-tipi-

Laikkaa toi hinauskäikäle mäkeen.

KK:sta saa kans muttereita.

Taidetaan myydä kaikkia Mersun maskillisia 'Speden' mersu-kuplina. AIka spedejähän ne tosin onkin. Raggare tais joskus tännekin linkittää kuvan speden asu-autoista. '65:t Kupla ja Musse.

Upee splitti!

Mitä lie risman aapeeseelta eilen myyneet :o) Helevetinmoinen mekkala on kyl ilman mitää sisustoja, tosin eihän nää mitään hiljasia muutenkaan oo.

Kesti muuten 20km ennen kun jäi tien varteen :o) Varmaan roska kaasarissa tai bensalinja tukossa. Hyytyi -> tankkaus -> sen jälkeen ei käy kuin pari sekkaa kerrallaan.

Hö, en tarviikkaan:

Onnittelut, upee kiesi! Mulla 165/50+dropit+puma ylimmässä asennossa 12cm maavaraa. Siitä on hyvä lähtee tontittamaan. Katsuri kehu matalaksi, myhäilin vain.

Et kuitenkaan pienentäny 3/4 osaan ;o)

Ota toinen pallo EDIT: Olka-akselista irti ja laita tukivarret yks kerrallaan paikalleen. Alkuperäinen ohjeeni irrottaa pallo tukivarresta oli hieman älytön, toki pallo on helpompi irrottaa olka-akselista :o) Ellei oo säätö akseli, jolloin säädön vapauttaminen helpottaa tukivarsien asennusta.

Ohjekirjasta taas:

Tuo pääsylkkä on ainakin perseestä. Ite ostin Biltemasta 7-napasta peräkärrikaapelia, tarkotuksena vetää se edestä taakse ja kaveriksi paksumpi pääkaapeli. Mutta silti käytin ehjää orkkis piuha satsia.

Taidan olla torpin aikaan kaukomailla...

Elävää kuvaa 6Mb.

Onkos kyseessä 100 pisteen entisöinti? Vai oisko mahdollisena vaihtoehtona kiertää akseliin M12 kierre, ja käyttää sen mukaista pulttia?

Täältä löytyy sähkökaaviot: http://www.vintagebus.com/ Useissa tuolla jakajalta puolan miinukseen menee virheä johto. Ja öljynpaine on sini/vihreä ohut (0,5mm2) johto.

Jakajan vaihto? Vaihdelaatikon maadotus?

Eikä pakun koneissa ollu Bitch-34 kaasari, jonka imusarjaan ei pitäs ees 28 käydä? Vai onko tuossa jotain omia virityksiä.

Hyvät hipat ja Johnny rokkasi komeesti! Kovasti kiitoksia järjestäjille!

Kaasarille plussaa magneettiventtiilille sekä ryypylle. Kerroppas enemmän koneestasi. 28:n kanssa ei pitäs olla imarissa muita reikiä kuin putkien päissä polttoaineseokselle ja pakokaasuille.

Ettei ne ois ollu M10? Voi olla kyl M8 myös, mut liika pituus ei haittaa, muuta kuin et on enempi kiertämistä. Ja ainahan sen voi lyhentää. Kuva lainattu jonilta:

Kytkin toki pohjassa (kakkoskakkosen pätkällä). Vaan eipä silti, laatikkoon ei lisää öljyä mahtunutkaan. Nyt on ekat metrit ajettu, jarrut ei oikein toimi. Poljin löysä eka polkasulla. Liekö syynä ne puuttuvat esipaineventtiilit. Videota en jaksanut enää illalla alkaa työstämään. Toi pokkari kun tekee ihan älytöntä kokoa, 4m 18s 640x480 vei 490Mb tilaa.

Ettei ois kansi vaikka vinossa, ja hengittää pytyn ja kannen välistä. Puristus mittaus kertonee.

Nyt on sähköt valmiit ja pääsylkkä tiivistetty. Aamulla käyttelin koneen lämpimäksi ja vaihdoin öljyt. Nyt jos illalla sais vaihteistoöljyt sisään ja jarrut ilmattua, vois käydä koeajolenkillä. Pitää vaikka videota laittaa jos pääsee moottorivoimin tallista ulos. Sit sisustaa liimailemaan ja leimalle. -tipi-

Kannattaa pelastaa, ei noitakaan enää lisää tehdä.