P_Valtonen

Kyse ei ollu hinnasta, vaan tivareiden laaduta. Toiseen hommat kaatuu, toiseen taas ei. Noita erilaatuisia tönäriosaston tivareita on varastossani varmaan puolisen tusinaa. No kokeillaan sitte tämäkin vaihtoehto; Laitakko Juha kirjeeseen nämä? Nakkaa tännepäin privalla tili nr & loppusumma, niin maksan noi etukäteen. Nakkaan maksettuani sulle toimitusosotteen. OK? - Kehumiasi suojaputkien tivareita x 20 - Typ-1 O-rengas vauhtipyörä x 10 - Typ-1 DH jäähyn/jalan tivareita x 10

Valkkaa tuolta

Fittu, myöhästyin =(

Mä jos lähtisin hakee niin kokeilisin Overdrive-sivustoa tai sitten jotakin tällä kookkeli haulla.

Kenen tivareita olet käyttänyt? Keltä ostit? T: Nimimerkki Logmech suojaputket hyllyssä

Voi olla 1930 luvun VW kuplat pystylamppusena pikkusen vaikeasti löydettävissä, vaikka tarjoaisit oikeastikkin paljon rahaa........

Moro Ouluun. Mittaas piruuttas paljonko on kynnen molemmin puolin laakerin kauloilla leveyttä. Mä lisään tähän Glycojen vastaavan arvon, ku pääsen sunnuntaina tallilta ne mittaa. Saatas joku selvyys mistä tuo kynnys johtuu...

Etsin tietoja tähän Vesi-Pöhöön ja löysin otsakkeen aiheisen interwebsivun. http://www.epi-eng.com/rotorway_helicopter/rotor_drive_system/engine_issues.htm Tuolla nokan pintapaineesta ja sisäänajosta asiaa. Rojut samanlaiset kuin typ-1, mutta vaan pystyyn asennettu (ratas alaspäin) Kuvasta RotorWay Camshaft Profiles näkyy nokan esiramppi selvästi.

https://www.youtube.com/watch?v=U6v2wpk4mjo ks 9min 25sec -> 4hp 14mm nostolla ?

Löysin nettisivut, jossa on lueteltu erilaisa ilmailumoottoreita. Tuonne kun laittaa "VW" hakusanaksi (Control F), niin löytyy ilmailu moottoreita jotka on VW-perusteisia. Esim JPX 4T60 France ja kuvahaulla pääsee tämmöseen lopputulokseen. http://www.ultraligero.net/Descargas/Manuales/JPX/4t60.htm Liekkö nää ilmailulaitteet ny ketään kiinnostaa, mutta tulipahan kerrottua tää havainto

En löytäny alkuperäsitä juttua haku-toiminnolla Eli oli keskustelua että imusarjassa olisi lommoja, kuten golf-pallossa on päällä. Nyt ne on keskiny alkaa cnc'llä tekee näitä (sorry kannet väärän merkkiset) https://www.youtube.com/watch?v=iKbmrQIQOr0 Tässä rankat avarrukset samalla VR6 kanteen.. https://www.youtube.com/watch?v=QKonVg3pCXc

Kiitos tarkennuksesta. Tälle tiedotukselle vois näyttää paukkua T: Selin istuva

Jokos tää oli täällä? RuostePalliksen elvytystä cpari klippiä: https://www.youtube.com/watch?v=-Gt142R5rXg&feature=youtu.be

Maalaisjärjellä. Tai tehtaanarvolla =)

Keulaan ei helppoa muutosta ole. http://aircooled.fi/tuote/2998/iskunvaimentimet-eteen-coilover-t1-865 En tiedä miten kivireki keulanen noiden käytöllä tulee Tai sitten madallauspalalla, mutta korotus tarkoituksella http://aircooled.fi/tuote/681/etuakselin-saatopala-t1-66-csp

haulla "perä nosto" löytyy tää http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/7817-per%C3%A4n-nosto/?hl=%2Bper%C3%A4+%2Bnosto Tai iskarin vaihdolla http://aircooled.fi/tuote/2997/iskunvaimentimet-eteentaakse-coilover-t123-1052479

Työkaluvaunu https://huutokaupat.com/fi/v/671517

ei

Tai pysyvät poissa.... edit Närvänen kiilas väliin----

ok ja kiitos (lopetan tähän ettei vesi-pöhö taa yllätä jotakin)

Uudemmat Suparut on aikankin painikuppikoneita. Eli kannessa nokat ilman vippasia. Hittoako tässä enempää tätä hieromaan. Tarviaako joku noita? Hinta 0e noudettuna. Jos epäselvää, niin noi kaartaa väärään suuntaa, jotta vois hyödyntää kuplissa....

Törmäsin otsakkeen asiaan, kun piruuttanin kattelin Summitin tarjontaa ja siinä sivussa myös VW kamaa. Nyt ihan vaan kiertokankilaakereita. On muuten halpaa kamaa tuo eka linkin positio, kunnes älysin että on vain yhden liuskaparin hinta.... Laakeri kiertokankiin: https://www.summitracing.com/int/search/make/volkswagen/engine-family/volkswagen-aircooled-4-cylinder?N=4294882391%2B4294882296&SortBy=BestKeywordMatch&SortOrder=Ascending&keyword=bearing&retaillocation=int Ja noista toka alimmaisen selitys tälle alecular'ille http://kingracebearings.com/tech-lab-overview/alecular/ ** Mites tuo alin? "Silikooni alumiini", ihan outo käsite mulle.... Kukaan törmänny tähän asiaan?

Kannessa pukit ZAZ boksereissa. Ei mun mysteerissä.

Ruovesi oli huima parannus edeltäjäänsä. Toivottavasti nyt muutos saman suuntainen https://buginfinn.fi/

Helikopteri Rotorway Exec ja tää mosa on tyypiltään RI 162F. Tehot 162hp ahdettuna. Mallisarjan tehokkain kone ollut. Tuolla muita saman koneen eri kehitelmiä Tässä vastaavan bokserin kuvia, kun remontoivat laitetta. Jotakin koneen potenttiaalista kertoo se että alkusarjan 100hp version teho ilmoitettu 3000rpm kohdalla. Tähän 2000rpm lisää + ahdin ja hyvä tulee? Kohta leviävästä vesi-pöhö-taudista johtuen, jätän tästä mottorista keskustelut tällä foorumilla tähän :)