-tipi-

Et kai sä ny räikällä noita jumittuneita pultteja auokkaan??!?! Ihan kunnollisen 17mm kuusiokolohylsyn saa meilläpäin vaikka Varaosamaailmasta parilla eurolla. Anna lämpöö ja hammeria sopivalla tuurnalla sille tulpalle ennen kun alat kiertää.

Tuostakin löytyy vuosimallien välillä eroja. '50/'60-lukuiset on miun mielestä oikeella kädellä säädettäviä. Esimerkkinä vaikka '63:sen pelkääjän jakkara: http://dwl.fi/tipi/muut/ss/catalog2/cwd ... ge024.html

Onkos sulla tossa päivitykset myöhempiin malleihin myös? Niissä sivuissa on erilainen sivunumerointi kuin alkuperäisissä (50-lukuisia koskevissa normaali juokseva sivunumerointi).

TOSIMIES vetää ilman kumeja...

Helvetin hieno reportaasi arvon Linjurijumalat! Tulkoon valo ahtaaseen mieleesi! :o) Se on intternetin mukaan aito '67 stanu räbä. Siis tehdas Callooker aidolla räbällä! http://flatline-lowriders.skynetblogs.be/ Helpottiko?

Tero's Callook Pagesien linkki ei toimi mulla, onko muilla sama ongelma? £!ttu mikä rekkari:

Tosin kun laittaa kuvan linkkinä (URL), niin se aukee omaa ikkunaan ja voip olla isompikin kokoinen. Eikä myöskään treadin latautumiseen mee pitkää aikaa, jos mobiililaitteilla lueskelee.

Mikäs harrastelia se semmonen muka on, kenellä ei ko. opusta hyllystä löydy ;o) Voi tulla aika iso PDF tiedosto tuosta...

'Itse tehdyiltä' nuo näyttääkin.

No saapi. Onks kukaan vaihellu niihin laseja tai tiivisteitä: http://www.oval56.com/bilder%20oval57/251105%203.jpg http://www.oval56.com/inhalt_ov57_8.html

Hähää neulovat Nahkaa! Aika poikia!

On se näätä!

Volkkareita ei näy, muutamia trabeja kyllä, taistellaan tuulimyllyjä vastaan seppien takoessa pääkopan sisässä...

Eli Hörbien auto on tehty Huhtikuun loppupuolella, ei maaliskuussa kuten Sakke ehdottaa.

AutoKätevä säätää Joensuussa Kuplan koneet, dynossa.

En jaksanut lukea tuota kokonaan, mutta meidän monen onneksi, ja onnettomuudeksi, ei ollu internetistä kuultukkaan vielä 17-vuotiaana. Ois voinu Alfamerin viritysoppaiden perusteella tulla yhtä fiksuja teorioita...

Alareunankin raottaminen jäähdyttää konetta, on mitattu. Koneet ei saletisti leikkaa kiinni luukun raottamisen tai poistamisen takia.

Scooppi tohon quassimodokyttyrän päälle, tai NACA-tyylin ilmanotot takakylkiin.

Kukapa ei näillä hinnoilla käyttäis?!?!?! http://cgi.ebay.co.uk/15-EAGLE-EMPI-5-P ... dZViewItem Mites on Suomen Huutokauppiaat, paatteko paremmaksi? AE:n kiillotetut 5-spoket pultteineen alle 500€ kotiin kannettuna?

Mullon irrallaan, joutais vaikka myydä pois. Tosin tais olla pistoke paskana ja johto kateissa. Pitää kuvailla illalla.

Interwebhän on tunnetusti disinformaation tyyssija, mutta silti ei kannata pidättää henkeään, ett jos vaikka saisivat uuden erän kapseleita WCM:ltä: http://www.westcoastmetric.com/bug.php? ... ies&stat=1

Noi tulee kyl tosi halvaks harrastelialle, ellei jopa ilmaiseksi:

Juu Bilteman kaappi toimii kohtalaisesti viriteltynä. Tosin vielä pitää se pohja vaihtaa kokonaan jossain vaiheessa ettei imuletku haukkaa ilmaa. Bilikseltä saa harrastelija laatua sopuhintaan, ei vaan taida kaikki olla edes omia. Kiitosta vaan lainasta DWL-posselle. Mustaksihan ne alustan osat laitetaan. Biiksen ruiskua tankkaamaan vaan :o) Ähtärit on jo osaltani tehty, vai lahjottaako Arto superiorit Ähtäri2007-projektiin, jos jurautan 4x130 jaon possun rumpuihin?

Tommoset tulee jarrukilvistä kun puhaltaa ja sit vähä sipasee rälläkkä/teräsharjayhdistelmällä. Pitäsköhän noi vain lakata? Vai mikä on paras maali/käsittely jarruosiin? Kolmikerroskormatointi ois tietty ihanan kallista ämeriikkameininkii. http://dwl.fi/tipi/muut/oval54/w12/

Jos sulla on lämmönvaihtimet paikallaan, ei niitä periaatteessa kannata jättää pois. Putket paikallaan menee lämmönvaihtimien läpi ilmaa ja jäähdyttää niitä. Jos taas on J-putket käytössä, kaikki reijät umpeen. Eli kopasta, sekä moottorintakapellistä.