NordBling

Penkin palkki hoidossa. Tänään ei enää pystyny vastustaa, oli pakko tehä pieni lenkki soratiellä kun muutenkin siirsin auton tallista ulos. Vieläkin hymyilyttää.

Housuu vähä

Koeajo 1 suoritettu

Tuossa alempana on tytön projekti, jossa pallisbussi purettiin koneen alakertaa lukuunottamatta aivan atomeiksi, purku alkoi joulukuussa ja valmista pyritään saamaan Kiikalaan... Ja tämä oli kannustavaa vittuilua :-) Keep up the good work, hyvä siitä vielä tulee, kun keskittyy olennaiseen.

Mun on yleensä tarkotus olla täällä avuks, ja kertoa omien kokemusten perusteella miten jokin asia on ainakin onnistunut. Varsinkin ettei kenenkään tarvis tehä sellasia mokia mitkä mä oon jo suorittanu. Ja mä sentään oon siinä melko hyvä. Mut kukin tavallaan, niinku täällä on vissii jo useempaan kertaan todettu.

No osta vaikka titaanirunkoinen atomivoimala :-D Kerroin vaan millä lähtee käyntiin ilman mitään ongelmia, eikä maksa munuaista. Käfer-cup tangot ei kai mene läheltäkään starttia?

Meinasin kirjottaa ja jotain ton suuntasta kans, vähän pienemmillä numeroilla tosin... Uusi vakiostartti on jonkin verran pienempi ja kevyempi kuin orkkis, ja ainakin 12,2 puristuksilla pyörähtää iloisesti käyntiin.

Kauheita uhkakuvia tääl on maalailtu! Lupaan olla räjäyttämättä autoani ja itseäni/muita. Ja jos käytän teräspunosletkua, laitan läpivientikumit ja kumipäälysteiset kannakkeet. Takapenkin alle ei ole sitä poikittaista palkkia löytynyt, onkohan tämä kovin erilainen vuosimallien mukaan?

Ilman vittuilua tai vedonlyöntiä ei olis urheilua lainkaan :-D Hieno auto!

Nyt ois sit keskitunneli täys bensaa. Sen siitä saa ku on laiska JA tyhmä. ...muuten kyllä toimii, käy nätisti, laatikko & kytkin toimii ainakin pukeilla ajellessa oikein hyvinnnn Mitäs putkea tuoreimpien mielipiteiden mukaan pistetään?

Varakosto vai hopeanuoli? Jos jälkimmäinen ni tervetuloa hakemaan ne uuniluukut...

Bensapumppu pörisee jo, paineentasaaja ja letkut kiinnni, vähän sähköjuttuja ni saan tän ehkä tänään käyntiin, viimeistään huomenna. Pikku puutteita muistuu mieleen, kuten katkasijoiden nupit, takapenkin alle tuleva poikittaispalkki jne. Penkit saattaa kaivata muutakin kalikkaa, kun on purettu joskus ties milloin. Nupit ehkä löytyy mutta tota penkin palkkia ei välttämättä, saa siis tarjota.

Aika hyvät tekstit ja kuvaukset myös miten EI kuulu tehdä... Ehkä kannattaa pinnistää ja lukea noita juttuja, säästää varmaan aikaa jatkossa.

Yks ehjä veto on eka tavote. Seuraava selvii sitte ku on aikakortti kädessä.

Oon pahoillani, mut tästä taitaa tulla ihan tavallinen -50 lukunen 12-14sek katuauto

Tilanne tällä hetkellä. Lokarit ja takapala ovat vielä värjäämössä. Vanhat listat alko näyttää vähä rupisilta kun ne tohon kiinnittelin... ja tietty kävelin yhden yli. Kaikennäköstä pikkunippeliä puuttuu, tämä yksilö kun on purettu noin 22 vuotta sitten. Lukkojen ruuveja, sitä sun tätä & tota + vielä jotain. -67 luovuttajasta löytyy ensiapua tarpeisiin, mut oikeet osat pitää metsästää silti jossain vaiheessa. Seuraava isompi työ on kattoverhoilun asennus, siihen pitää voidella joku lehmänhermoinen kaveri avuks... Ovien ikkunamekanismista jos löytyis räjäytyskuvia ni olisin kiitollinen. Samoin kattoverhoilun asennusohjeita ja neuvoja otetaan vastaan kiitollisena

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/15054-sytytystulppakeskustelua/ Tuolla oli jotain linkkejä, josta voi olla apua.

Turussa vois Storm olla sopiva mesta. Mulla pimeni viimevuonna jo penkissa NGK:t, loppujen lopuks hain Briskit ni loppu ongelmat. Vielä ku muistaisin koodin...

Liikaa ennakkoa tarjoat. Ton mukaan sulla ois 3000 rpm jo liki 40 astetta ennakkoa, mikäli perusennakko on jotain 10-15 astetta.

Mangelsit käy kromisina jollei niit valkosii enää löydy mitkä sä lupasit mulle kerran ku trokasin sulle Finlandia-kattoluukkuja

Hain kopan vasta tänään talliin, koppa saikin vielä yhden maalikerroksen, kun väri oli jotenkin epätasanen. (tuskin olisin ite edes huomannu mutku ei tää sälli päästä käsistään muutaku priimaa...) Luukut tuli samassa kuormassa, ovet ja lokarit myöhemmin. Pohjalevyssä ei enää muuta tekemistä kuin polkimien lopullinen asennus, ohjausvarsien lyhennys ja asennus sekä takimmaisten katkenneiden kiinnityspulttien pois poraaminen. Talviloma kun on, niin loppuviikosta tää saattaa näyttää jo autolta.

Tärkein on hoksata noista ohjeista että tyhjäkäyntiä ei säädetä kaasuläpän asennolla (vivussa oleva rajoitinruuvi), vaan just tolla isommalla ruuvilla. Jos ei käy tyhjää vaikka miten kääntää ruuvia auki, on bensansaannissa vikaa, yleensä suutin tukossa. Tietty ryypyn toiminta pitää varmistaa ja.