Minulla oli myös tuollainen kansihanke käynnissä alihankkijalla tuolla Satakunnassa muutama vuosi sitten. Koneistukset hoidettiin mallikkaasti Special Motors Engineeringissä, mutta kansien suunnittelu oli täysin luokatonta. Lopputuloksena oli kahden tonnin alumöntti, jonka annoin Alexille uudelleen mallinnettavaksi, jos jollakulla olisi vaikka tarvetta. Jos nyt lähtisin tuollaiseen billekansihankkeeseen, niin ostaisin valmiit kannet JPM:ltä tai Mexxspeed Racingilta. Itse taidan pidättäytyä vanhoissa ARPM:n kansissa, jotka osoittauivat virheettömiksi ja virtaavat sen verran, mitä Terminatorit jaksavat pumpata.

Mitkä kannet nuo ovat?

Huutokaupat on aika hyvä indikaattori sille, mitä jengi haluaa maksaa autoista? 30000 euron junikset taitaa olla menneen talven lumia?

Punnitsepa Timo ihan pahuuttasi, mitä painaa ihan peltipuhdas alkuperäinen pelti. Saatat yllättyä. Helpommin pääsee, kun laihduttaa viisi kiloa kropasta pois. Tai vetää nesteenpoistokuurin ennen kisaa.

Väriä taas vähän pintaan

Tähän mennessä korjattu vaihdelaatikko, moottori, jarrut ja ohjaus. Turvakaari ja valot päivitetty vastaamaan katsastusvaatikuksia. Sähköt vielä uusiksi, niin uskaltaa mennä konttorille.

Alkaa olemaan ahdasta

Ei tuo MSD mikään sateentekijä ole. Samat tehot lähti vanhalla Bosch 009 + sinisellä puolalla. Toki on kivan näköinen laite

Arvasinkin, että joku pahoittaa mielensä. Itse olen tällainen kotitarvenikkari ja jätän sovinnolla peltityöt ammattilaisille. Aikaisemmassa työpaikassa jouduin käymään esimerkiksi Essenin Motorshowssa, joissa vaatimustaso on vähän korkeampi kuin koti - Suomessa. Siihen perustuu näkemys vaatimustasosta. Tämän tason tekijöitä kuten linkin -tipi- löytyy kuitenkin Suomesta aika harvassa ja jokainen joka on joskus tehnyt peltitöitä, tietysti ymmärtää, että näin laadukas työ ei ole koskaan kymmenien tuntien työ, vaan puhutaan aina sadoista tunneista.

Se on kyllä harvoin, kun tällä palstalla kuulee, että ei ole rahasta kiinni. Jos nyt ihan kokemusperäisesti arvioisi tuollaisen raadon peltiöiden määrää (jos tehdään kunnolla, eikä Suomi - mallilla), niin liikutaan lähempänä tuhatta kuin 500 tuntia. Ihan oikeat peltisepät veloittavat minimissään 45 €+ALV ja jos onnistuu teettämään pimeänä eli ilman kuittia, niin saa ehkä alvin pois. Ja sitten vielä pitää varautua siihen, että maksaa tulee kerran kuukaudessa töiden etenemisen mukaan, eikä sitten projektin lopuksi. Todelliset rahamiehetkin tuppaavat aina yskimään loppulaskun tullen, työ kun Suomessa on melko kallista.

Entä tuo Jetta, onko myynnissä? Siitä taitaa olla juttua teidän nettisivuilla?

Mielenkiintoisia hommia meneillään. Koitin soitella Heikki tuosta Golfin moottorista, jos vaikka olisi myynnissä.

Voisi jopa meidän kylän katsurilta tulla hylky

Likalla on jo 300 hp nelivetoturbo kakkis Golf ja prätkä, joten uskoisin, että ei tule ongelmia tämän kanssa. Lähinnä vain huomio siitä, että halvallakin voi harrastaa

Seat Ibiza Cupran likalle harrasteautoksi. 1,8 t ja 180 hp. Leimattu peli uusilla madallussarjoilla. Samalla rahalla saan paskan pystärin. Ei ihme, että teinit harrastaa näitä.

Ostan antennin

Vannepajasta Marimaskusta voi kysellä. Siellä roikkuu joku jigi hallin nurkassa

Auton kun laittaa reilulla hintapyynnöllä tänne tai Nettiautoon, ulkomaiset ostaja ja välittäjät lähestyvät yleensä välittömästi. Ei kannata olla liian ujo hintapyynnössä.

25 x 25 x 25 paketti Vantaalta Naantaliin 22.90 e Matkahuollolla. Postilla sama paketti 10,90, Shipitillä vähän vähemmän

Aikaisempien kokemusten perusteella flekti on tarpeen. Ajoviima ei riitä viilentämään lyhyillä matkoilla tapahtuvaa ajosuoritusta.