-
Posts
4029 -
Joined
Everything posted by ARTO
-
Jos jo pelkän osakaskon saaminen on työn ja tuskan takana, kannattaa kyllä vaihtaa vakuutusfirmaa.
-
Saman verran saa euroja uppoamaaan helposti pystylamppuisiinkin ja sitten porukat nauraa nettiauton ilmoituksille kun joku raukka yrittää priimasta pystylampusta/möhköstä pyytää vaikka sitä kolmea tonnia. En tosi yritä väittää pystylamppuosien maksavan kaikilta osin splittiatasoa, mutta yhtälöä tasoittaa joidenkin möhköjen omien osien koirkeat hinnat ja jopa nyt vaikea saatavuus niin ei oo aina helppoa 70-luvun kuplisteillakaan.
-
Laatikon vaihto ja luvat (Type-1 -> Porsche 911/01
ARTO replied to Tomppa's topic in Tekniikka & rakentelu
Mites tämä vaihteistoswappi etenee? -
Ilman o-rengasta öljyt "valuu" viimeistään heti öljyjen lämmettyä ( oljyt oheenevat ) väärästä kohtaa eli kytkimeen= luistava kytkin.
-
Veikee peli. Vaihdekepukka aika jänskässä kulmassa. Pitää loppukuusta käydä livenä vilkasemassa kun sijaitsee melkein "takapihalla":)
-
Nyt olis suojakumit käsissä. Yllättäen näistä löytyy vw/audi logot ja 113.501.151.1 Missään ei lue valmistusmaata. Huomenna vaikka kuvia kiinnostuneille.
-
Ykkönen oli nätinpi.
-
Väärääkin opetusta voi saada...
-
Noh, miltäs sitten kuulostais seuraava tapahtuma jossain päin suomea The original Tölkkiswap
-
Onkohan uusien sivujen tilausehtoihin laitettu mitään takarajaa toimivuuden suhteen? Tais FVWA sivustosta tulla panttilalle liian monimutkainen projekti?! Onneksi on palsta:)
-
Kokoontumiset Oulussa - Automuseolla Su 7.6.2009 klo 15
ARTO replied to Tuomo Lehmikangas's topic in Tapahtumat
Höpöttelyhetki takana. TOP 3 keskusteluaiheet olivat... 1. pulverimaalaus/ POR 15 sutimiset 2. bensaletkut-/putket 3. karmann avokuplien tiivisteet Vai miten se menikään:) Seuraavan kerran kahden viikon päästä??? -
Kokoontumiset Oulussa - Automuseolla Su 7.6.2009 klo 15
ARTO replied to Tuomo Lehmikangas's topic in Tapahtumat
Huomenna klo 15 kaikki volkkarihenkiset museolle ellette ole karanneet viikonlopun muihin autotapahtumiin. Huhujen mukaan museolle tulossa ainakin 3kpl karmann korisia avokuplia... -
Uudempiinkin autoihin murtauduttu tyyliin.. Väännetään esim isoilla meisseleillä tai vastaavilla ovikarmi ylhäältä raolleen ja rakosesta sitten tuikitaan tapauskohtaisesti joko väännetyn oven lukitusnappia tai toisen oven kahvaa. Muistaa sitten käyttää suojateippiä tai vastaavaa ettei maalit mene kokonaan ruvelle ja mahdollisesti palautumatonta oven muotoa kannattaa väännellä takaisn muotoon ettei kovasti pääse tuuli suhisemaan:)
-
Kesäloma päällä ja helteet... taidanpa sittenkin kaivaa yhden harrastevolkkarin peittojen alta tuulettumaan...
-
Ööh, eihän tuosta kuvasta näe edes itse puhallinta saatikka sen tehoja ym... Kuplan oma kampiakselilta voimansa saava puhallin on sen verran tehokas, ettei taida kuplan latureissa tehot riittää jos tilalle haaveilee samaa jähdytystehoa tuottavaa sähköhärveliä. Menee se mahdollinen tehohävikissä oleva säästö megaison laturin pyörittämiseen:) Kilpavehkeissä noi sähköpuhaltimet ajaa asiansa kun nykäisyt/kurvailut kestää vain pienen hetken.
-
Olipahan ohjelma. Kuplahan oli tavallinen USA-malli vuosikertaa ´74. Onneksi ei sentään möhkö:)
-
Jos jo asennuskahvit kaadettu mukiin, tipautetaan ratas keittimen levylle ja unohdetaan hetkeksi... Tosin jos kampura ( aftermarket ) koneistettu hiukan saksan orkkis akselia isommaksi, sitten ei välttämättä mene niin helpolla.
-
Kääk, olen sanatonnn...
-
Niin, mitkä onkaan ne oikeat mitoissaan lukemat. Tästähän tässä kysymys. Akselit saattaapi olla ns nimellismittojen maksimipuolella ja siitäpä seuraakin runkolaakerien ja kiertokangen laakerien välsten pienuus ja se aiheuttanut ongelmia, kuten moni muukin tekijä esim kaulojen pyöristykset. Onko esim kiertokangen laakerivälys 0,02 vai 0,05mm, sillä on jo iso merkitys! Vakiokoneessa pienillä välyksillä voikin joku paikka olla jees ja hyväkin, mutta kun samasta konekoosta otetaan vaikkapa kaksinkertaiset kierrokset/3-kertainen teho, alkaa paikat lämpenemään/notkumaan/venymään eri malliin ja "ahtailla" välyksillä kasattu kone rupee ottamaan metalli metalliavasten kontaktia paikoitellen vaikka olisi hyvä öljyt ok paineilla.
-
Ehei pojjaat, triple on nyt naftaliinissa ja siihen ei kosketa. Se nettiauton herbie-avo oli kieltämättä ihan jees näköinen vaikka aluksi meinasin säikähtää:)
-
Hyvä sivusto. Thanks!
-
Mitkäs näiden viralliset leveydet/etäisydet/sijainnit nyt olikaan?
-
Niin, piti kirjoittaa jotain, mutta meni viestit ja privat sekaisin... Ittelle lähiaikoina tulossa hypisteltäväksi noita Arin mainitsemia kumeja, tosin ei ceeäspeeltä. Laittelen vaikka sitten omia kommentteja miltä näyttävät/tuntuvat ja mahdollisesti kuvia jos joku muu ei ole kerennyt. Käyttökokemuksia noista joutuu vielä odottamaan.
-
edittt