-tipi-

Ruottalaasil o kaekkee, MM-mitalit ja pelit: http://www.blocket.se/view/5741660.htm?caller=vnl_s&l=0&c=1&city=0

Tosta ovaalista kyl selkeesti puuttuu punaset vanteet, valkosivurättirenkaat, pinstripet, karvanopat jne.... Ainii ja Punaset Cobra Classicit, vinkvink ;o) Chopattu '66 on jo uudestaan myynnissä Vantaalla (lie jo myytykin?) lähde: harrasteautopörssi tjsp. Aikamoinen kiertolainen siitäkin tuli.

Seuraamme mielenkiinnolla myyntipalstaa kuinka kauan :oP

Edelleen epäselvää käykö 944 etupään osat 03:een. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/424-porsche944n-jarrut-kuplaan/

Ei taida kannattaa tunnustaa, mennee helposti yli 35% ja joutuu kanta-autotarkastukseen.

Mistä löytää noi prosettiosuudet? Eli paljon menee prossia jos esim. kuplaan vaihtaa etuakselin, vaihdelaatikon, jarrut ja moottorin? Edit: No kuukkelihan tietää: http://www.fiat-abarth.net/muutos1.html

Eipä tuolla mitään kontteja näkynyt, kun vuosi sitten pihassa pyörähdettiin. Ja ovetkin oli kiinni, kesälauantaisin suljettu luki ovessa, oli 15.8... Vois varmaan muuallakin lukea kuin ovessa... http://dwl.fi/tipi/muut/55hanu/nouto002.jpg http://dwl.fi/tipi/muut/55hanu/nouto003.jpg

Väittäsin et molemmat toimii, tyhjäkäynnillä myös.

Muakin kiinnostaa eksakti päiväys valonkorkeuden vaatimuksista. Itellä '54... Tuulilasinpesuri tuli pakolliseksi 1.1.1958, ainakin näin sanoi inssi kun yritin katsastaa '61 junista jäätyneen pesurinsäiliön kera :o)

Kuulin huhua että esim. Shumi Shuumakkeri saa oheistuotemyynnistä miljuunatulot vuosittain. Ois äkkii DWL Racingin menot katettu.

Ei ainakaan tuplia tarvii, käytetyt vakiotkin toimi moitteetta kymmeniä tuhansia kilometrejä. Tietysti täähän ei taida niinkään riippua nokasta, vaan siitä paljonko kone kiertää ja alkaa venat kellua.

Eikö silti tuu incarkameraa?

Vanteiden mukana tuli M14x1,5mm mutterit, levyssä on sama kierre. Mistä siis jenkaa tuohon välille??? Ei näy nettikaupoissa moisia, pitääkö teettää sorvarilla M14x1,5mm kierretankoa ja pätkiä siitä, sahata viiltopäähän ja kiertää meisselillä levyyn lukitteen kanssa?

Pikainen lompsa, juu.

16h & counting... tidudiiduu tidudiddiddii

Kaatuu koko F#ck'n tulikettu moisista peedeeäffistä...

Kyllä pdf on yks maailman huonoimmista standardeista tekstidokumenteille, varsinkin nettikäyttöön. Vaan tuskinpa sitä opusta kukaan viitsii uusiksi kirjoittaakaan...

Lämpöä, rost-offia, vasaraa ja pitkä jatko.

Free Technicsiltä saa kyllä aitojakin, jos semmoset kiinnostaa.

No täällä Joensuussa ostin juuri viime viikolla Akkuhuolto Sinkkosesta 110€. Sydäntä/lompsaa riipaisi, vaan en jaksanu odotella Biliksen paskaa viikko tolkulla, kun tekee mieli ajella ennen kuin kelit loppuu. Akun merkki taisi olla Trane, mutta repäsin tarran pois kyljestä, kun katsoin että siihen sopisi aikakauden tyylin mukainen Bosch-tarra. Mistähän moisen saisi akun kylkeä koristamaan? Oliko veteraanijaoksella tai Heikkilän Mikolla joskus viimevuosituhannella moisia jopa kaupan?

Munkit ja hinkit:

Perjantaina kopsahti VolksWorld 2005 Summer edition postiluukusta, jossa toi vessa on esitelty. Auton hankinta-/rakennuskustannuksiksi tuli kuulemma £55K. Tekniikka Mikan postaamassa listassa kyllä hieman uljaamman kuulosta mitä lehteen on laitettu, eroja löytyy esim. 230hp + 50hp NOS kit, 1973 915 5-speed gear box, 993:sta pelkät etusatulat muut kamat pre '89 911:sta jne.

Hot Cars, VW Heaven ja Neo Retro, kronologisessa järjestyksessä.

Midland Wheels Ltd. myy vanteita järkihintaan nopealla toimitusajalla. Linkin Burneri kopsusetti tuli n. kahdessa viikossa. Hintaa kotiin tuotuna oli £495 eli noin 725€, sisältäen keskikupit ja kromimutterit.

Ne asennetaan vanteen ja renkaan väliin.