Unkki

Schallbach VW-Treffen #2 Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Schallbach saavutettu ja illallinen syöty. Matkalla pyörähdettiin Strasbourgissa syömässä ruotsalaisen keittiön kuuluisimpia vientituotteita ja sen jälkeen katselemassa hieman maisemia. Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Taisinpa kerran tai pari tosiaan tönäistä Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Sama solenoidin pään liittimen rappaus ja "defibrillaattoristarttaus" piti taas käydä papukaijapihdeillä antamassa, kun Kupla lopetti uudelleen starttauskomennon tottelemisen. Hevosenpotkun jälkeen starttasi taas ongelmitta ainakin pari kertaa. Viimeksi ennen tätä reissua vikaa ilmeni edellisellä ulkomaanturneella kaksi vuotta sitten, muttei kertaakaan sen jälkeen, kunnes taas... Pitänee totella Etelän Hetelmää ja viritellä kotiin joskus päästyämme startin luokse rele. Sitä ennen kyytiläiset taitavat saada vielä jossain vaiheessa liikuntatuokioita ja ympärillä olevat ihmiset naureskelemisen aihetta, kun tätä menopeliä työnnetään käyntiin.

Vielä Hebmülleriäkin harvinaisempi. Wikipedian mukaan näitä on tehty vain 17 protyyppiä, mutta tuotantoon asti avomalli ei koskaan päässyt Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Muutama maistiainen tältä päivältä Bad Cambergista. Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Muutama kuva BBT:ltä torstailta Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Juottotauko Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Valmiina lähtöön Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Tämmöisiin rivistöihin ei oikein meinaa keksiä mitään kommenttiakaan Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Moottoriöljyt vaihdettu, venttiilit säädetty ja kattoteline asennettu. Pitäisiköhän sille vielä jotain muuta tehdä ennen kuin lähdetään uusia tarroja hakemaan? Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Ilmoittauduttiin juuri BBT:hen convoy-porukkaan, ja EBI-liput ja lauttaliput on hommattu, eli vahva ehkä on muuttunut vahvaksi mukanaoloksi. Kolme henkeä ahtautuu siis Kuplaan samaan malliin kuin kesällä 2017 pitkin Keski-Eurooppaa ja Alppeja ja kesällä 2018 omaan tahtiin pitkin Suomea.

\o Vahva ehkä

Pari vuotta sitten Roihupellon autokorjaamolla oli Kuplaan ihan koneelta löytyvät arvot, ei tarvinnut käyttää mukana viemiäni lukuja manuaalisesti. Tuota pajaa on tullut viimeisten kymmenen vuoden aikana käytettyä erilaisten autojen huoltoon ja korjaukseen, ja aina olen saanut hyvää palvelua. Kokeneita asentajia, jotka löytävät viat muutenkin kuin vain vikakoodeja tuijottamalla, ja jos huomaavat, että menee liian spesifiksi, sanovat suoraan. Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Se, että tällaisen retken kunniaksi julkaistaan matkan varrella postikortti, ei tietenkään yllätä ketään. Mutta se, että kortti on julkaistu jo näin hyvissä ajoin, on hieno kunnianosoitus hulluille suomalaisille. :D Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Saatetaan olla Juniorin kanssa lähdössä käväisemään omalla kulkineella, mutta katsotaan tarkemmin lähempänä ko. ajankohtaa. Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

2019?

No kun kerran kärttämällä kärtetään, niin täällä on yksi pösilö tallissa. Viime viikonloppuna aloitettu ja jokin aika sitten valmiiksi saatu takakorinkiinnikkeenseutu. Olen joskus tapellut tarvikeosan vastaavaan kohtaan, mutta totesin sitten, että paremman saa itse väkertämällä. Niin tein jo kuusseiskaan viitisen vuotta sitten, joten tämä meni vanhasta muistista - tähän ei tosin tarvinnut itse kiinnikettä taitella, kun alkuperäinen oli vielä oikein hyvä. Nyt pitäisi saada vielä toinen puoli tehtyä. Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Tähän tapaan Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

10 mm:n avain, jolla saa kiristettyä Kuplan öljypohjan aukon kautta mutterin, joka pitää kiinni imuputken kellon tukea. Jospa se M6-kokoinen tappi pysyisi nyt lohkossa. Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Iso kiitos linkistä! Jotakuinkin noin minä sen päättelin siis toimivan. Taitaa siis todellakin rattiakselin suojaputki olla maakontaktissa. Metsästys jatkukoon lähipäivinä! Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Lainataanpa ketjua, kun on sopiva nimi. Myös Kupla 67, muutettu 12-volttiseksi. Äänimerkki ei toimi, vaikka sille tulee reilu 12 V ja miinusnavan kytkee runkoon. Oletan että torvi on mykkä. Ongelmana on lisäksi se, että jännitemittari näyttää samat reilut 12 V myös torven napojen välillä siitä riippumatta, painaako torven painiketta vai ei. Oletettavasti jokin on hankautunut niin, että ottaa maihin. Kun otan rattiakselin suojaputken alapäästä (tankin alta) piuhan irti, torven napojen välillä ei ole jännitettä, eli torvelta siihen kaikki on kunnossa. Jos otan rättinivelen piuhan irti, jännite vastaavasti näkyy. Rättinivelen ja ratin välinen piuha on ehjä, koska jos otan sen irti nivelestä ja kytken siihen piuhan, jonka vedän ratin keskiön lähelle ja mittaan vastuksen sen ja ratin mutterin väliltä painamatta törrää, vastus on ääretön, mutta törrää painettaessa suht' pieni. Näin ollen ratin suojaputki ottaa kai jostain maihin. Vai onko minulta jäänyt jotain tajuamatta? Onko tuossa jotain tyypillistä paikkaa, joka antaa maihin? Läpiviennin ja kannakkeen kumit näyttävät ehjiltä. Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

Kanittaako se lukosta? Vai voisiko luukun reuna olla mennyt tiivistettä kiinni pitävän lipareen alle? Minulla teki tuon kerran heti maalauksen jälkeen, ja tuntui kuin joku olisi hitsannut luukun kiinni. Muistaakseni lähti nousemaan, kun käytti voimaa vähän reilummin, mutta tiivisteen lipareesta lohkesi kyllä maalia.

Kysäise Turvavyö Oy:stä, saattaa löytyä valmis paketti kiinnikkeineen kaikkineen.

Kiitoksia! Näissäkin puuhissa tekemällä oppii. On sitä joskus tullut tehtyä tyytyväisenä sellaistakin jälkeä, jota ei nykyään itsekään viitsi juuri katsella, saati sitten muille näyttää. Osin siksikin oma ikiprojekti on ikiprojekti, aina voi tehdä paremmin ja paremmin...