-tipi-

Itellä aiheutui kulmikas ohjaus raidetangon hinkatessa tankkiin tai koriin, eli mataloittaessa tarpeeksi saattaa käydä sil viisiinkin ;)

Ite olen menttaaliprojektoinu, et jos haluis leimaan, siitäs koria ja pohjapeltejä taakse päin/lyhentäs sen kakspaikkaseks hardtop coupeks. Think about it ;P

Tuskin siis leimalle meinasit, jos akseliväliä muutat? Mitenkähän tiukilla on kiinnityspultit jos toi adapteri on pelkästään pulteilla kiinni?

Mulla oli palliksen alkuperäisessä täysleveässä penkissä niin sanotut Z-saranat, joilla sen sai kätsysti takatavaratilan tasolle. Sit takaloosterissa oli kaksin kerroin 4cm vaahtomuovipatja, jonka toisen puolikkaan kippaamalla siihen penkin päälle sai tosi tilavan sängyn. Samalla tuo patja vaimensi tehokkaasti moottorin ääniä ajon aikana. Matkailukonversiossa kannattaa kiinnittää Suomen oloissa erityistä huomiota lämöeristykseen, koska yöt pelti-/lasipurkissa on kesälläkin koleita.

Lämpöö mukaan.

Sain faijjan tutulta ilmaiseksi ajokuntosen '67 Toyota Coronan joskus 12-13-vuotiaana. Ekan Kuplan 16-v.

Itse näkisin irtoperän ja irrotettavan takahelman hieman eri asioina. Toisen tekisin huoletta, toista en tekis toista kertaa.

http://vw-mplate.com/mcode.php?lang=EN&id=13477

Hyödyntää Särkelän 914 tarjouksen, niin saa sääntöihin soveltuvan keskimoottori VW:n. Ei tosin ole swingi...

Uusi kysymyshän kesti kauan ;o)

DWL:n renkailla ajettu useita vuosia, ihan OK:t olivat vissiin vielä tänä kesänä. Tietty jos ois isompi budu, voisi pito parantua uusimalla kumeja useemmin. Orkkisjarruilla oli lämpöongelmia, päivitetyillä ei. Tai saahan ne kaikki sulamaan kun on tarpeeks "yritystä". Mut Urtsi on kestävyyslaji. Eteen kaivattas miusta lisää camberia, kun tuppaa nakertamaan ulkoreunaa. Rengaslämpöjä ei ole mittailtu.

Jos kyse on noista nimimerkkisi alla olevista '72 ja '73 autoista, ei pitäis muita vihreitä merkkivaloja olla kuin vilkku ja takalasinlämmitys. Edit* Tanhis oli vikkelämpi linkin etsijä.

Mitähän se semmoinen eu-raha on?

Tän kyl huomaa kun lakeuksilla ajelee, siellä on joka tontilla puolen tusinaa kerrostalon kokosta raktoria tienvarressa, ja naapuri par'aikaa hakemassa kaupasta vielä isompaa ;) Meillä Joinsuussa naapuri kaivo n.40 neliön varastorakennuksen perustusta varten metrisen montun käsin, tai oli sillä lapio. Menin kysyy et uima-allastako meinasit...

Ite korvaisin tuon ulosvetäjän, jolla Tanhis on painanut latan paikalleen, ihan sillä orkkis kopalla ja kumilla. Voi olla että joutuu käyttämään pidempiä pultteja, mut nehän voi sit vaihtaa yks kerrallaan vakioihin, kun paketti on kasassa.

Teollisuudessa, silloin kuin semmosta näillä leveysasteilla harrastettiin, käytettiin ultraäänipesuissa pesuaineena astianpesukoneen huuhtelukirkastetta. Jos en väärin muista, n. 2% liuoksena.

Tölkkipakunko vai tarkoitatko Typ3? Täältä löytyy hyvin tietoa ilmajäähyihin.

Jossain ulkomaan lehdissä on näkynyt Hitsauspastaa/-tahnaa joka imee lämpöä itseensä vähentäen pellin vääntyilyä. Onko sellaista saatavilla kotimaasta? Käyttökokemuksia?

Nää on kai nykypäivänä hafinaisii?

'65 ja vanhemmissa on päädyt erilaiset, koska oven ylempi pehmuste toimii sen jatkona. Alla kuvat '65 ja '66 manuaaleista:

Jaksaakohan mittarissa olevan vilkun merkkilampun virta naksutella tuota elektronista relettä? Jos jaksaa, se vilkkuu em. kytkenällä jatkuvasti.

Kuka tekee ekana neliovisen nelkku farkun?

Tässä kuvassaon ranskalainen '68 1200.

Eikös tuohon oo helppo viskata orkkis levyjarrut eteen, niihin on heleppo lähtee jakoa vaihtaa.

Onko loota kunnolla kiinni, ettei vaan isommin vääntöä kysyttäessä antais takahaarukka periksi tahi ole pultit löystyneet?