DOODAH

nyppiminen ja osien imurointi jatkuu. Apparin lukkopesä oli muusina, ja yllätys yllätys näyttää et semmonen on nyt löytynyt. Kuskin lattia jota oli korjattu jollain lasikuidulla saa lähtee ekana. Porailtiin penkin kisko jo veks, kun uusilla levyissä niitä ei oo. Lasipuhalluksessa selvis et toihan on ookoota. Ovien purkamisessa selvis, että listan reijät oli tukittu vaan pakkelilla, no niitä sit vaan puhkomaan. Nyt rassattu kaikki kotelot läpi ja 3 asukasta yhteensä löyty, jos ei nappia pienempiä lasketa. Melkonen Zoo ollu. Takasivupahvin takana oleen asukin ei usko olleen hiiri kun pää oli jääkiekon kokonen. Tulee epoksiin valettuna melkonen shifterin nuppi jep. joo hei

Jos pieni tilan lisääminen mielessä, niin vaihtoehdoista helpoin on lyhentää käppäri kahvaa. Tää ei tirtenkää vastannu sun kysymykseen, mut kantsii funtsii

reikä on tehty yleensä sen pitkän kromisen hattumutterin takia.

ei jaksa muistaa, tais olla vaan hattuhyllyllä

näyttäs siltä, että ovenlukko tarvitaan kans. 55-63 malliset oikeita. Kokonainen kaffakin käy, nyt osaan nuo jo purkaa. Työkalut tuli tehtyä eilen. Pelkällä SG-koodisella sylinterilläkin joka ei oo kahdessa palassa pääsis eteenpäin.

Strömsöön urheiluautoilijat kiittää kaudesta 2023. Talvikauden avaus samaan postiin, nyt taas raavitaan lasia ja ajellaan nastarenkailla.

Tää kaivettu esiin ja edelleen puuttuu jutskia

Nonii nyt on aski veks. Tunnin hommassa meni koko ilta. Välillä se on tämmöstä. Ei ollu junakeulan nokkapalaa kii oli askarreltu ihan oma jutska. Vaihtoonhan se menee.

Joo mulla menee hommat vaan nyppimiseks herkästi. Ei meinaa nähä eikä kuulla enää mitää ku on niin paappaantunu

Ainahan nuo koogeen konehuoneet ahtaita on, varsinkin pakosarjan kohdalta. Tässä oli kuitenkin hellusta vihersuperloonia työnnetty koneenpellin ja pannunaukon väliin. Ja olihan tuo etukenossakin. Superloonit ku otti veks, niin jollain tölkin avaajalla näköjään tehty tilaa ei 30 heppaselle pannulle. Ja etukenokin selvis, ei ollu halkastavan askin vaihdossa hoksattu junakeulan nokkapalaa vaihtaa. Mut simsalabim pannu, ovenkaffat ha rek valo on nyt veks. Alotettiin hommat tällä kertaa takaosasta. Varmaan lähtee seuraavaks aski veks, niin iisimpi hitsailla. Takasisäloksuissa oli puuhaa ainakin edessä.

Jep, Viime vuonna kun suomi voitti kiekossa MM kultaa 29.5.2022 ostin seuraavan koogeen. Edellisestä onkin yli 20 vuotta. MIelenkiintoinen tämä. Oli aika heikot kuvat joiden perusteella kaupat tein. Kun katto ei ollu valkonen pelotti jo et tää olis metsku punanen. No ihan sama maalattu kun oli. Orkkis väri cognac joka edelleen sisäpuolella. Päällä mikä lie jaloviinabrown. Oven kaffojen ja rek valon alla edelleen cognac. No ihan sama. Biilistä puuttu etuvalot, kuskin kynnys edestä melko hapan samoin näköjään lattia kuskin puolella. Kauhee suunnitelma oli ekana talvena hitsailla kuntoon ja ajella jo tää kesä. Ei sit kuitenkaan tapahtunu. Piste osia imuroitu pitkin maapalloa, vieläkin muutamia juttuja puuttuu. Etuvalojen kromit ja säätöjutut löyty sambasta. mukana tulleet talmulla fiksatut heijastimet oli euro mallia, kun nää samban jutut oli usamallia. EI oo ihan suoraviivanen juttu tämä. Oli tuo käynnisäkin jo viime kesänä huikka bensalla. Mutta nyt työnnettiin talliin junakaulan tilalle ja meininki hoidellla ihan kilpiin asti. Entisöintiä ei tehdä, kunhan tieliikenne kelpoinen olis ja pääsisi ens kesänä ajeleen.

tyhjäkäynnillä noin 7 astetta ja 3000 kierroksella 28-31 jytää ok

autotetris osa 1, doubledoor out lowlight in tyyppinen keissi

On juu. Hyvä nyt on ainaki 1 paikka josta löytää

Eilen tuli eteen, että näissähän on isompi reikä. Uudemman pannun shimmit jää keikkumaan eikä mene laakeria vasten pohjaan. No säkällä orkkikset oli tallessa ja mittakin oli oikea. Päittäisvälys tasan 0,1mm. Mutta jos oliskin ollut säätämistä, niin mistä näitä saa uutena lisää. 113105285 osanumero ja siis ilman A kirjaina numeron perässä. Linkkiä tähän

Voi olla kampura poikki. Ei olis eka kerta

Inventoinnissa selvisi, että 64 paksun takaloksut puuttuu. Maalaamallahan se onnistus, mutt kun ei ole tarkoitus maalata. Onko jollakin jäänyt irtonaisia tommosia. Kunnostuskelpoisetkin käy. 0468509395

RHD stroker. Tää oli hankala löytää

Osottautu melko vaikeeksi tuo RHD homma pisteosien kannalta. Pari vdo ja magura bensamittaria jo tutkin, että meniskö ihan vaan kehyksen kääntämällä, no ei mene, vaikka ehkä kelpaiskin. Löyty sitten austraaliasta sähkönen RHD bensamittari. Ja yllätys yllätus ei tuo taustapeilikään näissä sama ole. Vois ehkä lämmittää ja kääntää oikeekätiseksi, mutta kun löyty 114 leimallinen kengurupeili, piti ottaa myös se. Ja kun alkas kenguruhommat niin otettiin myös MPH mittari aussilogolla. Ja vasemman oven sisäkaffa vielä samaan pakettiin. Josko näillä olis paikattu hankalimmat puutteet. Toki jos jollakin on vinkata RHD mattosarjaa, niin ehkä sekin auttais. Potkupelli nyt menee kääntämällä, onneks polkimet oli tallella... EI oo helpoin keissi tämä.

Ja silläaikaa olikin tallille putkahtanu moottori. Jumissa, mutta melko täydellinen. Siispä palasiksi ja osia hommaamaan. Ikävin homma näissä ajosta nääneissä pannuissa on tuo putsailu. Pytytkin irtos ilman dynamiittia. Ameriikasta löyty 1200cc bug spray. 1200cc käärmeenpesä löyty vasta tänä kesänä. VIelä on sorsat ja J-putket tekemättä. Flektikoppaan lopullinen väri, niin tästäkin saa savut.

Vapuksi 2022 olikin kiire sulatella lumet, kun tuli komento automuseolle kököttämään.

Kuukautta myöhemmin olikin jo lumi maassa. Huonon takaluukun tilalle pikkusen parempi. Toinen etuloksuki löyty. Ja etuvalot on jo nysvätty. Voi olla ettei kummatkaan noista tule tähän, kun kesällä löyty oikeat usa valot.

Lokakuussa nouto. Ehkä lyhkäsin kotiutus. Oli pikkusen yli 10 kilsaa tallilta. Ehti kammeta täydemmät renkaat alle ja painepesuria pintaan, ennen pimeetä.

Ja 2021 kun oli kaupat sovittu oli aika käydä kattomassa mita 20 vuotta pellolla on saanu aikaan. Ei tuo nyt parantunu ole, mutta kunnostamis vörtti on. Siispä siirtoa tallille suunniteltiin. Ja ennenkun lumet tulee. Oli sentään jo syykuu.