-Alex-

Se on kiva huomata että tässä maassa kaikki volkkariprojektit ei oo hätäisesti kyhättyjä ähtäreitä tai muitakaan pakkelikasoja. Lopputulos näyttää hyvälle, harvoinpa nykyään suomessakaan näkee ehjää aihiota.

Cal-looker yrittää olla Germanlooker :D :D Pari vanhaa galleriaa germanlookkereista: http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=51&t=102975 http://boxergasse.forumieren.de/t216-salzburgring-classic-2011

Joo, tosi vaikea oli löytää suomesta/saksasta/briteistä edes purkuautosta.. Noi maksoi alle 200€ posteineen ja tulleineen. Saksasta saa kokonaisiakin, mutta hinta hirvittää postikulujen kanssa: http://www.vw-ersatzteilvertrieb.com/Kaefer-Teile/Blechteile/Seitenteile-komplett-hinten/Innenseitenteil-ab-1968-Links.html Käsittääkseni ei löydy reprona. Ruori ja kuivasumpun tason merkkivalokin tuli ostettua, nyt vähäks aikaa kaikki suurempi ostaminen saa jäädä. Ratin myin kun ei ollutkaan sellainen kuin kuvittelin kuvien perusteella..

Homma hanskassa ja rahaa palanut=hyvin etenee ;)

Joo, lujinta materiaalia ei valitakaan, ja materiaalin valintaa mietitty tarkemmin. 7075 on myös aika kovaa mikäli tahtoo portata kansia jatkossa... 6061 tai 6063 materiaali ehkä sopivinta, muistaakseni myös LN engineering tekee nikasil pytyt jommasta kummasta materiaalista. CMW Motorsports käyttää 911 billet kansissaan 6061-T6 alumiinia.

Hieman viivästystä kansiprojektin parissa, joutunee odotteleen kesään että lastu lentää ja ensimmäinen pari valmistuu. Kieltämättä odotan mielenkiinnolla että kuinka toimii ensimmäinen pari testikoneessa..

---

Onko edessä joustovaroja, toimiiko etujousitus siis?

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=213366&postdays=0&postorder=asc&highlight=germanlook&start=0 Ei pahan näköisiä kuplia 17 ja 18" vanteilla, yllättävän hyvin joihinkin sopii sellaiset vanteet, poikkeaa hienosti kapeista 15" BRM tai fuchs yhdistelmistä..

Vähän samaa näköä kuin fuchseilla olevassa germanlookkerissa:

Odotetaan mielenkiinnolla ensi kesänä projektin jatkumista, jos alusta olisi silloin rullaava :)

Pitäis työkaverille suunnitella vähän moottoria jolle tulee suomimendeola alusta 1960 kuplaan. Motskarin tai subarun konetta suunniteltiin aluksi, mutta maksaa nekin ja niiden kanssa ei ehkä saa kovin helposti leimaa. Suosittelin 120-150hv strokeria joka kiertää max 5500-6000, luonnollisesti tähänkin koneeseen tulee megasquirt.

....

Laskuria itse käytän usein myös. http://www.1010tires.com/Tools/Wheel-Offset-Calculator#Results Vertailukohteeksi voi laittaa esim. 5.5" et30 tai et25 vanteen. Kerscherin kataloogissa 3cm levitetty etulokasuojaan heidän mukaan max on 7" ET16 205/50-15 renkaan kanssa.

http://vdubengineering.com/wp-content/uploads/2011/05/WHEELFITMENTGUIDE1.pdf

Jep jep...

Aivan normaalia että vw moottori kasvaa leveyssuunnassa jopa muutaman millin kylmästä kuumaaksi lämmetessä.

Joo, 285/30.... http://forums.pelicanparts.com/uploads18/000_10731294013974.jpg Missä niin lukee?

Ei Ei Ei...... D Mitä sitä lisää vuotokohtia putkisto+letku yhdistelmällä kuten ketsa totesi aikanaan ja letkua on tarpeeksi eteen asti. Uusissa autoissa vararenkaan puuttuminen on suorastaan virhe, eli säästöstä kysymys. Ei yksi 5 litraa öljyä sisältävä säiliö taka-akselin kohdalla niin merkittävästi muuta painonjakaumaa, niin että sen tuntisi. Ainakin 996 ja joissain 997 malleissa on oikea varapyörä ja "ravisteltavista" pulloista ei rengaskorjaamot pidä erityisesti kun avattaessa potilasta tulee sotkuinen yllätys. Eli vararengasta ja tavaratilaa tarvitaan kun ei ole kysymys 100% kilpa-autosta.

Siksi tuota samaa paikkaa miettinytkin missä Tomillakin on säiliö.

Ei oo halvin :D

Joo mitä sitä ulkomailta tilaan kun paikallisesti hyvillä suhteilla saan sorvautettua, mankeloitua ja hitsautettua..

No toi sitten imulinjaan http://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/oil-pumps-pressure-accumulators/canton-accusump-electric-valve-kit

Kätevin olisi sähköventtiili/hana joka aukeaa kun virta laitetaan päälle. http://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/oil-pumps-pressure-accumulators/canton-accusump-electric-valve-kit Tai sitten vain letkuun mutka sekä säiliö vähän alemmas kuin pumppu. Luulen että kokeilen jälkimmäistä aluksi.