-tipi-

Kilvet kantsii tilata ennakkoon, ja ainakin yksityiseltäkonttuurilta joutuivat erikseen laittamaan sähköpostia/soittamaan vankilaan, että tekivät ilman reikiä. Toimitusaika oli 2vko, mutta tulivat viikossa, noh auton leimakuntoon saattamiseen meni hieman enemmän kun toi 2 vko. Kyllä ne siellä konttorin hyllyssä säilyy vaikka pitempäänkin, koska maksat kuitenkin sen 17€ niistä etukäteen. Telineet ja Soviet Finskaja-kilpi on edellisen omistajan haalimat, niin kuin suurin osa muistakin helyistä tuossa huussissa. Ainiin, ovaalisi maahantuontitiedot ensi rek.numeroineen saat todennäköisesti Heikkilän Mikolta.

Ovals Only.

Parin viime viikon suhrailuja: Tallitonttuja ja muita maahisia.

Meillä on varattu leirintäalueelle telttapaikat 4 km päästä tapahtuma paikasta Chimayn kylässä. Torstai illasta sunnuntaihin ois tarkotus siellä punkata. DWL treffiseuraa voi tavotella vaikka puhelimella +358505817647

Valitettavasti tässä skannatussa manuskassa ei ole kaks venasen kaaviota, puuttuuko se vai eikö se eroa periaatteeltaan tästä yksvenasesta, ken tietää:

Eläpäs houri, kyllä miljoona kaupungista löytyy 'kuplapajoja', jos kiinnostaa niissä käydä. http://www.ntvwclub.org/ntvwlinks.html Ameriikan ihmemaassahan on hot rod osat melkein joka varaosapuljun hyllyssä. Jos on jotain tiettyä osaa mitä etsit, voin kysyä siellä asuvalta kaverilta mistä löytyy parhaiten.

Tuossa: Sambasta

http://pp.kpnet.fi/huhta/yritysesittely.html

1421494= 5/1956 3174733= 9/1959 -1-0303277= nolla hämää, oisko 5/1951 25hp ja 30hp koneiden osissa on kyllä ulkonäköeroja. Oliko ainakin imusarja, lataussäädin, kannet.

Motonetissäkin hyllykamaa. Samoin ne teräsklipsut.

No HUH HUH! Onneksi olkoon!

AAS-1 oli vast'ikään Joensuun auto-opiston ajo-opetus Opel Astrassa, ja nykyään on niiden avo XR3i ekkerissä.

Ø12mm taitaa olla ainakin pallonivelisissä, jotta aikas pieni holkki iskarissa on ollut jos on pitänyt poistaa?

Ettei ois edellisen iskarin holkki ruostunu pultin päälle?

Kyllähän se vakavaksi pistää. Vähän samantapainen tilanne kun meiltä oli pari jannua siellä Katariinassa.

Ettei vuoda se toinen etunen?

Auttaskohan pohjaan jumineeseen mäntään jos tarjoaa painetta pyörältä päin?

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2007060 ... 9_uu.shtml

Jospa lähetät kirjeen tai postikortin?

Koitahan vielä ruuvata polkimen ja pääsylkän välistä tankoa niin että polkimessa on sentin välys, eli tangon ja pääsylkän välillä n.1mm välys. Jospa vaikka tanko on liian pitkällä, ja paine ei pääse pois takapiiristä, eikä uutta nestettä etupiiriin. Kakspiirisysteemi ilmataan etupiiri ensin, tehtaan ohjeen mukaan. Tosin ei silläkään isoa merkitystä liene, koska niissä sanotaan myös että piirit voi ilmata myös erikseen, jos vain toista on korjattu.

Kuvia?

Minkä ikänen on jarruletku(t)? Ei ois eka kerta kun on letku turvonnut umpeen ja jumittaa jarruja päälle. Nimim. BiF05 kolme letkua tukossa ja käsärillä kotia.

Toimii taas tyhjäkäyntisuuttimen putsauksen jälkeen.

Vai mikä ton uran tekee?

Usein muuten sanotaan et lasin asennukseen tarvitaan kaksi tyyppiä, mut menihän noi ovaaliin tuuli- ja takalasi yksinkin. Tai jos ihan tarkkoja ollaan, olihan mulla kaksi 'tallitonttua' (2&4v) henkisenä tukena.