-tipi-

Mikäs tämä on:

Ei ole ainoa tuo sprint classic rengasonlinessa, tiputa nopeusluokka vaikka sataseen niin tulee muutkin kumit listalle. Anopin Hyundaissa Camskilliltä parissa viikossa tulleet Falkenit, ihan ovat alla pyörineet.

Pankee roffelille joku hassu titteli sentäs, ni ei joka toinen vuos kysele samoja juddui. Uuvemmat phppbppbbb sohtat siitä hyviä että voi ite valita ettei moiset turhuudet näy.

Ompa hassusti modattu runkoa että säätöpala mahtuu olemaan noin päin.

Vredesteinin Sprint+ kumi on huomattavasti edullisempi, mutta hieman eri kuviolla.

Mullon palliksesa 165/80R14 ja 165/70R14 C-kumit alla. Tais tulla rengasonlinesta.

Alkaa olla palliksissa hinnat kohillaan. http://www.nettiauto.com/volkswagen/kastenwagen/2550913 Tääkään reikäpäitten perikunnan piili ei oo montaa vuotta ollu myynnissä. Onkohan pesä jo jaettu... http://www.nettiauto.com/volkswagen/kastenwagen/2522459

Onko tuo niitä siipimesejä?

Kyläsepät vituttaa, sais hakata moiset hernepussilla hengiltä. SAATANA!

Kymmenisen vuotta sitten jengiläisten autot tunnisti Texasissa 7 tai 8" leveistä pinnavanteista 175/50 kumeilla, jotka oli vielä spacereilla levitetty lokarista ulos. Jaksaskohan skannata kuvaa.

Jukkapoika vetää junis pritsenillä. Ja japsimangaheppu Hebmüllerillä

Ilmari, miten menee tulorajat nykyään, saatko maksella opintotuet parin vuoden päästä takaisin?

Pakko myöntää, että juuri taisin itse tehdä henkilökohtaisen ennätyksen. Sain kuin sainkin lähetettyä '50-lukuisen polkimiston, meni varmaan 6kk sen mökiltä hakemiseen, sitten vielä pai kk pääsylinterin käyttötangon hakuun, pakkaamiseen ja ehtipä pyöriä samanmoiset vielä pakattuna apukeittiön kaapin alla. Mutta nyt on kuulemma jo perillä lähes 13kk ensikyselystä. Ostaja oli kyllä ehkä maailman kärsivällisin ihminen.

Voihan se olla että spliteissä on ollu antenni paikallaan, tai sitten vain muistelevat jotain muuta autoa.

Täällähän on sellainen triidi.

Olen nähny palliksen, johon oli hitsattu juniksen sivuovet, joista vain toinen aukesi. Toinen siis oli hitsattu umpeen. Ja onhan näitä ukkoja, jotka muistavat 'ensimmäisen kuplansa' olleen kaksiosaisella tuulilasilla...

Miusta näissä T-barsseissa piilee hauska paradoksi, taannoin tyynen meren rannalla VW-harrastajat halusit mennä varttimailin mahdollisimman kovaa, ja poistivat puskurit kuolleena painona, mutta tähän polliisi-setä sano että soosoo poijjaat, puskimet pitää olla. No nyt sitten täällä susirajalla kopioidaan ja ihannoidaan näitä virkamiesten halveksumia nilkkasirkkeleitä, vaikka alunperin Callook-kantaisät olisivat halunneet ilman niitä päästä korttelin pätkän pikaisemmin.

Open air on lauantaina, joten aikaa 28h. Kerkii parit konerempat tekee.

kotona, ohjeet netistä ;o)

Pitäskö ihan vittuillessaan mitata?

Kuulosta irtonaiselta vauhtikselta, kuten Ville mainitsi.

Johan tossa edellä yritin, mutta ei vissiin ollu tarpeeks selkee. Eli, otat jostain virtaa, mieluummin (8A 2,8kuution puhaltimelle) sulakkeen läpi, kun et kerran halunnu polttaa autoa, sitten viet sen virran piuhalla kytkimen b-napaan, ja M-napasta vedät puhaltimen punaseen piuhaan (ellet jostain syystä halua pyörittää sitä takaperin, siinä on nuolella merkattu suunta johon se puhkuu), sitten vedät puhaltimen mustan piuhan maihin. Ja ei kun tuulta munille, kolmella ei teholla. Sit kantsii suojata sen kytkimen vastuslangat, ettei ne ota mihinkään palavaan materiaaliin kiinni. Itse tein suojan vanhasta alumiinisesta releen kotelosta.

Kuulostaa hauskalta!

That will buff right out!

Eiks nää maksa Suomessa 10kiloo? http://www.blocket.se/vi/21168457.htm?ca=8_s