-tipi-

http://wpkinfos.free.fr//bulltech/wedge.htm tällä taipuu ranska englantiin: http://babelfish.altavista.com/

Kaikissa S malleissa pitäis olla 1585cc kones, pitkä 1:3,875 perävälitys ja levyt edessä. 1300S on vääntösauva jousituksella, 1302 on samanlaisella tuulilasilla ja kojelaudalla kuin 1300S, mutta McPherson etujousituksella ja pyöreämmällä keulalla. 1303S on vahvasti kaarevalla tuulilasilla, omalla kojelaudallaan ja samalla keulalla kuin 1302S. 1300S tunnettiin joissain maissa GT Beetlenä: http://www.sebeetles.com/gt.htm

Kerta mittauksella ei tosin voin mittamenetelmästä mitään päätellä. Lieneekö testilaitteet kalibroituja? http://www.google.fi/search?hl=fi&q=gag ... =Hae&meta= Mutta pilkkua viilaamatta, kai ne mittaukset jotain osviittaa antaa.

Ei täs oo helppoudesta kyse, vaan klassisesta harrastelijan rahapulasta - tein itse, säästin. Eli varmasti joutuu harrastetunteja käyttämään pirusti, että $50 saa autoon edes kohtuu maalipinnan telaus&hionta x n + kiillotus -menetelmällä. Kiillon kesto on sit eriasia. Mun eka kupla ruiskutettiin omassa tallissa Miranolilla, ei maksanu paljoa, mutta miranolista hävisi kiilto varsin äkkiä. Aina vahauksen jälkeen auto näytti aivan toiselta.

Mitää tarroja, jos on vakuutus voimassa...hanaa vaan! 1kk katsastusaikaa seisonnan jälkeen. Pitäähän sitä vähän verrytellä, esim. ennen jarrudynoa.

Tietänet semmoisen tekniikan kuin 'Wedgemating', minä en siitä mitään tiedä, mutta iso pojat kuulemma semmosta menestykselllisesti harrastaa.

BTW. Tuo lisäjarruvalo aiheuttaa pienen muutoksen tuohon 'jenkkivalo'-kytkentään.

Hot Cars myy Eaglea 21mm offsetilla. Pitää tarkistaa omista, kun pääsen kotia.

Ei hitto, huhtikuun ekan päivän uutisia tommoset :o) Rengas jos puhkee tien päällä, niin sit vaan soitetaan renkaanvaihtopäivystykseen, et tuleevat vaihtamaan renkaan. 'Alumiinivanteiden pultit täytyy kiristää 150km jälkeen uudelleen' Jaa että liikkeessä ajavat 150km ja kiristävät uudestaan, vai istuuko rengasäijä takapenkillä pari päivää että pääsee kiristämään uudestaan... Tuleekohan toi tunkkaamiskielto lakiin? Minkähänlainen koulutus renkaanvaihtomekaanikolta vaaditaan. Tänä keväänä oli muuten Teknarissa juttu kuinka päin helvettiä pääkaupunkiseudun liikkeissä renkaat vaihdetaan. http://www.tekniikanmaailma.fi/arkisto/ ... id=1484900 Edit: heh Sippo kerkis ensin, kun kaivoin tuota teknarin linkkiä ;)

Voit vaihtaa vetaritkin siitä vanhasta lootasta.

Entä jos ottaa koneen painoa pois ripustamalla sen jokkis tyyliin tulipeltiin, kun kerran ei takatukea voi käyttää.

Riippuu varmaan vilkkureleen napamäärästä. Jos kaksnapainen, niin sulakkeelta virtaa releelle, releeltä vilkkukytkimelle, josta johdot norsunkorvien polttimoiden läpi maihin.

Tuommonen ei kestäny ekaa pulttia aukasta...

Eipä tainnu olla viimekään vuonna kaik' vehkeet leimattuja, tai siis kilvissä...

http://www.freetechnics.fi/kayt911.htm Itse maksoin suoraan myyjän tilille, vaikka siinä on kyllä omat riskinsä. Esim. eBay kieltää/varoittaa tästä.

15kg paketti Suomeen 30€ nettisivujen mukaan. Tuolla rahdilla tulis esim. 165/50 eteen & 175/65 taakse, joita itelle tuumailin...

Mielenkiintoista olisi nähdä samoista jousista kahden eri mittaajan mittaustulokset. Tai GR&R-testin tulokset mittausmenetelmille.

Ei oo pakko rumpua irrottaa madalluksen takia. Irrota vaijeri käsärin päästä.

Tietääkseni Kuplan alkuperastä 5-pulttivannetta ei ole 4,5" leveenä, voin olla väärässäkin. Anyway, 155R15 tai 165R15 kumeja etsisin. Tai sit jos haluu kikkailla tai madallus (lyhemmät välitykset) ei haittaa, voi kokeilla Smartin matalaprofiileja 145/65R15, 165/65R15 jne.

Nuo reprot on sitten jotain tinaa, sen kun pystyy vääntää solmuun ja suoristaakkin omin sormin. Suoristaminen vaikeutuu jos kaatuu koko pyörä khäppi edellä betoniin... Muovisiakin taisi joskus olla tarjolla. Orkkikset taitaa olla rosteria. Vanteita on vähän väliä eBay.de:ssä muutamalla kympillä kpl...

Ei kai näitä uusia, ainakaan joka vuosi. Hieno pirssi!

TOSSA ON VÄÄRIN JUURI TOI 5 PULTTISEN MÄÄRITYS! Oikea on tosiaan pulttikehän Ø, jota ei voi parittomista pulteista mitata pultista toiseen

http://66.34.72.138/wiring/bug-58+59-euro.jpg J3 on jarruvalokytkin siihen tulee virta neljän sulakkeen rasialta S1 ja menee edelleen molempien takavalojen polttimon 21W lankaan. Ei kovin monimutkaista kun muovi-insinöörikin osaa lukea :o)

Luepa tarkkaan mitä tuossa Volkkapalsta.com alla lukee:

Kehitys siirsi öljynjäähdyttimen pois kuumentamasta jäähdytysilmaa...varmaan syystäkin.