-tipi-

Tais olla myös raidetangoissa tai niiden ulkopäissä eroa (mutu)?

Asiahan ei tietysti minulle kuulu, mutta varastikohan meksikolainen varastomies sen alipainesäätimen, vai eikö sitä ollut alun pitäenkään paketissa? Eli mikä on Arton käsitys kokonaisesta jakajasta?

Minusta Tiikereiden on hienoin. Tosin komeita viimeistelyjä ja yksityiskohtia on muillakin.

Kaverilla on tämmönen komialla rosterikaarella varustettu: Lisä kuvat: http://dwl.fi/sami/kirva/Picture%20001.jpg ....... ....... http://dwl.fi/sami/kirva/Picture%20018.jpg

Tuskin saa nykyään alta tonnilla tulemaan. Oisko 12m kontti ollu jotain $2,5k, johon siis menee kaks autoo. Ja sit voi tulla jotain tullimaksuja yms.

Bond streetiltä niitä tuskin löytää, mutta liepeillä: http://www.karmannkonnection.com/ http://www.beetlelink.co.uk/ http://www.bernardnewbury.co.uk/shop/index.html http://www.streetstyleandpower.com - http://www.vwheritage.com/ Onhan noita varmaan miljoona muutakin, kun vain VWorldista tai Ultrasta katois. Tuo on Nottinghamin kulmilla: http://www.fuchs.co.uk/

Kyllä Suomestakin vanteita löytyy, ainakin osakauppiailta. Miusta tuohon autoos menis hienosti ihan orkkiksen näköset vanteet 5,5" leveenä. Joko ihan vanne hopeena tai musta/valkeena. Aluista sitten ATS:t tai 2litret orkkisjakoisista. Tai sittten jotkut modernimmat, tahi possun vanteet. Vaikka 17" turpokupit, eiks tosta muutenkin tuu germanluukki, kun on iso t4 konekin ;oP Tämmösen kunnostelin 10 vuotta sitten lankomiehelle:

Pannaan mutulla kun ei virallisia vielä ole saatavilla. Meniköhän jotenkin näin: 1. KLR 198 2. PTP ja Tigers 195 4. DWL 182 5. KG 167 6. Ilimann 151 7. Bogey 12? 8. Luftsick 90 9. Golani 73 10 Red Baron 50 Edit: Muiden paremmin muistamia korjattu.

H on näemmä myös kuplan 1500cc 44hp, kytkimestä en tiedä.

Mites rautakauppa tai LVI-liike? Eikö joissain vesilämmityssysteemeissä käytetä terästettyjä liemiä.

Meinaatko Sepi tehdä tuosta volksrodin?

Anteeksi iso kuva, mutta lisätietoja saa klikkaamalla sitä:

Mites se laulu menikään: "Hymyhuulet...

Radalle.com

1) Ovaalin tuhkis 2) 3) 4) 5) 6V akunkansi 6) pyyhkimenvarsi 7) 8) 9) 10) Kakkostyypin lasinpyyhkijäinmoottori 11) 12) 13) Kaasutin. Taitaa olla 28PCI, eli 30hp:sta Muuten kyl aika hankala sanoo, ja kuvanlaatukin ihan p@$ka. Kamerakännyt rulettaa.

Pekka reputti Englannin tentin :o)

Jotkut hakee hyväksyntää nettivittuilulla, olemalla muka muita parempia. Näyttäsivät ennemmin muille mitä talleissa tekevät, tervehtyisi tämäkin keskustelu. Salaileminennnn.

Mulla mielessä enempi toi 30hp viritys = kiinteälaturinjalka lohkossa. Eikö irtonaisella laturinjalalla olenvan 1200cc:n (34hp) saa palikkaa vaihtamalla vaikka 2332cc:ksi, normaalein koneistuksin toki.

'57 tietämillä.

Mitä hyötyy? Paitsi pienempi kamberi takapyörissä. Ootko kiihytys/kilpavehjettä tekemässä? Ei maksa vaivaa, menee se katukupla tonttiin muutenki.

Pitää koittaa talven aikana saada projekti käyntiin. Mitään ei siis ole tapahtunut, mutta on sitä mietitty kovasti. Voikohan esim. nokan laakerit laittaa uudemmasta, jos koneistaa niille pesät, vai lieneekö laakerikaulan halkaisija eri? Pitää itte mitata jos joskus pääsee kotiin.

Hienosti rakennettuja vehkeitä. Piristävää nähdä jotain 'erilaista' hyvin tehtynä.

Muovi-insinöörinä en tekis kummastakaan. Tosin PE vois olla kyl sitkeetä. Mutta epäilen silti. Todista mutuni vääräksi. POM tuskin kestää, on enempi laakerimatsku.

Paljos orkkis painoi?

Toihan on ollu jo kauan "ulkona ravuille", niin kuin ton isomman rapakon itärannalla tavataan sanoa.