mikan

Stanussa on kattoverhoilu vain katon keskiosassa. Eli reunoilla näkyy peltiä. t. Mika

Olisko nyt? :-) t. Mika

Tuplaovinen junis t. Mika

Tossa alkua: http://www.dune-buggy.com/techtips/fullflow/ t. Mika

Jostain olen lukenut, että sitruunahappo ei olis oikein suositeltavaa kaasarien putsaukseen. Alumiini saattaa tykätä kyttyrää. t. Mika

Palautus ikkunasta, eikös se niin ollut... t. Mika

Joku reipas varmaan vetää Korrekin pintaan, niin se kiiltään kuin paavin... t. Mika

Ainakaan jos haluaa että auto on sporttinen. :-) t. Mika

Janin kanssa samoilla linjoilla, volkkarimiehellä ehkä pitäis olla volkkari tai edes konsernin tuote. Ja sit tuosta Meken kutosdieselistä saa pikkuvirillä voimaa niin paljon että hirvittää. Ja sitten kun ne vielä kestää sen vaikka kuinka pitkään. t. Mika

Audi tai Subaru, niitä luulis olevan paljon noihin vaatimuksiin. Kehtaisko vanhalla mersulla ajaa? t. Mika

Eiks noin ison auton vetokoukkukin paina pelkästään 125 kg. :-) t. Mika

Määrittele mikä on sporttinen auto. Audi RS4 vois jaksaa vetää... t. Mika

Super Diffistä hieman kysyttävää. Eli tänään purettiin loota jossa super diff. Se on sitä mallia jossa on lukitus kierteillä olevilla rinkuloilla. Niiden alta löytyi kuitenkin vielä lukkorenkaat (osa 5). Eli jostain syystä tehty tuplavarmistus? Ihmetystä herättää että miksi tuollainen systeemi. Koska sitä varten on pitänyt niistä 17-hampaisista rattaista (osa 12) johon puolikuilla tulee vetari, ottaa pari milliä päästä pois ja samoin on ohennettu sitä väliin tulevaa metallirengasta (osa 4). Olisiko fiksuinta laittaa tilalle sorvaamattomat rattaat ja renkaat ja käyttää ainoastaan kierrerinkuloita lukitukseen? Miten tuossa säädetään koko paketin välys jos on lukkorenkaat tai jos on kierrerinkulat? Kierteellä olevia saa toki säädettyä portaattomista, mutta niiden lukitusta varten on ulkokehällä kaksi putkisokan paikkaa, joten säätö on vain 180 asteen välein. Pitääkö vetää kireimpään mahdolliseen asentoon ja mitata heittokellolla välys ja sitten laittaa sopivat shimmit? Hieman vaikea asia selittää, kun en löytänyt mistään kuvaa tuollaisesta diffistä, eikä ollut kameraa mukana kun tuo purettiin. t. Mika EDIT: Jonkinlainen kuva löytyi, joskin tuossa on noiden kierrerinkuloiden putkisokkalukitus erilainen:

Diesel-golfin startteja on käytetty. Hieman enemmän puhtia vääntää kiree rookeri käyntiin. t. Mika

Kuinka pieni vanne sopii, käykö 13"? Sit vaan joku 8x13 vanne ja siihen 225/45-13. 15 tuumasista 235/35-15 olis mielenkiintoinen vaihtoehto. Tai sitten 345/35-15. :-) Vaan, eikös tästä pitänyt tulla nopea varttimaililla? Sitten se kaipaa kyllä korkeampi profiilista kumia alleen. t. Mika

Talvirenkaita ei tarvitse käyttää auton tai sen perävaunun valmistukseen, maahantuontiin, kauppaan, korjaukseen tai katsastukseen liittyvissä tilapäisissä enintään 20 kilometrin pituisissa siirroissa. Olisko ollut myyjä tietoinen tuosta lakipykälästä? t. Mika

Ostin kuplan 88 ja myin 06. Hinta oli melko tarkkaan sama, mutta mk oli muuttunut €:ksi. Tosin olihan siinä välissä päivittynyt tekniikka ahdetuksia jne. t. Mika

Jos olis hyvä alkuperäinen bussin sisustus, niin sitten nokittaisin tuota tarjousta hieman. Keskipenkeistä kun pyydetään neljää sataa. Jos olisi säilytetty tuon viisi vuotta lämpimässä tallissa, niin 3000 vois olla hieman lähempänä oikeaa. t. Mika

Pitäisköhän kaivaa albumeja. Ihan kuin mulla olis tuosta kuva jostain tapahtumasta. t. Mika

Sehän on valmiiksi tontissa. :-) Kolmella tonnilla voit melkein unohtaa. Mutta jätä kirjallinen tarjous jossa on tietty voimassaoloaika. Ehkä perheneuvottelussa selviää kaapin paikka ja saat juniksen haluamallasi hinnalla. ;-D t. Mika ps. Kuvasta saattaa joku tunnistaa omistajan...

Tanhiksen 750 tuosta on mun mielestä ollut varsin edullinen. Ostin minäkin markka-aikaan juniksen jossa ei ollut oikeastaan yhtään hitsaamista ja hinta oli 1500. Ja mitä sontsiin tulee, niin muistat varmaan Jappe että on euroaikaankin ollut tonnilla myynnissä. t. Mika

Suvikumit vuoden ympäri, kunhan pääurien syvyys on vähintään 1,6 mm. t. Mika

Eikun mulle tuli tuosta heti sellainen ajatus, että jos vetoautossa on kitkat niin sitten kärryssä voi olla kesärenkaat. :-) Nojoo, tuolta löytyy lakiteksti ja kannattaa lukea 16 ja 17 §: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257 t. Mika

Mites muuten noiden kärryjen talvirengaspakko? EDIT: löytyikin jo tietoa: "Kokonaismassaltaan yli 750 kg mutta alle 3500 kg painavissa perävaunuissa on käytettävä nastarenkaita, jos vetoautossa on sellaiset. " Aken teksti on mielenkiintoinen. Mitäs jos vetoautossa on kitkarenkaat? :-) t. Mika ps. http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... enkaat.htm

No enpä tiedä missä seattle on, mutta tää putiikki on ainakin luotettava ja länsirannikolla: http://www.oldcarsworld.com/ t. Mika