wp

Ja parsatilaus potun kylkeen

Iso ongelma useankin maalaamon osalta on ettei välisäilytystilaa ole lainkaan eikä ns. pitkäaikaisia projekteja pystytä ottamaan sisään. Läpimeno on ajateltu nopeiden vakuutusyhtiötöiden tarpeen mukaan, vaikka haluakin olisi tehdä niin tökkii välisäilytys. Hyvä että harrastajan kannalta sopivia maalaamoja löytyy.

Pidetään mielessä, rauta on halpaa

Tämä venttiilinsäädön vinkki on erittäin hyvä. Joissakin nokissa lash ramp osuu kohdalle vain näillä ohjeilla, ei TDC:ssä säätäen

Jos muilta touhuilta ehtii olisi tarkoitus väsätä isompi kokoinen barbeque smoker terassille...

Ja kourassa Caipiroska, passaa odotella pottujen kypsymistä

Padallinen lusikka/pillilihaa well&over done. Kuolaan jo, pitää vielä valmistella kreikkalainen salaatti ja uuniperunat valkosipulilla ja yrteillä.

Ei ole ehtinyt kokeilemaan. Omalta osalta viimeinen pilkkiviikonloppu tälle kaudelle, jääkaappiin varattiin reilusti slow food- lihoja siltä varalta että ollaan oudoilla vesillä. Sika on uunissa ja marmoroitu naudanpaisti odottaa pääsyä japanilaiseen teppanyaki- grilliin huomiselle. Pitää koettaa nautiskella kokkauksesta näin eristyksen keskellä.

Kala ei suoranaisesti kuulu tähän grillausketjuun mutta kun itse pyytää niin tulee syötyäkin. Savukalan lisäksi yksi omista suosikeista ahven- tai kuhafile kypsennettynä ruskistamattomassa valkosipulivoissa. Mökkiviikonloppujen ehdoton herkku kesäisin... Ääntä kohti uponnut kaikille kenelle päässyt tarjoamaan

Slow food on mun bravuuri lihojen osalta. Lammasta, nautaa ja sikaa tulee tehtyä aina kun kaupasta löytyy hyvä kimpale makurasvalla.

Itsellä porsaan kassler ruskittettuna pinnasta, sitten reilut rapsaukset savusuolaa myllystä ja Poppamiehen Burgers&Ribs kuivamarinadi pintaan, 3rkl / kilo. Koko köntti samassa valurautapadassa maun mukaan 4-5h 125C uunissa/grillissä. Lihan voi syödä pillillä kun satsi valmis, kansi on mulla aina tiivistettynä foliolla tai leivinpaperilla. Pirun hyvää burgerin täytteeksi...

Jos kuvassa on ykkössylinteri yläkuolokohdassa ja venttiilit kiinni samassa sylinterissä niin jakaja on 180 astetta pielessä. Ei sinänsä haittaa jos tulpan johdot vastaavat jakajan asentoa mutta olisihan se hyvä kun kaikki ajoitukseen liittyvät merkit olisi kohdakkain. Pikaohjeena sytytykselle käännä kampiakseli ennakkomerkkiin ja jakajaa myötäpäivään merkistä kunnes koekynä sammuu puolan +15 navan ja maan välillä ja siitä jakajaa vastapäivään kunnes koekynä taas syttyy niin olet niin lähellä kuin koneen käynnistäminen vaatii. Tarkempi sytytyksen säätö sitten ajoituslampulla, em. menetelmä toimii myös kärjettömillä järjestelmillä joissa ei ole puolan latausvirranrajoitusta.

Ei ole pedalboxia. Vakio polkimet, optio hydraulikytkimelle ja kaasupoljinta jatkettu hieman. Oletan että tarkoitat tuota näkyvää säädintä, liittyy kytkimeen. Kytkimen "hit" ja "delay" säädettävissä eli kuinka terävästi kytkin ottaa kiinni kun poljin löysätään sekä luistokierroluku ennen kuin kytkin lukittuu kokonaan.

Kuljettajan työpiste alkaisi olla valmis, jalkatuki meni uusiksi myöhemmin lisätyn kytkimen hallintajärjestelmän takia. Koeistuttu ja todettu että kaikki hallintalaitteet ovat helposti ja luontevasti käytettävissä. Vaihdehässäkän kokonaisuus tuntuisi vaativan lisätuen, runkotunneli antaa myöden.

Vertigate- shifterille jalkaa runkotunnelin päälle. Kevensin alkuperäisen painosta puolet pois, lopuista kiinnitysosista vielä huomenna llisää.

Viha/rakkaussuhde Volvon vinokoneisiin. Voiman lisäystä haussa...Mining for Air, found water. Ei oo ilmajäähyn kanssa näitä ongelmia...

Ja 10mm nippu viimeisteltynä. Ei tarvitse sahailla tai prikoilla shimmailla kun tarve tulee. Tämä sarja jää hyllyyn odottamaan mahdollista voimanlisääjää, 8mm sarjalla mennään vapaastihengittävällä moottoriversiolla.

Mittojen tarkastelua, kaikki kaulat oli kuten pitääkin. Seuraavaksi kanget laakereineen niin nähdään millaiset välykset saadaan...

Sylinterien pinnapulttisarjoja 2kpl, mittatilauksena moottorin komponenttien mukaan. Materiaali crmo- työkaluteräs, 8mm sarja valmis, 10mm viimeistelyä vaille.

Äkkiä vilkaisten näyttäisi että jakajassa integroituna tyypillinen Boschin kärjetön moduli. Ennakon säätimet mekaaniset ja liipaisun signaali tulee ilmeisesti ns. sisäisellä kytkennällä. Todennäköisesti 3- napaisessa liitos puolan +15 ja 1- napaan sekä maadoitus mutta järjestystä en lähde arvailemaan. Modulin varaosanumeron googlaamalla voisi löytyä kytkentäkaavio

Mitä äkkiä katsoin Aircooled.net- kauppiaan sivuilta niin type 4- versio olisi 1:1 sama kuin type 1. Eroa tulee aukioloajoissa venttiilillä ja nostossa vipusuhteen takia eli sama profiili toimii kuin pykälää kipakampi type 4- alustalla

Hienompaa vai karkeampaa lastua ja liotatko lastut ennen savupellille laittoa ? Olen tottunut savustamaan ihan perinteisellä tulipesällisellä pöntöllä ja sähkösavustin on uusi hankinta, tuntuu olevan vielä säädöt hakusassa. Välillä tulee lohesta mustaa tai sitten aivan liian vaaleaa...

👍 Perinteinen leppälastu vai joku muu, valinnan varaa on nykyään melkosen hyvin

Muurikan savustin ? Hyvä väri, sopisko kysyä savustusreseptiä ?

3M paksukalvo kivisuojateippi- samaa tavaraa löytyy myös uusista autoista. Kaikilla autoteippareilla suoraan hyllystä, arkkina tai rullatavarana.