ARTO

Tarkka painolukema keveille udoille?

On muuten helvetin ärsyttävä kattoa tollasia kuvia jossa keskellä iso vesileima, tulee pupillit kipeeksi, ei hyvä.

Tyylikästä, vielä savugeneraattori tuottamaan huiluista öljynkatkuista ja siniharmaata savua:)

70-luvun alkupuolella käytetty AD kirjaimisia koneita. Tämä tehtaan vaihtokone, luultavasti 80-luvun/90-luvun alkupuolen kierrätyskorjattu?. Putsaus/tarkastus säröjen/isompien vaurioiden osalta ja jos läpäisee, sitten istuuko lohkopuoliskot ilman momenttia miten vastakkain ja nostinpesien pikatarkastus nostimella eli onko aivan pikkuinen välys sivusuunnassa vai isompaa lonksuntaa jne... Vakavampaan ( lue kireämpän virityskäyttöön ) tarkemmat mittaukset runkolaakerilinjojen mitoista suoruudesta/takalaipan mitoista jne... Petterihän on täällä luennoinnut nitkahdus/notkahduksista eli haulla löytyy lisää luettavaa. Lähtokohtaisesti mexicolohko muuhunkin kuin vakiokoneeseen hyvä vaihtoehto

Kait te kannatte tuollaisen tinapurkin yhteisvoimin porttien ulkopuolelle ja syötte sen aamupalat...

Kyseinen vauhtipyörä valettu eli alkuperäistä heikompi. vakiokoneessa menee, viritetyissä tulee kestorajat vastaan.

Oho, onpas ottanut lämpöä. Voiteluhäiriö tai liian tiukat laakerivälykset tai välyksille väärä öljyviskositeetti tai nämä kaikki yhdessä.

En muista ja noita saa lähes kaikista vw-puljuista, jopa vaasasta, hinta tosin siellä +200€ + puslat päälle. Itte ostin ensimmäisen 90-luvulla vw-heavenista ja ei oo vieläkään ruostunut puhki:)

1302 ja vm 73 1303 ja suoraan menee.

Näitäkin kahta mallia, vm 73 asti ja 74->

Eihän tässä sekoiteta vahvikepalkkeja kynnyskoteloiksi? Avon vahvikepalkit tulee kynnyskotelon alle. 1302/1303 malleissa oli kovalla tai pehmeällä katolla on eri kynnykset kuin vääntösauvakeulaisissa.

Yritän iltasella napsauttaa yhden kuvan näytille "madallusvakaajasta".

Jokainen tyylillään ja tässä ainakin projekti edistyy!

Hyi saatana, jopa legendaarinen ex WRC-1 kuplakin päihittää tän 6-0

Alkuperäisiin sai lisävarusteena muovisen päällysteenkin jos jota kuta kiinnostaa tämä nippelitieto:)

Sulla ilmeisesti vakiovakaaja?! Paksumpi madallusvakaaja ja ei väännä puslia reilummassakaan madalluksella ja iso vaikutus korin kallisteluvelttouteen samalla.

kuukkeliin vw topline ja pompsahtaa ekana.

Valmistettu hikka en Mexico, toimiikohan pitkään?

Minttu sekä ville... pirteen värinen.

Örrrörrrrörrr Hyi sinua:)

Peace??? Aseiden kanssahan tuolla riehutaan:D

Kovapeltiseltä näyttää, mutta tässä jotenkin takapyörät vinossa:D

Ihmefoorumi... Onhan tuossa puskurikin vinossa ja jos nyt alkaisin tarkalla silmällä kyyläämään ja laskemaan, tulis vaan paha mieli kaikille ja huomio nyt kaikille, ei tässä ole tarkoitus tökkiä tikulla silmään ja etsiä firheitä/mollata projektia. Kupla on hieno ja rakentelutyyli hyvä ja huom, tykkään myös värisävystä mikä tähän ruiskutettu. Orkkissävyt muutenkin näihin vanhoihin sopii paremmin kuin jotkut tuningcorollan hilemaalit jos multa kysytään. Ymmärretty, hä? EDITlisäys. Sävykeskustelu varmasti aika tärkeä rakentajalle oli tämä tai muu projekti. Tilataan maalarilta isoon rahaan hyvää ja laadukasta jälkeä ja tulee jotain muuta. Uusintapaikkauksilla virheet pienenee tai sitten ei ja jos tiukkana pysyy, vaatii kerralla koko kyljen/auton maalaamista tai reilua hinnan alennusta. Näistä olen itsekin joutunut keskustelmaan käyttämieni maalaamoiden kanssa ja yhteisymmärryksiin päästy, tosin ne joissa tehty osittaismaalaus, ei jäljestä ole lisäpaikkauksilla tullut ns onnistuneen maalauksen veroista. Lisäksi useita huolestuttavan puolisokeaa maalaamoa/maalaria tullut vuosien mittaan vastaan, kummallista. Eli jos maalautatte maalareilla jotain ja maksatte kovan/kuitillisen/alvillisen hinna, vaatikaa sitten sitä 100% jälkeä vaikka menis kolmannella kerralla oikein.

Hienohan tää on , mutta ovi näyttäis olevan vaaleampi kuin takakylki, toki korimuodot aiheuttaa vääristymiä, mutta jos ottaa iltahämärässä salamalla kuvia, totuus paljastuu.

Tälle on ihan pakko näyttää PEUKKUA