ovaaliheppu

Aisaakeli joo. Laitetaan vaikka sit vitosen kappale, mut ei kynpillä kolomee

Vielä mäntää vailla innokkaasta tarjonnasta huolimatta. Yhdellä eri merkkisiä, toisella 22mm tapille, kolmannella ei mitään tarjota. Omista kamoista löytyi Cofab, Hepolite, Mahle ja KS, mutta haussa siis AA:n tekele

Oikeanpuoleisesta puuttuu lukkonivelestä puolet. Tarjoa ja hae pois Privalla tavoittaa

Molemmissa puhaltimet ja pellit kii, taitaa olla hihnapyörätkin, säätimistä en oo varma. Satunnainen määrä 6V laturinjalkoja myös. Ehkä joku puolakin löytyy... Kai sulla tavaralle on jolu hinta? No vaikka 5€/kpl Tee tarjous ja hae pois Mäntsälästä kuvissa olevat myyty Privalla tavoittaa.

Makee satsi, mistä tilasit/kuka tekee? Pitäs varianttiin kattella täys kierros jotain vastaavia

Mukavasti väkee näyttää perähikiältä lähtevän isolle kirkolle 👌

www.fbivw.com justiin mainosti irtileikattua kattoa

Ahtaan introverttisen ihmisvihaisen mieleni mielipide: Äkkiseltään tuntuu vähän menehtyneen tekohengitykseltä jo. Joskus olin jäsen, en oo tainnu olla reiluun pariinkymmeneen vuoteen, kun en kokenut, että siitä olisin saanut yhtään mitään hyötyä, iloa, lisäarvoa elämääni. Siis aikuisten oikeasti yhtään mitään. Tapahtuman hinta on 40€ ja 40€ jäsenyyden maksamisella pääsee ilmaiseksi, eikä mitään konkreettista muuta iloa ole, joku lehdentynkä vissiin edelleen on hengissä, niistäkään en aikanaan juuri mitään iloa tuntenut, kun internet keksittiin, ja asiat alkoivat rullata reaaliajassa, eikä 5 kertaa vuodessa muutaman kuukauden viiveellä Toisille toki voi olla vuoden kohokohta että saa maksaa jäsenmaksun ja sitä kautta tulee tunne, että kuuluu johonkin suureen perheelliseen yhteisöön. Jokainen nauttikoot itselle sopivista asioista - minä en

Aurajoki Oy tekee edelleen. Vähän jääny paskat kokemukset itelle noista sähkösinkityksistä jo 2000 alkupuolelta, mitä vaan laittoi sinkitykseen, aina joku nippeli hukkui matkalla, jotain jumaliste puolimetrisiäkin RHS putken pätkiä holkeilla sai tehdä ylimääräiset ja laittaa toisen kierroksen koska niitä ei koskaan löytyny :D. Eli ite laittaisin jokaista tarvittavaa pulttia 2% ylimääräisiä just in case. Ajat toki muuttuneet, en tiedä mihin suuntaan

Jos orggiksia haluat nysvätä, mulla pitäs olla about 10 juniksen purkupultit miljoonalaatikoissa, akselistojen pultteja eniten, osa niistä taitaa olla jopa joskus hapossa käyneitä.

Hentosesti hitsas kii mobiililaitteella varaussivuston + paikoituskartan lagaamisen takia. Antoi vielä aamulla varata alehinnalla. Karttaa ku kattoo ni löysin yhden vessan alueelta oikeelta alareunasta, kai siellä muuallakin on 😄

Ilmoittautuminen aukeaa tällä viikolla! https://www.uraltkaefer.de/

Minkä kokoista se on? Puuilossa on mustaa kangaspäällysteistä metritavarana aka montaa kokoa

Tuossakin muistelen pykälän olevan niin että jos auto on tehtaalta tullut sellaisenaan ettei pitkä kilpi mahdu, saa siihen 5 merkkisen. Kuten osa jenkeistä ja jotku japsimallit.

Jaa, mulle ei annettu ees mahdollisuutta muuhun ku pitkään kilpeen, toki erikoiskilpimaksulla ois saanu. Ei ne loppu ole, niitä ei vaan anneta kuin ajoneuvoihin joissa on lyhyet olleet aikanaan suomessa. Ja jos ajoneuvo on tuontiauto, ei niitä voi myöskään jälkikäteen saada, vaan kilvet ovat aina 3+3, toki saa mustana lisämaksusta, koska ensin annetaan ne perus eu kilvet tiskin alta laatikosta Näin mulle vastattiin kun konttorilta soittivat trafiin rekisteröintikatsastuksessa.

Yksi kappale tai mahdollisesti myös pari. Ajautu vähän ajeltu sarja käsiin, joista yhdessä männänrengasurat hieman sortuneet, renkaat jumiin + pätkiks Privalla tavoittaa ja jos joku löytää mistä näitä uusina saa niin huutakoot hep

Jännä et mullakin tuli mieleen toi että menee miten menee, alkaa samoilla lapuilla ajo melko helposti yleistymään :D

Joo siis -67 asti se oven avauskahva toimii kiinnivetokahvana mutta ei enää -68 ja uudemmissa joissa modernimpi yhden sormen mekanismi, josta ei kyllä kii saa vedettyä. Muistelen et mun -68 1500:ssa olis ollu molemmin puolin, mutta -69 1300:ssa ei. Ei muista satavarmasti kun noi oli joskus 90 luvun puolivälissä käytössä

Eikös toi käsinoja osassa vuosimalleista olekin vain apparin puolella? vai oliko 70 lukusissa kaikissa jo molemmin puolin

Getragilla on myös loota johon menee startti pystyyn koneen taa 90° kulmaan kampiakseliin nähden, niihin ei käy autostartti. Tosin hyvin harvassa nämä, joissain isoissa generaattorivaunuissa ollu. Ja yleensä 616 teollisuusmoottori pyörittäjänä

D0 JA D1 alkuiset 1200 pannuja 1966-1985 AD on 1600 1971-1973 niissä alkava numero on 0-9, joten voi olla kumpi vaan. AD lohkossa on pakun takakannatinpaikat öljypumpun vasemmalla, oikealla ja suoraan alla, yhteensä 3kpl M8 kierrereikiä. D0 lohkoissa näitä ei ole. Jostain 70-luvun puolelta väliltä alkaen D lohkoissa voi nämä myös olla, mutta ovat D1 alkuisia ne

Yks vaihtoehto on ostaa Wolfsburg Westiltä esim täys satsi, kahvat ja virtalukko samalla avaimella, tosin ei tainnu tarjota -67 only vaihtoehtoa, muihin oli. Yhden sarjan ostin ja oli todella lähellä orggiksia, nätit ja toimivat, ainut miinus että avaimet on universaaliaihioihin tehdyt, erikseen sitte VW logoavaimet samaan satsiin vielä, sai noi universaalit jäädä vara-avaimiks kaappiin. Vähän kauhtuneeseen kuosiin ei kyllä sovi uutuuden kiiltävät

Eikös kolkin laturi on lyhyellä akselilla ja ei läpireikälaipalla toisesta päästä? Mulla ollu useampi noita tankkeja joissa samassa kohtaa reikä tai liima/prikka/pultti kii. Oisko jonkusortin bensalämppärilähtö ollu tossa, meinaan autoissa joista ne on purettu, oli osassa lämmitin kii, osassa reiät sisälokarissa että ollu lämmitin. Kuvan tankki myös 58:sta

Muistelen et ois erillinen peltiliuska jossa klipsut, vanhemmissa ainakin, en osaa noin tuoreesta sanoo ja noi WW:n sivuston kuvat on osaltaan vähän perseestä jos tarttee zoomailla jotain

Onnistuu, tosiaan saa olla useamman auton lukot levällään jos haluaa exact tehdä. Myös viilaamalla saa tehtyä osasta haitoista sopivia, tosin silloin mahdollista että se toimii muutamalla eri avaimella. Joskus oon jättäny yhden haitan pois myös jos sopivia ei oo ollu tai saanu viilailtua