P_Valtonen

Käyttikseen tuulilasin vaihtu eilen. Aikaa vaihdosta oli menny 27h, saatu eka kivi osuma lasiin ja nyt se taas halki..............

DH ropeli abaut 37mm. Eli sullon se pikkune.... Toi AC versio on ollu OK, kun alkuperäset ollu vähissä (tai rikki) http://aircooled.fi/tuote/1742/tuuletin-doghouse-t12-8701279 Nyt vaan hylly valitettavasti tyhjä

Kappas. Löyty tämmönen aiheeseen liityvä :) http://www.otto-pelle.fi/

Kuitua kympillä http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/2041226

Helppo projekti nr2

Helppo projekti 1

Ketsalta kuultu vinkki; huikkapensaa helppo laittaa koneeseen kun on limupullo, jonka korkkiin lyöty naulalla pikku reikä. Itte käynnistä koneet taas niin, että laitan suoraan kohokammioon ruiskulla pensaa: ilmanputsari pois ja suoraan siitä messinkisestä ylivuoto putkesta polttoaine sisään tarpeellinen määrä. Tällä tyylillä esim ennätyskoneet käynnistettin aikoinaan. Miinusta tavassani on se että noi apteekin ruskut ei tykkää pensasta. Jos säilöt ruiskut kahdessa eri osassa käytön jälkeen (kuivuu kunnolla), niin siten kestää pitkään. Minä en ole ikuna ole ilmannu pensapumppua, olipa uusi tai vanha. Mutta tuskin huono idea.

Siinä elämäni eka video JuuTuubista: https://www.youtube.com/watch?v=iEGkY4_PBac Tässä vielä vanha tuubo kiinni. Jos huomenna saisin uuden videon ja uudella tuubolla. jos se ny toimii kuten luvattu....

Like father like son. Mantorp 2011

Tossa tän hetkinen tilanne. Kaasari oli aikasemmin suoraan vaakatasossa ja tästä johtuen valutti pysähdyksen jälkeen polttoaineesta ulos. Pari tippaa putsarin kautta mutta kuitenkin. Nyt uusi tbo on sen verran suurempi, että kulman on jo pahasti alaspäin. Tuon korjaus jää huomiselle. Naapuri saa taas käynnistää hitsauskoneensa...

Löyty 3km päästä Saabin tbo järkirahaan. Myyjä ex-kimppatallikaveri ja sain tingattua vielä palautusoikeuden jos tuo onkin rikki tavalla tai toisella. Pikavilkasulla näytti olevan samalla mitotuksella, mutta joka osa hieman poikeava KKK'n nähden. Nyt paikkoja hierottu viimeset 2h kohdalleen. Nyt vielä pikku rykäsy ja huomenna pääsee taas polttamaan RE-85.

gt40 replika, myyty 750e hintaan https://huutokaupat.com/fi/v/157541

Tai tarpeeksi tehokkaalla akkulaturilla

Kiitos kyllä, jatketaan rivalla

Mun mielestä Groezin (vai mikä lie olikaan) sarjassa (hintaluokka n50-60e/kone) oli 4kpl. Osin vahingossa tommosen ja en ole raaskinu käyttää. Tarkistan illalla & kuittaan tähän jatkoksi.

Nämä mulle varattu :) Lähti Puavolle rivaatti tän topikin aiheesta

60cm x 83cm vanhan liiton opastaulun viikonlopun lahden klassikista

Mistä tietää että on tullu vanhaksi pieruksi? Jos olis juuri nyt tuommonen allakuvattu tilanne päällä mulla täällä, niin nakkaisin muijan pihalle, söisin sen pitsan ja painusin nukkumaan.... Asiat tärkeysjärjestykseen :)

Löysin kanavan noiden ostoon ja hankin 100kpl. Laatu yllätti positiivisesti. Jatketaan rivalla :)

Jatkokysymys. Mikä on oikea tiivisteen korkeus vanhanmalliseen ö-jäähyyn, eli se pelkkä holkki? Onko eri aikakausina ollu eri pituuksia? Näitä on joka helvatun tiivistesarjassa useampaa eri pituutta ja valmistajien kesken pituuden mitä sattuu. Pitäs viissiin eka kone tehdä kymmeneen vuoteen tuolla vanhalla jäähyllä, muttei jaksas alkaa harjottelemaan vuotavien tiivisteiden kanssa :/

Yli kuukausi meni lohkoa odotellessa. Mutta nyt pääsen jatkaa edelleen niputusta. Ei lopu pyhinä tekeminen. Toivottavasti sataa vettä kokoajan, niin ei tarvia poistua tallista perhesyistä :)

Hitto joo :( Laakerit oli timmit. Tuubo jossakin vaiheessa rempattu äskettäin. Pakosiipi kuitenkin patskana. Jättöreunasta puuttuu huomattavasti materiaalia. Eli pojat parsinu romun nippuun.... Pakopesän mitta oli nd 43mm ja siiven kapeimman kohdan taas 41,2mm + ulkoreuna laajimmasta kohtaa ruvella Samat imu puolelta; pesä 37,6 ja siipi 36,6. Siipi ehjä joka suuntaan muuten. Eli imunen on mitoissaan suunilleen, mutta pakonen akseleineen taas ei. No nyt kun ahdin romuna, niiin katson jos löytys Tbo jossa enemmän pensalle sopivat sisuskalut. Tämä KKK siis VAG 2,5 TDI koneesta Tuossa kuvatus

Löyty penkitetty jakaja. Käret & kansi löyty uutta, mutta saarnaaja oll erikoisempi matala. Sen laitoin käytettynä. Pyhinä pääsee taas ottaa savut :) Erikoisen näkönen jakaja, joka kuitenkin lähtösin VW ilmaBoxerista.

Turbo perskules vaatii tempun tekemiset. Vuotaa öljyä sekä puhtaalle- että pako-puolelle :/ Hitto, omapas tasalaatuista toimintaa tän värkin tiivisteillä. Nyt tuubo irti & molemmat pesät purettunna. Vien huomenna laitteen tuttavalle, joka kertoo mistä tarvittavat himmelit ko käkättimeen saa tilattua. Koetan lahjoa jos tekis homman mun puolesta. Ei tarvias alkaa Tuubon remontteeraamista harjottelemaan.....

Sytytyksestä sen verran, jotta ekaa kertaa törmäsin silikoonipiuhoissa tarpeeksi elastisiin tulpanreijän peitetulppiin. Näissä oli kunnolliset. Menivät paikalleen ilman suurempaa voiman käyttöä. Ainoa miinus oli ettei näitä ole saatavana mustana :/ http://aircooled.fi/tuote/1622/sytytysjohdot-peruslaatu-siniset-t12 Tuossa muut värit, jos jotakin kiinostaa http://aircooled.fi/haku?q=Sytytysjohdot%2C+peruslaatu%2C&search.x=0&search.y=0