-tipi-

Seisotuksessa on maajohto irti. Yleensä rassaillessakin.

Kyl niitä kopsuja taidetaan noihin rakennussarjoihin myydä.

5 Wattinenhan se on, oisko noita kovin montaa erilaista, jos otat putkilampun ja tavallisen metallikantasen.

Mut noi uretaani puslat voi olla mitotukseltaankin tiukkoja, tai kuten mulla yks osasissa puslissa, oli semmonen olake, joka piti vuolla pois et sai tukivarret sisään ilman järjetöntä väkivaltaa.

Jos jousitus on todella kova, weikkaan että tukivarret on jumissa. Uretaanipuslilla voi tapahtua turpoamista kosteuden vaikutuksesta, jolloin tukivarren liikkuminen saattaa hankaloitua.

Ei oo oikein vakuuttavaa moisia ilmoituksia tehdä 1.4. Eikös se tämä liene palstan aprillipila.

Muuta kerralla Kiinaan, keskushallinto ei välitä moisista kapitalistisen lännen hapatuksista, joten mitään 'Daylight saving timea' ei tunneta. Ja koko maassa on sama aika, vaikka leveydeltään ylettyy viidelle eri aikavyöhykkeelle...

Jossain luki et palliksen nivelet sallii 17° kulman ja nelostyypin 20°.

Royal toisesta suunnasta.

Perjantaina kuunneltiin JS16 ja DJ Orkideaa 'livenä' Kimmelissä.

Kuvat pöllitty ainakin WagensWestin sivuilta, jos myyvät niiden kamaa, niin tuskin kannattaa katetta Airkwledille ja ylimääräsiä jenkkilän sisäsiä rahteja maksaa.

Aika kiven alla noi T-liittimetkin tuntuu olevan, kun unohtu ulkomaan tilauksesta. Ei ainakaan Joensuusta vielä oo tulluu vastaan liitintä, jossa ois 2xnaaras M10x1 ja yks uros.

Arvosta en tiedä, mut ei varmaankaan oo vaikee upottaa moista summaa autonrakentamiseen. Tuttu osti juuri leimatun '90 1.6 Jetan parilla sadalla eurolla ;o)

Nyt on slotit alla, kumit on 165/70R14C ja 165R14C. Joutuu hieman madaltamaan... Photoshop: Bonuksena vielä taidekuva perjantailta:

Juurikin tuohon liitetään jakajan alipaine putki, ottaako tosiaan läpän alta? Mulla on VJU 4 BR 8 jakaja.

Myös metal polish toimii muoviin.

Kännykässä näyttää olevan: CMX 2 levyä Foo Fighters uusin Mokoma - kurimus (takatakatakatakaluukku!) Serj Tankianin soolo Systemiä hypn&mezm Viikatetta 5 skiivaa Viikko poistin sieltä Jenni Vartiaisen, Apulannan, HImin ja Apokalyptuksen (enkä tarkota puhelinnumeroita). Vuokra palliksessa soi ylex/rock ja CD:ltä Irwin tahi Badding

Ka tos palliksessa ei vielä 15cm madallusta edes huomaa...

http://www.sebeetles.com/marathon.htm tuon jälkeen vissiin sekä että.

Juurikin tarkotin muita pallon lootia kuin tuota kestävämpää kuusiripaista 091. Eli nää mitkä on 5,375 perällä, joku kolkin 4,125 perä ois varmaan bueno, ei huutas niin hemmetisti kones. Briteissä ruuvaavat 1303 lootia palliksiin, eli 3,875 perällä. Miten lie kesto ja koneen jäähdyksen laita tuossa...

Saakos jostain sovellettua palliksen lodjuun pitempää perävälitystä? Meinaan jos on pikkusen terhakampi kone ja renkaat vakioo pienemmät, niin sais kierroksia maantiellä kuriin?

Suhnuteltu kones paikalleen, härskit äänet ilman vaimenninta, viteon jos sais editoitua pienemmksi, on nyt 70Mb. Mitäs mieltä asiantunteva harrastajakunta on suodattimen paikasta? Ja olihan tuolla kuva Hebsterin toimittamista säätöpaloistakin. Sais vain päätettyä tekeekö juniksen vai palliksen akselilla.

Eiköhän tuo oo ennemminkin niin että Lowbugget kaveri on poikkeus tällä planeetalla, ja tuplat ensin mieleen tuleva kaasari vaihtoehto 99,99% virimoottoria suunnittelevalle. Kattoo vaikka Sweitsin poikien kalustoa niin tuplat o harvase koneessa. Ranskan jepellä 1776cc 48 IDA:t Ja alkuperäistä aihetta sivuten:

Kolkissa ei juuri ole ongelmaa raapimisesta rajustikaan madallettuna. Eka ongelma tulee takana loksunreunan kanssa, jos vanteet levittää ulospäin.