-tipi-

Väittäsin et molemmat toimii, tyhjäkäynnillä myös.

Muakin kiinnostaa eksakti päiväys valonkorkeuden vaatimuksista. Itellä '54... Tuulilasinpesuri tuli pakolliseksi 1.1.1958, ainakin näin sanoi inssi kun yritin katsastaa '61 junista jäätyneen pesurinsäiliön kera :o)

Kuulin huhua että esim. Shumi Shuumakkeri saa oheistuotemyynnistä miljuunatulot vuosittain. Ois äkkii DWL Racingin menot katettu.

Ei ainakaan tuplia tarvii, käytetyt vakiotkin toimi moitteetta kymmeniä tuhansia kilometrejä. Tietysti täähän ei taida niinkään riippua nokasta, vaan siitä paljonko kone kiertää ja alkaa venat kellua.

Eikö silti tuu incarkameraa?

Vanteiden mukana tuli M14x1,5mm mutterit, levyssä on sama kierre. Mistä siis jenkaa tuohon välille??? Ei näy nettikaupoissa moisia, pitääkö teettää sorvarilla M14x1,5mm kierretankoa ja pätkiä siitä, sahata viiltopäähän ja kiertää meisselillä levyyn lukitteen kanssa?

Pikainen lompsa, juu.

16h & counting... tidudiiduu tidudiddiddii

Kaatuu koko F#ck'n tulikettu moisista peedeeäffistä...

Kyllä pdf on yks maailman huonoimmista standardeista tekstidokumenteille, varsinkin nettikäyttöön. Vaan tuskinpa sitä opusta kukaan viitsii uusiksi kirjoittaakaan...

Lämpöä, rost-offia, vasaraa ja pitkä jatko.

Free Technicsiltä saa kyllä aitojakin, jos semmoset kiinnostaa.

No täällä Joensuussa ostin juuri viime viikolla Akkuhuolto Sinkkosesta 110€. Sydäntä/lompsaa riipaisi, vaan en jaksanu odotella Biliksen paskaa viikko tolkulla, kun tekee mieli ajella ennen kuin kelit loppuu. Akun merkki taisi olla Trane, mutta repäsin tarran pois kyljestä, kun katsoin että siihen sopisi aikakauden tyylin mukainen Bosch-tarra. Mistähän moisen saisi akun kylkeä koristamaan? Oliko veteraanijaoksella tai Heikkilän Mikolla joskus viimevuosituhannella moisia jopa kaupan?

Munkit ja hinkit:

Perjantaina kopsahti VolksWorld 2005 Summer edition postiluukusta, jossa toi vessa on esitelty. Auton hankinta-/rakennuskustannuksiksi tuli kuulemma £55K. Tekniikka Mikan postaamassa listassa kyllä hieman uljaamman kuulosta mitä lehteen on laitettu, eroja löytyy esim. 230hp + 50hp NOS kit, 1973 915 5-speed gear box, 993:sta pelkät etusatulat muut kamat pre '89 911:sta jne.

Hot Cars, VW Heaven ja Neo Retro, kronologisessa järjestyksessä.

Midland Wheels Ltd. myy vanteita järkihintaan nopealla toimitusajalla. Linkin Burneri kopsusetti tuli n. kahdessa viikossa. Hintaa kotiin tuotuna oli £495 eli noin 725€, sisältäen keskikupit ja kromimutterit.

Ne asennetaan vanteen ja renkaan väliin.

Ei oo varmaan traktoritkaan kulkenu nykyvauhtia, kun sitä lakia on sorvattu... Nimim. saan_ajaa_25m/60t_yhdistelmää_mut_en_kevytmp:tä

On.

Voihan lohkon kanavat porata puhtaiksi, jos sinne on metallipurua päässyt. Latauksen valo voi myös tarkottaa että hihna on poikki tai pois paikaltaan, jolloin jäähytyskään ei toimi, eli stoppia sillonkin ASAP.

Kun rek.katsastin '61 junista Marraskuussa 2003 ja lasinpesurinsäiliö oli päässy jäätymään, tarkasti katsari että pitää olla toimiva pesuri '58 ja sitä nuoremmissa (piti siis sulattaa jälkitarkastukseen, että uskoi pumpun toimivan). Eli hänen tulkintansa mukaan ei vanhemmissa tarviis olla. Miten lie tulkittu 'ennen vanhaan' onko montaa ovaalia/splittiä johon ei ole asennettu lasinpesuria. Onko ketsan vinkkarit, suuntaviitat vai tuulilasin pyyhkijät?

Toi on vissiin kärkien 'aluslevyn' maadotuspiuha, mihin se kiinnitetään aluslevyssä, kun on päässy irtoomaan? Onko ruuvin alla vai tinattu? Toinen pää konkan kiinnitysruuvin alla. http://dwl.fi/tipi/muut/jakaja.jpg

Tommoset pitää olla urtsissa kypäräsetteineen!

Artolla varmaan selaimen kanssa joku evästeongelma tai sitten latautuu muistista vanha sivu. Kokeile vaikka reloadia.