MU

Kavennettu etuakseli tuossa linkin autossa saattaa olla mutta muutoinhan tuo on madallusta lukuunottamatta hyvinkin alkuperäinen (ja todella tyylikäs). Tai no kaaret sisällä ja valkoiset etuvilkut mutta ei suurempaa. Miten tämä sinun autosi, onko nuo projektikuvat miten "reaaliaikaisia" vai missä mennään nyt? Mutta asiallista jälkeä kuitenkin!

Parit "myyntikuvat" viime kesältä.

Olisiko se jo aika laittaa Variantti talvilevolle :) Ja jotain uutta voisi kehitellä pannuhuoneen puolelle.

No näistä en ole ainakaan mitään huonoa kuullut: http://www.aircooled.fi/tuote/1475/nost ... g-30mmm-cb

Okei, kiitos vinkistä. Itseänihän tuo ei haittaa kun vetokalusto on tosiaan vanhempaa vuosikertaa. Mutta täytyy ilmoittaa kärrin vuokraajille että voivat varautua vuokramaksun lisäksi parinsadan€ menoerään :)

Tuli toissa talvena kunnostettua vanha autonkuljetustraileri ja samalla uusin kaikki valot ledityyppisiksi. Hyvin on toiminut näillä vanhemmilla vetureilla mutta kun iskettiin 4-5 vuotta vanhan saabin perään niin eipä valot toimikkaan. Väläyttää vähän valoja mutta ei muuta. Oisko tuossa autossa käytössä CAN väylä tekniikka ja voisko vika johtua siitä? Jos näin on niin onko tuolle mitä tehtävissä? Moottoripyöriin tullut vaihdeltua ledivilkkuja niin nehän vaatii etuvastukset toimiakseen normaalisti, oisko jotain samanmoista tässä?

Tuo viikonloppu ei satu mulle, valitettavasti.

Jos porais tapille uudet reiät lohkoon ja lakruun niin tuskinpa tuosta haittaa on.

No tääl ois ainakin yks halukas, mieluiten tän kuun puolella esim. la 28.9.

Jatketaan tällä kiitosten linjalla, eli oikein toimiva konsepti tuntui olevan. Paikkana loistava ja rata on "nopea". Variantkin siirtyi uudelle sekunttiluvulle ja näin saavutettiin moottorille asetetut tavoitteet. Eli ensi talvena uutta pataa konttiin! Ja vielä kiitokset arvovaltaiselle raadille autolle suomasta kunniasta, valitettavasti jouduimme poistumaan paikalta iltapäivän puolella mutta palkintokassi löysi jo tiensä Kouvolaan :) T:Mikko

Mitenhän täällä on päivä mennyt, kovia aikoja?

Kyllä stefa varmasti oikein päin on mutta vaihdoitko myös siellä olevat o-renkaat? Ja mistä välistä sitä öljyä tulee?

Normaali kulutusosat (kytkin, jarrut, nivelet) löytyy ihan Motonetin hyllystä. Muuta tavaraa esim. noista Tanhiksen linkkaamista putiikeista. Ja jos käytettyä osaa haet niin ilmoitusta vain tänne palstan sivuille.

Joo, oikeassa olet, koneen kierrokset putoavat muutoksesi myötä. Mutta tarkoitin kirjoituksellani sitä että ne putoavat jo niin alhaiseksi että moottorin jäähdytys alkaa mahdollisesti kärsiä. Jäähdytyspuhaltimessa pitäisi olla riittävästi kierroksia jotta koneen jäähdytys toimisi. Suuremmalla halkaisialla oleva hihnapyörä korjaisi asiaa.

Noilla takarenkailla, 1500:n vakiolootalla sun koneen kierrokset satasen vauhdissa tulee olemaan n. 2700 rpm. Vielä jos käytät tuota pienempää hihnapyörää niin jäähdytyspuhaltimen kierrokset maantieajossa alkaa olemaan jo aika alhaiset.

Päiväretki Porvooseen takana, kiitokset järjestäville tahoille etenkin WagenHausin pojille grilli herkuista. Hyvin tuntui tarjoiltavat uppoavan ainakin jatkuvasta jonosta päätellen! Ja pari kuvaa kun ne on niin kivoi.

...tai rengaspaino irti ?

Hyvää Juhannusta!

Onkos tämä jo ollut täällä? Juniksia surf hengessä: http://vimeo.com/67661950

Tänä aamuna Porvoon motarilla hopeanharmaa 356 speedster trailerilla kohti stadia. Aito vai feikki, ei pystynt sanoo.

Kaksreikä kannet ja 48 iidat. On se hieno näinkin!

Mitäs sieniä tähän aikaan vuodesta löytyy! :)

Tuskin johtuu stefasta, valitettavasti.

Junisbussi http://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/5609368

Vaikkapa tällä: http://www.motonet.fi/web/guest/muut#query=bison%20tix