-tipi-

Miusta kyllä vakio Palliksen ajo-ominaisuudet on ihan eri planeetalta Junikseen verrattuna.

http://www.sebeetles.com/gt.htm

Voihan se akseli kiinnityksiltään mennä, mutta taitaa maavaraa tulla joku 10cm lisää. Eikä levyjäkään ole kuin '71/'72 varhaispalloissa. Tuohon pohjapeltien samanlaisuuteen vois ironisesti heittää, ovat nykypäivänä varsin samanlaisia pelleiltään, eli mätiä paskoja kaikki.

Laita kuvan linkki, ei sivun urlia. Saat kopsattua sen vaikka suoraan sivusi alareunasta kohdasta Suuren kuvan linkki

Sähköjen päivitys 6V ->12V on hyväksytty museoajoneuvoihin liikenneturvallisuutta parantavana seikkana. Lue PDF.

Lasit nousee yläkautta. Tuon kaltaisia mutta nätimpiä ja metallikuorisia on käytetty kuplan euroopan malleissa etuvilkkuina '60-'63

Caster voi muuttua jos ei tiputeta perää, tai käytä caster shimmejä. Se voi vaikuttaa ohjauksen palautukseen, jonka vajavuudesta voi tulla kommenttia katsarilta. Eikö lakipykälän mukaan maksimi madallus ole 50mm, jolloin droppien kanssa oikeusoppineiden pitäisi säätöakselilla nostaa keulaa hiukan.

Ja edellisen tempun jälkeen koripenkkiin, kun ei ovat enää istukkaan: http://www.youtube.com/watch?v=YPVxBfTyLUs

Weikkaan että Pepe on tämän topikin aloittaessaan toivonu tänne jotain eeppisempää, kuin joitain vitun Corollan kuvia. Koitetaas nostaa hei tasoo hieman.

Lisätääs tämmönen topikki, vaikka Volkkarit onkin perseestä, ja jälkiviisaus tahi harmittelu turhaa. Laittakaas jatkoksi omat munauksenne kuvien kera! Ostamatta jääneitä helmiäkin voi kaihoten muistella samaan rimpsuun! Oman tallin kautta on kiertäny jokunen ovaali yms. mut tään myynti korpeaa eniten. Oliko pakko myydä, no ei ollu: (kuvia klikkailemalla aiheista lisää) Eikä tämänkään myymättä jättäminen oisi perillisille nälänhätää aiheuttanut (on se melkein Volkkari, kun on nelipyttynen).

"Myydään tyylitaju. Tarpeettomana." 500WHP

Kannatetaan!

'67 Coronassa oli tollaset, eikös pimpsaloorissakin ja sata-amppeereissa ole ollut moisia.

Kyllähän se niin on että jos vanhan Made In Germany osan voi kunnostaa niin näistä halvimmista Taiwan R.O.C.K/Prasilia/Mehiko paskoista kannatta pysyä erossa. Yleensä siinä on vähemmän vaivaa, kuin koittaa tehdä repropaskasta käypästä osaa. Eri asia sitten jos saa Saksalaista tai laaadukasta amerikkalaista osaa järkihintaan. Esim. tuo Tanhiksen linkittämä tankki näyttää jo kuvassa niin norsun nussimalta, etten ihmettelis vaikka vuotais saumat jo uutena tai jos edes menee alkuperäsen tankin reikään ilman rälläkkää tai pajavasaraa.

Sitä paitsi tuolla tiivisteen alla on hyvin usein ruostetta piilossa, varsinkin etu- ja takalasien alareunoissa.

http://www.youtube.com/watch?v=biwm7uUVrc4

Minusta ei kyl ole tuplahinnan väärti noin Paruzzin oranssit. Ei istunu laikkaamatta orkkiksen paikalle. Vahvikkeet ja tunkin korvakkeet kyllä asiallisempia kuin halvemmissa.

Ihme on, jos ei ole itse lämpöputket siellä kotelon sisällä mädät. Vähibntääkin poraisin ne pohjat irti pistehitseistään tarkastusta varten, jos meinaa kunnolla tehdä.

Eiköhän se riipu vain siitä millä kohdalla säätöruuvien paikat on, ja noitakinhan voi ite soveltaa. Tästä komiat halokeenit.

Åken kuvahan onkin jonkun nyrkkipajan käsintekemästä korista. Wolfsburgissa oli varmasti tarkemmat listanreikäporarit ja laaduntarkkailu.

Herbie bongattu Canadassa.

Tuon ikäsessähän taitaa laatikko roikkua myös takapäästä ylhäällä kiinni, joten isoa etua yhdessä irrotuksessa ei liene. Varhaisissa palliksissa loota on vain etukannakkeen varassa, joten ellei tue lodjua kunolla, voi saada jotain tuhoa aikaan pelkkää konetta pudotettaessa.