Hebster52

Mitkä piuhat ja miten kytken jotta voin koekäynnistää kaasarikoneen koepenkissä? Vaikkapa joku yksinkertainen kytkentäkaavio tehty esim. Paintilla tai jotain.. :D

Tais vaihtua. 66-67 pallonivel akseleissa tais olla omat olat joihin isoviis rummut käyvät?

Alkuperäinen www.germanlook.com on entinen... Erinnäisisistä syistä se on lopetettu mikä on suuri harmi sillä siellä oli hirveesti tietoja kyseistä rakentelutyylistä. Sama omistaja myös www.superbeetlesonly.com

Kyllähän täältäkin pitäs löytyä muutama kolikko.

Sanoisin kyllä kans että olis ehkä enemmän oikein "Hakkeripalsta.com"... Ei pääse vieläkään kotoa ilman että sekoilee hostilla...:/ Mitenkä se näin meni..?

12mm:n prikka riittää.

Oukei. Siinä tapauksessa teet muuten samoin OK puolen kanssa otat siitä mitat. Tai yksinkertaisesti piirrät mallin iskarintorniin nojaten jolloin et tarvi mitään mittaa. Asennat vaan mallin samaan kohtaan toiselle puolelle ja sitten etsit oikean spoori yhdistelmän jolla saat samaan kulmaan mallin mukaan.

Ei sitä tarvi mitään mittaa tai purkaa kokonaan. Vedät sen OK puolen sen verran ulos että se ei lepää mihinkään. Sen jälkeen vedät toisen puolen irti sisä spooreista, (olit ilmeisesti kääntäny jo molemmat sivut yhden spoorin ulko spooreista?) Sitten vaan käännät väärän puolen samaan kulmaan kuin OK puoleinen latta.

Loistavaa! Saisin minäkin uuden kortin kun on edelleen toi A4:sen kokoinen kortti... :D

Hieman aihetta hipaisten.. Mikä halkaisija noi 94 pytyt vaativat lohkossa? Onko mitta sama riippumatta pyttyjen toimittajista?

Loisto idea! Jos nyt noi mun vaimentimet vaimentaa edes jotain... LOL! :D Hmm. Mun pitää vissiin hankkia 4 laippaa lisää... :D

Tässä vaimentimilla.. :D Ilman vaimentimia.

Saattaapi ollakin niin. Näitä on näkyny myös ilman vaimentimia noissa vanhemmissa possuissa. Tämä version vaimentimilla on vaihtoehto katuautoille rata version vaimentamattomaan? Tämä 4-cam versio on tosiaan ilman vaimentimia.

Mun tapauksessa primäärien pituudet tulee aika lailla samoiksi, laskien mutkien määristä/säteistä ja niiden vastuksilla. Lisäksi tästä tulee jonkinmoinen sekasikiö 4-1 ja 4-2-1 välillä. Ekakshan mulla tuossa yhdistyy 1:s ja 3:s pyttyjen primäärit, sitten 2:s ja 4:s pyttyjen primäärit yhtyvät edellisiin. Mikä vielä tekee tämän sekavammaksi on että olen löytäny yhden kuvan alkuperäisestä Sebringpakosarjasta joka on ollu 356 Carrera 4-cam koneessa... Siinä 1:s ja 3:s primäärit ovat huomattavasti pitemmät kuin 2:s ja 4:s primäärit. (voin pistää kuvaa kun tulen kotiin). Siinä on erona että 2:s ja 4:s primäärit menevätkin suoraan taaksepäin ja tulevat sisäkaaressa ekaks yhteen kun mulla menee toisinpäin että ne menevät sivuun jolloin 1:s ja 3:s primäärit mahtuvat menemään sisäkaaresta jolloin kaikkien pituudet tulevat suurin piirtein saman pitusiksi.

Barnissa oleva ei ole Typ-4:nen vaan se on 356:sen possun kone...

Ajattelinpa jakaa nää vapaasti käytettäväksi. Ehkä jollekin on niistä hyötyä? Kaikki käyttö on omalla vastuulla. ;) Päätyjen paksuudeksi suosittelen 10mm. Pallokeulan akselin päädyt.dxf Pallokeulan akselin päädyt.pdf Sekä varhaispallokeulan että myöhäis pallokeulan etuakselin päätyjen CAD piirrustus. Junakeulan akseli Palloon, päädyt.dxf Junakeulan akseli palloon, päädyt.pdf Sekä juniksen että pallokeulan pultijaolla joten tällä saa asennettua juniksen akseli myös myöhäis pallokeulaan. Junakeulan päädyt.dxf Junakeulan päädy.pdf Junakeulan etuakselinpäädyt. Iskarin paikka eroaa edelliseen hieman. Iskarin tornit nostettu maksimiin nostamatta sisälokareita, sekä +3 asteen Casterkulma jolloin ajettavuus paranisi hieman vaikka keulaa tontittaisi enemmän kuin perää. Lisään tähän vielä nämä, myöskin 10mm matskusta: Hevosenkengät Pallokeulaan.dxf Hevosenkengät Pallokeulaan.pdf

Tottakai niitä on tulossa. ;)

Kyllähän noihin saa ihan kuten tavallisiin juniksiin. Doppeleissa ehkä vaikein on hyvät lavan laidat... :)

Jepjep, just noin minäkin oon noita sisuskaluja tekemässä kuten Big D näytti kuvassa. :)

Kaipa noita villoja tungetaan tuon reikäputken ympärille eikä sen sisään? ;) Tähän tyyliinkö? Mitä lie noissa sisällä. Jep, just noin. Noissa on kuten minä oon rakentamassa + jotain villaa..

Kaikki putket kyllä kerääntyy yhteen putkeen lopussa. ;)

JEEE!!! :D Eipä noi stingeritkään hyvin hiljaisia ole? ;) Mitä villaa kannattais muuten käyttää? Olisko jotain rosteriteräsvilla hyvä käyttää (onko sellaista edes olemassa):)? Tavallinen Vuorivilla? Paikallisilta MP-tarvikeliikkeistä ei ainakaan ollu saatavilla... Vuorivillahan on tulenkestävää kun taas lasivilla ei. Noiden reikäputkien ympärille tulee vielä tiheä rosteri verkko joka pitäs pitää villaa paremmin sisällä?

Näin pitkällä pakosarja on nyt. Enemmän kuvia pakosarja projekti aiheessa.

Koeasennettuna vaan. Sekä moottori koekäynnistetään todennäköisesti noilla. Ruikit asennetaan sitten kun kone menee autoon. Heh.. :)