P_Valtonen

Väliprojektia; Tottenkoff, eli kotimaankielelläni Piäkallo Printattu kolmesta osasta. Mallina joku netistä pöllitty anatoomisesti oikea, opetuskäyttöön tarkoitettu malli. Tähän laitettu leukaan saranat ja selkärangan tilalle kaasariin sovitus

Up

Nosto

Tota seal 90.5 männänrengas Aikain saatossa yhden männän osat hävinny. Hinta 25e / kolmeen mäntään renkaat Hintareferenssiä neljän männän sarjasta https://aircooled.fi/tuote/8/mannanrenkaat-kakkosuraan-905mm-total-seal-scat

.

Vaihto Eli mulla on paketissaan olevat Empin 5,4" VW kaulaset I-profiili kanget Tarvelistalla olis Chevy 2" kaulaset typ-1 kanget, joka I tai mielummin H. Sais olla vakiota pidempi 5,6" tai 5,7" Yläpään hela voi olla ehtoo puolella. Näihin tarkotus sovittaa paksumpi tuumakokosella tapilla oleva mäntä. Joten yläpäässä sais olla nykysiä I ja H profiileja enemmän materiaalia. Löytyykö keltään wanhaa osaa hyllystään? Osien vaihdosa raha liikkuu tarpeen mukaan molempiin suuntiin

K

.

.

N

......sold

.

.... myyty

.

.............myyty

Moro Osat vapaasti tallissani. Mieluummin nouto, vaikka rampilla nr24 5-tieltä (Heinola-P ABC asema) Posti ja paketointi 10e/toimitus Priva, wasabi, e-mail.... kaikki toimii O5o-339669yx varmin Kaikista rojuista kelpaa vaihdossa VW boxer osat....

Ompas joku keksiny ja toteuttanu hienosti kuitujuttuja! Ja sopivan hintaan vielä 🙂

Voisiko moottori ollu siirretty tarkoituksella eteenpäin pidennetyllä vaihdelaatikolla, jotta kääntyyvä eturengas ei ota kiinni moottoriin? En ole asiaa mitannu, mutten muuta syytä keksinyt tähän syyksi....

Ruåttalaista mimmi-musaa. Ei paha silmälle tahi korvalle 🙂

Ja keskiviikkona pitäs tulla päätös, miten kokoontumis etc rajoitukset tulee jatkumaan kesän osalta

Syltyt ja kannet ripoteltu laitteeseen Edit Laite myyty kuvan kunnossa huhtikuu 2021 rahapulan takia 😞

Sama

Aihetta sivuten, pikku fram. Ja mahtuu pakosarja jos toinenkin tuohon viereen..

Remmin välitys + ratasvaihteisto = 11.2 kertoimella Jos vetää 7000 asti, on ahtimella kierroksia n 78400. Moottorissa 6000, sillon ahtimella n 67200 Tässä etuna, että on ratas vetonen. Toisio hihna ei häviä pölyksi, kuten pikkuremulissa. Mutta silti potutti sen verran tuon pikkuremulin toiminta, että tää mörkö-ahdin lähtee "huoltoon " & takas tulee semmonen, jossa siipi alkaa ahtaa alemmilla kierroksilla. Projekti etenee nyt sen verran hitaaasti, ettei vaihto viivästytä koko projektia

Noniin, nyt 41000-kone nipussa ja pääsin työstää tätä eteenpäin. Mittauksia Sylinteri pituudet mikrolla,......... ok Mäntä puristuskorkeus digitönärillä....ok Männänrenkaat, välys. Kahdesta piti poistaa...nyt nää ok Lohkosta dekki-mitta, jotta saa säädöt laskettua.....ok