wp

Näitä on vähän, mistä tämä löytyi ja vielä valmiiksi museokilvissä? Joskus kauan aikaa sitten olin GT:n kunnostuksen kanssa tekemisissä, on kyllä hieno "eurovette"

Kenen tekemä, mikä hintaluokka ? Samaa itsekin miettinyt, toisaalta olisi tarvetta myös pyöröpöydälle jossa tuon saisi myös tehtyä.

Sinne päin, ensimmäisen sukupolven AngleFlo- kannet. Muistaakseni alkuperäisessä ARPM:n alakerrassa olisi kannet kiinni vain kuudella pultilla ? Jousi on työntötangon suojaputkesta, riittää pitämään venttiilin paikallaan virtausta mitatessa

Pitää myös muistaa että nokka-akseleiden aihioita on nykyään ainakin kahta eri valmistetta, ep12 ja sc1. Niiden nostajia ei pidä sekoittaa keskenään, kumpikin vaatii erilaisen karkaisun/lämpökäsittelyn. Hyllyssä olevista nokistani JPM hiottu SC1- aihioon ja WebCam CWC:n, näiden nostimia en laittaisi ristiin. Koetan kaivaa linkin Sambasta, siellä löytyy aiheesta pitkä keskustelu. Pieperit on varma valinta, sopii molemmille.

Ei jatkoon, putken aukot tällä pitkin hampain suurentaa mutta jos kansia pitäisi laskea tai tiivistepinta uudistaa niin jälki ei ole toivotunlaista. Parin testireiän perusteella jatkan aiemmalla menetelmällä eli kansi isoon sorviin kiinni. Asetuksessa menee enemmän aikaa mutta työstöjälki paljon parempi. Iltapuhteeksi valmistelin jälleen yhden kannen virtausmittausta varten valmiiksi penkkiin.

Kanaa ja läskiä lauteille...halpispaloja treenausta varten. Nyt esilämmitin kaminan kunnolla kuumaksi, lämpö yritetty pitää ritilän tasolla 120-130C. Pyrkii hieman karkailemaan ylöspäin kun säätää vedon ettei tulisi kovin kitkerää savua. Epäilen että tuo piippu saisi olla hieman pidempi, vaatii nyt noin 140C sisälämmön että vetää savuttamatta.

Tulisikohan tämä koeponnistettua tälle viikonlopulle, 90.5 putkenaukot CB044- raakakansiin pitäisi saada aikaiseksi.

Toimii, nälkä siirretty ja jää vielä 5 tuntia koneistusaikaa illaksi, kaveri tulee kansipinon kanssa kylään. Sylinteriputkiaukkojen suurennusta olisi tarkoitus kokeilla, lainatyökalut testattavana...

Tänään ei grillata eikä savusteta. Perusmättö, saa syödä parina päivänä töissäkin viikolla. Ei ihan perinteinen makaronilaatikko, tomaattipohja joka viimeistelty aurinkokuivatulla tomaatilla, valkosipulilla ja juustokermalla. Päälle pakollinen juustoraaste

Unohtui tuosta äskeisestä että pitää ajatella myös tilavuutta tuossa imuhormissa, lyhyt ja isompi keskihalkaisija resonoi aivan eri kierrosluvulla kuin pidempi ja keskimäärin hoikempi putki vaikka pituuden mukaan pitäisi mennä samoihin.

Alexin mallintamat billetit, ymmärtääkseni teidän nurkilla työstetyt. Pohojanmaalla viimeistelty, jostain syystä näitä aina kulkeutuu meidän nurkille. Hienot joka tapauksessa, kotimaista laatutyötä ja etenkin mallinnusta.

Lainasin Johannes Perssonin ajatuksia, mitä itse olen omassa penkissä mitannut koko imupuolen häviötä niin liian pienellä halkaisijalla vrt kokonaispituus imutorven suulle prosentuaalinen häviö kasvaa kohtuu korkeaksi. Paras Bosch FLA alustadynolappu 40mm kaasuttimella ja 34mm kurkulla 192hv/232Nm, 200Nm jo 2500 rpm alkaen avasi uusia näkemyksiä. Moottori oli 2127cc, 98E bensalla / kolmas kertaluku imupuolellle ja noin 750mm/primäärit pakopuolella, 2,5" kollektorin halkaisijalla ja pituus muun moottorin mukainen. Menen jatkossakin näillä teorioilla, itse kukin tekee moottorinsa omilla spekseillään.

Ilmajousitus nykyautossa ja- diagnostiikalla on beelsebubin keksintö. Vie järjen ja rahat....

Jonescortin vinkin pohjalta tuo osui haussa ekana kohdalle. Joku tuollainen sopisi allekirjoittaneelle kun on "mittaa kahdesti, katkaise kerran"- persoonallisuushäiriö....

Imusarjan testausta, häviö käytännössä nolla pelkkään kanteen nähden. Pienillä kaasuttimilla tai läppärungoilla tähtää pituus kolmannelle kertaluvulle alle 8000 rpm ja imusarjat mahdollisimman lyhyet. Pituuden säätö imusarjan ja ruokintalaitteen väliin ja suppilot isolla säteellä👍

Aika hifiä.... https://www.amazon.com/Inkbird-Thermometer-Rechargeable-Wireless-Calibration/dp/B07XNTJKY4

Kiitoksia vinkeistä, pitääpä touhuta lisää tykötarvetta kokeilua varten

Maku osui ilmeisesti kohdilleen koska rouva joka ei yleensä ole savustetun ystävä kertoi pitävänsä lihoista. Omenapuuhake antaa pehmeän, hieman makean savuaromin. Ensi kerralla varaan erillisen mittarin grillaustason lämpötilan seurantaan, tuntui ettei tuo savustimen oma antanut oikeita lukemia. Aion myös esilämmittää koko savustimen reilusti klapeilla ja annan sen jäähtyä sopivaksi ennen aloitusta, sitten hiilillä loput. Savustimen pönttö ei lämmennyt eilen missään vaiheessa polttavan kuumaksi, voi olla että se oli yksi tekijä miksi normaali 4 tuntinen ei riittänyt ylikypsään lopputulokseen.

Kauheata säätöä koko homma, pakkasessa ja viimassa hukkuu lämpö jonnekin. Koetin pitää 140-150C mittarissa kun pinta apparaatissa tuntui kylmältä, silti 4h ja 50 ltr hiiliä on lihan sisälämpö 60C. Tontti on kyllä sulanut ympäriltä lumettomaksi... Piti jo ottaa pari tuohetonta koivuklapia ja folioida lihat ja nostaa lämpöä reilusti. Molemmat lihat ovat ns. ylikypsää vaativaa laatua, ei mureudu muuten. Lihamittari on tosin vaihtunut, pitää tarkistaa vielä sekin myöhemmin

Väliaika, savut lisätty omenapuuhakkeen muodossa tiukassa foliopaketissa

Hiili, pelletti ja kalikka käyvät. Verkkokauppa ainakin myy, omani tuli lahjuksena suvulta kun tietävät grillaustaipumukseni ja osui ikääntymisen päiväys sopivasti marraskuulle. Tonneroisen pintaan taitaa olla hintalappu, painaa yli 120kg eli on ikuinen investointi kun teräslevy on yli 5mm paksuista. Läskin speksit porsaan suolalapa ja olikohan Atrian nyhtönauta- nimellä tuo pienempi pala. Molemmat palat savusuolattu, hipaisu Sweet Baby Ray's Hickory&Brown sugar- soosia ja Poppamiestä (Burgers&Ribs)

Ja läskiä tummumaan....

Kasaus ja sytytys....

Tyylikäs laite, kakarana kotona muistan meillä olleen vastaava kantikas Moulinex- merkkinen laite lasiluukulla. Ja sitä broileria todellakin odotettiin kun harvoin tehtiin, nahka oli rapea herkku joka kruunasi annoksen

Burgeri näyttää erittäin syötävältä... Smoker kotiutettu tontille, eka testiin tönkki sikaa. Ehkä läski alkaa savustua jo huomenna, painetta jalompaan lihaan eli hirveen jouluksi.