P_Valtonen

Saatasko me synkronoitua perjantaille letka tuommoselle ajoreitille? Imatra - Lappeenranta - Kouvostoliitto - Lahti - Padasjoki - Orivesi - Ruovesi Marssivauhti max 80km/h. Tärkeää on sekä määränpää että itse matka =) Matkaa + 350km tuolta Imatralta *** Kommentit alle, kuka tulossa ja mistä & monelta lähdössä omalta kylältä. Thänx Jos vaikka tää saatas nippuun tätä kautta.... *** Lahdessa olis ainakin 2 autokuntaa: Toinen olis lähtövalmis klo 14, ja mun waunu joko klo 12-15 tai 17

Ennen kuin ostat mitään, niin pura ja katto oikeasti tarviakko jotakin muuta. On tullu vastaan myös kartioksi menneitä välirikkoja, etc shittua.....

ja

Onko rummun pää suora? Onko mutterin vastaava pinta suora? Onko rummun boorin toisenpään pinta suora? Onko sen alla olevat pinnat suorana? Omassa laitteessa vika löyty tuolta lottoriviltä.

Rouvan kulkuneuvosta oli satula menny rikki. Omatoimisesti osti uuden ja nakitti sitten mut asentajaksi Työ nyt tehty ja sanomista tästäkin taas tuli :D

Tuli samalla siivottua tallia, jotta testi paikan ympäristö olis käyttökelpoinen. Lahden hörhö kävi tänään tallissa ja kommentti "tännehän mahtuu nyt kävelee sisään" kertonee tallini aikaisemmasta ns täyttöasteesta jotaki :)

Veskun kuvat hyviä, mukana seuraava pärstäkirjan "klikkaa muaa & liity mukaan" - mainos ihan perseerä :(

Pientä edistymistä tällä rintamalla, kun muut hommat ahistaa - 24v releohjaus Telman eri käämeille valmis - Telman 0-24vdc 4x30A kaapelointi valmis - Pulpetti sähköineen valmis Nyt puuttuu mm; - 12v moottorin ohjaukset ja merkkivalot penkin päästä (boksi) - Kaasuvaijeri homma ahistaa. Pneumaputki + pianolanka ei toimi. Oikea vaijerikuori + pilkkisiima ei toimi. Ideoita mekaanisen toteutukseen? Kävi mielessä pneumatiikalla toteutennuna, mutta toimivuus epäselvää tälläkin - kytkimen toiminta. Jättääkö suoraan käytöstä pois, vai tekeekö pneuma toimisen? - Mites turvapiiri? Kun lyö hätäseistatin pohjaan niin; koneen syttyohjaus poikki + Telman ohjaus nollille + kytkin "pohjaan". Muuta? -kaikki tiedonkeräykseen liittyvä

Ei oo. Kaikki projektit enempi/vähempi vaiheessa. Haluanko sie testata näitä? Ota bif mukaan kiertokankesi ja ihmetellään notskilla sopivuuksia :)

Ac kauppa kiinni :( Www.aircooled.fi

No sitten alkaa asentumaan sähkö mjoottori tuon ilmakitkuttimen tilalle :)

Laiska kun olen, niin taivutin jousia jäykemmiksi ja niputin laitteen putsaamisen jälkeen. Koe Käyttö meni perseelleen. Talliin pikku kompuran ja sen kaverina olevan 25 litrasen lisäsäiliön volyymi ei riitä yhtään mihinkään. Systeemin paine tipahtaa 8bar arvosta 27sec aikana 1.5bar arvoon ja sillon moottori pysähtyy. Fittu :/ Jos olis oma laite, niin olisin jo sullomassa nyrkin kokoista 3vaihe mosaa ja taajuusmuuttajaa tuonne....

Tuossa tarkempi rakenne. Tappi on läpi ja sen molemmissa päissä on jouset ja niiden takana lamellit. Jos kasvatan tappia jokusen millin, saan kompensoitua lamellien kulumiset.

Moottori lähti pienellä nitkuttelulla liikkeelle, mutta kaikki ilma vuotaa läpi. Syykin selviä. Lamellit pari mm irti rungosta (ns rukarin pää). Rakenne yksinkertainen. Lamellit on kulunut pari mm. Ei ilmeisesti liikaa. Nyt putsaus ja uudelleen välys tarkistus

Nyt pääsin kattoo laitetta tarkemmin. Ilmamoottori, joka pyörittää jakajaa oli jumissa, kuten Å-kauppias sanoikin. Sähköjohdot on aika eksoottiset samaten poweri puoli. Nyt mosa purkuun ja sitten hakee ensiviikolla eristysvastus-mittaria töistä lainaan....

Pääkoneistaja vaihtaa työpaikkaa ja nyt olen sitte varustautunut pidempäänkin tuotantokatkokseen. :) Kuvaa kasvatettu taas Edit Nyt 3 & 4 remuleissa nostettu uudella moniurahihnalla ahtimen kierroksia 17%. Tuskin Maltan odottaa ahtotestin tuloksia Edit 30-8-2017 Remuli-3 kuskasi Pallis Doppeliani tän kesän vaparina. Nyt menty toista tonnia puoleentoista kuukauteen. Teen persdyno testit Doppelilla ahdettuna. Poistan aitten ahdin osat ja alan tekee penkkiin uutta referenssi konetta. En jaksa alkaa raapimaan Doppleista konetta penkkiin, jos jotakin menee pieleen, niin sitten on taas Pallis ilman konetta. ..

Nyt taas hommat edennyt tovin. Olen tapellut öljyjen kanssa. Tarkemmin öljyjen menemisestä pakokanavaan. Remuli ykkösessä koekäytössä pakoputkesta tuli valkeaa savua runsaasti. Remuli kolmosessa oli sama vika. Tähän olin laittanut kasausvaiheessa 8mm imuvenoihin kumit. Ei auttanu, savutti. Valkonen savu oli kannen pakokanavassa hapettomassa tilassa höyrystyvää öljyä... Sitten koneistamolta löyty 9mm pakosiin Opel kumit. Ei auta savuttaa yhä. Fuck. Tosin neljästä märästä pakokanavasta pääsin arvoon "1", mutta silti oli savua tuuheesti. Tän jälkeen konsultaatiota Tuohikottiin ja sieltä varmistu pelkoni; männänrenkaissa vikaa. No osat sain ilmaiseksi, mutta motivaatiota haki hiton kauan. No nyt mosa koekäytetty, ei saavuta. Jipii.. . Mutta tyhjäkäynti täysin hukassa joka halvatulla (3kpl) uä pestyllä kaasarilla. En jaksa alkaa tappelee enää, ostettava uusi. No halvimmat on n150-160e hintatasossa

Tällä reseptillä palliksiin olen tehny useammankin koneen. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/10786-paljonko-tehoa-koneesta/

-> Essi Juu, kuollu mikä kuollu

https://www.seiska.fi/Hotnow/Pornotahti-lahti-seksikiertueelle-kansalaiset-kauhuissaan/1119575?_ga=2.203637776.1821207975.1499504969-488340936.1499504969 Seiskassa juttua palliksessa ja sen kuskista

Mittaas Marko mikä on hiilen mitat ja ilmoita tähän jatkoksi. Kaverillani on erilaisista hiilistä valikoima laatikko ja siellä vois olla sopivaa tavaraa. Nämä hirveen vanhaa ja yhtä halpaa. Voisin samalla ottaa itselleni niitä varastoon.

ei verrattuna typ1 hintatasoon

Kiitos

Kun videon hakee, noi alkaa lataa Kohta ilmoittaa "no file was selected to upload" tms Eikö ms3 tartu tänne? Vai ylittyykö Max file (14.4m) koko mulla.? Apuwa?

Hö :( En ossoo......