-Alex-

Jep, yhden perhetutun 1973 kuplassa oli aikoinaan tuo 5.60-15. Eli nykyään voi mennä 155-165 leveellä R15 renkaalla. Tilaan ei mahdu kovin leveetä rengas+vanne yhdistelmää, ehdottomasti max 5.5x15 vanteella se 155 tai 165 rengas. 4-5" leveä vanne sopivampi. Kokeilin joskus 6x14 peltivannetta ja tiukkaa teki.

Tai jokin 911 / 944 ratti? Vaikka äkkiseltään vähän ruma toi yhden malli ratti, viimeinen linkki, jota on ollut jopa 959 malleissa(!). http://forums.pelicanparts.com/uploads14/DSC019391244065750.jpg http://weekendrides.com/porsche-parts/wp-content/uploads/2011/01/004-2-1024x768.jpg Tai sitten perinteinen 3-puolainen ralliratti, pyöreänä +330mm

Mikä ratti kuplaan? Sisusta tyyliin korin väriset turvakaaret, mustat voimakkaasti muotoillut recarot, mustat 4-pistevyöt jne. Ei siis vakiorattia, mutta sopiva eikä liian tuningtyylinen autoon jolla kuitenkaan ajetaan ja nautitaan mutkista. Ajattelin ensin räväkkää OMP Superquadroa, mutta...

Tuon tilalle molemminpuolin tilasin Avery's Aircooledilta suht terveet sisäpellit, löytyi yllättävä edullisesti. Sisäpuolen sisälokasuojan paikka tehty uusiksi :)

Vastataanpa yhtä asiallisesti :D Jostain sitä täytyy aloittaa kuplaharrastus, eli vaikka nysväilyllä ja romuilla kikkailua ja osien kierrätyksellä. Sitten pikkuhiljaa tajusin että jos haluaa erottua suomalaisista jokkis / ähtärikupla rakentelijoista, niin kaiken maailman pe-tteri tyyliin nysväys rakennelmat ja kikkailut saa jäädä menneisyyteen :D Höhöhööö!

Juu ei näytä olevan kuin pari kolme, enimmäikseen oxya ja T1:stä. Ei moottorin tyypissä vikaa ole, erittäin suosittu ollut aikoinaan käfer cup autoissa ;)

Joskus 18v ikäisenä tein keskikaasarille vivuston että kaasuvaijeri ja vipu kohtasi suht vakiopaikasta - Toimi hyvin, hitsasin imusarjaan vivun akselille holkin jne. :D

Aa no tuo. Varmaan järkevämpi olisi tehdä eri motti eri tarkoitukseen. Mutta ajalla tai sen puutteella sekä rahalla kans on varmaan vähän ollut merkitystä. Saa toki "kaikista moteista" tehtyä sopivan kiihdytykseen, tai jokkikseen, ralliin tms. T4 konetta näkyy 1% verran ehkä kiihdytysvehkeissä vain. Ihanko totta? Ootakun katson autoilun sanakirjasta ja jos ei sitä löydy, niin pyydän sen lisättävän :D

Amerikassa kaikki on hienoa ja suurta, kumarrus sinne päin :D

Moottori oli kuitenkin T4 eikä T1, joten se siitä kiihdytysauton moottorista?

Ratakisoihin turhan kiree kone ja väärällä öljyjärjestelmällä ;)

Alustaan panostamalla IRS kupla on yllättävän hyvä auto, voi ajaa sitten muutakin kun iänikuista suoraan ajoa ;)

12,99sek tavoite?

Ässäpukama :D :D Tosta sais vielä vw rodin tähän tapaan, muttei niin litteä: http://1.bp.blogspot.com/-KuJwJ6k5Pow/T4HT8Jb7r_I/AAAAAAAACmg/SNw6wbCUnpo/s1600/hrdp_0812_07_z+the_top_10_best_hot_rods_of_the_year+1956_volkswagen.jpg

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=761379

Höhöhööö Täytyy sanoa että tää on melkein maukas:

Niin asiaan liittyen ARTON toteaminen :D :D Sanonks mäkin: ei mullakaan löydy samankaltaista ongelmaa, vaikkei oo 1303 möhköä (mika salo antoi ulkonäöstä arvosanan 5). On vaan hienosti sanottuna Double wishbone suspension kuplan pallonivelillä ja uretaanipuslilla, ongelmat selviää tulevaisuudessa :D

Joo, kovaa kulkua riitti ja salo hämmästeli että kuplastakin saa tälläisen kilpurin. Tosin äärimmäinenhän tuo kun vertaa normi virivirikuplaan, 2900cc ISOlohko ja turbopossun jarrut :) Varmaan olis ollut mielipide ihan toinen ajettavuudesta luonnollisesti jos olisi ollut pukkikeulainen tai jopa swingperäinen. Tosin onhan pukkikeulaisia kuplia ratakäytössä, menestyksekkäästi jopa, mutta se mutkaan ajo niillä... http://www.germanlook.net/forums/showthread.php?t=11085 http://www.boxergasse.com/assets/images/autogen/a_Bild_004_1.jpg http://i254.photobucket.com/albums/hh114/spannermanager/quallifyingatlydden-2.jpg http://www.turboboxer.de/

Juu ei antanut tallentaa, voi pska. Hyvin kulki, mutta...kerrotaanko enempää? :) Sen verran käsittänyt että auton moottori on 86x103=2866cc tai 82x105=2840cc kuivasumppuvoitelulla oleva type 4 ja kaasareilla sekä vaihteisto 4-v type 1

AMerikan tyyliin 2.

Amerikan tyyliin :D

ProMod 603kg ;)

Fredyn billet kansista pitkään jo tietoinen, hyvät varmasti pelkkään kiihdytyskäyttöön :) Tais olla jopa 7 kansipultin reikään per pytty. Sääli kun ratakisoja varten tai ajoon maantieajoon tehtyjä volkkareita suht vähän harrastetaan verrattuna kiihdytyspeleihin, niihin erittäin hyvät kannet ne joissa paljon jäähdytysripoja.

Noniin, pitääkö laittaa MTV3 max tilaukseen heti vai saisko jostain tuon jyrängön suorituksen DVD tai juutuubista? :) Tämähän tulee huomenna 21.00 ulos maxilta.