P_Valtonen

Jaa, no joka tapauksessa pyydän nöyrästi anteeksi Tiaran tiimiltä aikaisempaa kommenttiani. ThöPuttis (AKA KeskisuomenOmaLucaBadoer) ei ollut mukana Tiaran tiimissä oletukseni mukaan, vaan hänet oli korvattu Ilimannin wäjellä. Huhut vellovat voimakkaasti F1 kuskien osalta ja ei URHO siitä paljoa jälkeen jää :)

Saat pitää kisamuistona. *** Voi kiitos Ja pahoittelumme puhallintehtaan pojille. Toivottavasti ei tullut mitään vakavaa tai isompaa vauriota autoon. *** Kävin pyllistää varikolla keulan alla ja ainoastaan kallistuksenvakaaja näytti kärsineen. . . . Mitkäs oli kaikkien osallistujien kierrokset & sijotukset loppujen lopuksi?

lopputulokset: klr ja puhallin samalla kierroksel, mut klr ylitti maalilinjan ensin. Tiukkaa oli. Kolmas tampesterin vwr ja muista ei tietoa. Nyt kisaturistit Ketsa ja PV siirtyy hotelli majotukseen

5.5h takana ja en kolmikko tekee tasasta työtä

tylsä väliaika tieto n 4.5h kohdalta. Samat 3 poppoota radal klr puhallin ja vwr. Puhallin johtaa, toisena ?

taas radal klr puhallin vwr

klr palari radalle. Ja puhallin hävis , samaten vwr hävis

ajoharjottelun tulokset: Tasapeli! Radal 2 kuskia autoissaan ja saman verran ukkoja lippupistees nr7 :)

radalla enää puhallin ja vwr.. . . . . . . . . . . . Dwl ja Puavo. . . . Ei kuvia, sorry

dlw kolaroi kaiteeseen. Nyt radalla enää klr vwr puhallin

tamike varikolle tutkimuksiin irtooko vielä osia. 29 ja tiara olleet hetken aikaa radalta pois. Ja tamike saa osta hyvän, vaikkakin tiputetun pakoputken kisan jälkeen multa :)

kg ei tarkkaa tietoa. Hirveä ei näkyny. Tamike löi o tunnin kipinää, kunnes äsken poiki änärin radalle. Johon taas puhallin pojat ajo. Pääsivät jatkaa. Porvoon pojat kylvää vieläkin kipinää. .

jahuu! Tunti muiden jälkeen radalle saapunut team Tiara (Puttonen & ponnettomat). Reilua väkeä: antavat ylivoimasuudessan muille tunnin etumatkan :)

väliaika dataa lippupisteeltä nr7. Keskeyttåneet: kg. Radalla klr, dlw, vwr, tamike, poppoo 29

Millon on saatavana kuvasarja, jos suora pelti muuttuu etulokariksi? :)

Jibii! Paketti saatu KK-Kaupasta tän päivän postista. Kiitos Juhalle. Niin ja noi kuvatut ei ole tingeli-tangelia, vaan VAG. Ja jos joku haluaa lähtee kaivaa noita peltoautoista, niin etsi vain vuosimalli 1974 -> Siellä samaa tavaraa :) (tämä tieto saatu Kaakonkulman Loota Gurulta)

Tai kepakon omat laakeripinnat 0,25 Tai molemmat :)

Jos/kun alkaa fituttaa bensanhinta, niin siitä vaan ostaa sähkö kuplaa

Joo ja jatkuvasti on veto päällä. Palikoiden väliin ei pääse öljyä kunnolla. Tiedossa on, mutta miten vältytään?

Alkaa suoraan sanottuna vituttaa tämmöisten osien kaivaminen lootasta joka toisen / kolmannen urho kisan jälkeen. Kertokaas ehdotuksenne ratkaisuksi, miten tämmöset kiinnileikkautumat vois välttää :/ - Loota kasattu ammattilaisella (Kasaus virheet pois suljettu) - Joka kerta eri askiin (ei jotain periytyvää ongelmaa ei tule koko ajan mukana) - Öljyt se mitä pitää olla (nykyistä paksumpaa tavaraa ei voi enää käyttää) - Öljyt vaihdettu joka kaputin jälkeen (ei epäpuhtauksia mukana) - Vakio aski, ei mitään erikoista / eksoottista - Puolikuunpesät vaihdettu aina, vetarit vaihdettu tarvittaessa - Tehoa koneissa ollut 100-150hp, eli liika teho ei askia tapa. - Hockey stik liiikkuu tarpeeksi (ei jää huulille vaihteen siirrin, vaan rattaat on pohjassa) - Öljyn lämmöt ajossa ? C (ei mitattu) Perimä tiedon mukaan myös muissa pitkänmatkan lajeissa (formula V) olis kärsiny tästä kiinnileikkautumis ongelmasta aikoinaan.

Kerrotko tuon, niin pojat osaa jatkossa väistää vaaran? Ja samalla aiheettomat rekkulatkin vähenee.

Paikallinen pönttökuski sai Empi 4080 paineasetelman ekassa lähdössä tähän kuntoon. EMPI PERFORMANCE CLUTCHES 4080 EMPI 1700lb. Pressure Plate. The latest addition to the EMPI high performance line. Perfect for drag race, sand/off-road or high performance street applications. Vika varmaan siinä ettei ole mainittu JM käyttöä? :)

Mulle tuli yksi kate pelkästä pressusta kasattuna, ilma tuki renkaita. Pitää virittää paikalleen lavalle ja laittaa kuvat sitten tähän jatkoksi. . . .

Typ4 ja Typ1 onnistuu samalla formaatillaT:Kangasniemellä sekä nepaan että ykköseen ÖÖ-suuttimet saanut

Sähköpuolen viat on vaivannu, mitä nyt olen kuulostellu / ite noita ropannu. Onneksi kaikki on ollu korjattavissa liitoksia parantelemalla. Käsittääkseni esim sähkömagneetin käämi on sikamaisen hintanen...