mikan

Mulla olis joutilaana loksujen tiivisteet, valkoiset ja kirkkaan vihreät. Uudet. t. Mika EDIT: ei oo enää, kun yks osti noi valkoiset. Mutta vihreät olis vielä. :-)

http://www.wagenswest.com/ t. Mika

Saamani tiedon mukaan RLR levy ja stg1 asetelma riittää alle 10 sekunnin varttimailikuplaan. Voi olla hieman overkill 80-90 hepan koneeseen. :-) t. Mika

Mulla on pakolaippojen kuvat...ööö...jossain...ehkä kotikoneella. t. Mika ps. Kiitos Metakelle kuvista!

Kiirettä hommalla ei ole. Kun sais edes jonkinlaisen kuvan, niin kyllä sitten vesileikkaamossa voidaan säätää imuaukkojen kokoa mun kansien mukaiseksi niin pääsee sitten vähemmällä vinguttamisella sovituksessa. Nyt en sitten kyllä millään muista pitikö sen olla dxf vai dwg vai missä muodossa se kelpasikaan leikkurille... t. Mika

Tere! Pitäis nikkaroida imusarja ja sitä varten ajattelin teettää laipat jotka tulee kansiin kiinni. Olisko kenelläkään valmiina cad-kuvaa tuosta laipasta? t. Mika

Joo, niin se täytyy olla. Löysin just tarran #5 ja se oli 2000. t. Mika

Omaan kuplaan kun nikkaroin säiliön, niin laitoin liitännät säiliön pohjalta venakoppiin ja öljyntäyttöputkeen. Kannesta vedin ahtimen ja ilmanputsarin väliin letkun. Säiliön kansi oli aika tiivis, mutta pipercrossin suodatinmateriaalista tein sinne väliin "tiivisteen". Paha sanoa miten hyvin tai huonosti se sitten toimi. Ainakaan mitään tiedossa olevia ongelmia ei ollut. t. Mika

Ei kun kuski, jolla ei ole volkkarissa kattoa? t. Mika ps. #8 lukee otsikossa. Minä vuosina on ollut 1-7?

Tuollaisen schadekin jalka olis joutilaana, jos joku tarvii. t. Mika

En tuu jos sataa. t. Mika

Mulla on tuollainen, mutta faktatietoja en osaa sanoa koska ei ole öljynlämpö- eikä öljynpainemittaria. Kyllä tuo on varsin yleisesti käytetty tapa öljynjäähdyttimen lisäämiseen vesivehkeissä, joissa kuplan tapaisen fullflow:n tekeminen on hieman hankalaa. t. Mika

Itse tein samaan tapaa kuin veewee, mutta sulla tuo pistehitsien poraaminen ei onnistu koska lokasuojia ei saa irti. :-( t. Mika

Arvataan, että umpion heijastimen alareunaan on 57 senttiä. Mun 66 vakiojousituksella ja 165-15 renkailla oli jotain 54-55. t. Mika

Eli sen pitää olla just 297, ei mahdu pidempi? Mocalia ja Setrabia näyttää melkein kaikki myyvän. t. Mika

http://www.lautamakimotorsport.fi/moottori.htm t. Mika

Eikös tämä muutu uuden lain mukaan sellaiseksi, ettei lasta saa kuljettaa autossa lainkaan tällaisessa tapauksessa.? Näin minäkin olen ymmärtänyt, että alle 140 cm pitää olla asianmukainen istuin. Eli turvavyöttömään autoon ei ole mitään asiaa. t. Mika

Astelevy ja heittokello, siitä se lähtee... t. Mika

Ovaalinpa hyvinkin, tosin voi se olla stanunkin. Mulla oli tuollainen 66 stanussa. t. Mika

Yks syy voi tietty olla, että on eri vuosimallista kyse ja eri pituiset vetarit. t. Mika

750 puntaa. Sehän on halpaa kuin saippua vai mitä sanoo valtion leipää nauttiva Tommi? t. Mika

Aircooledilla on: t. Mika ps. 99 €.

Tosin niin paksulla materiaalilla alkaa suihku leviämään ja mittatarkkuus jättöreunalla kärsii. Täytyy kysyä kun seuraavan kerran käyn, että onnistuuko tuollaisten leikkaaminen ja mikä on kustannusarvio. Cad-kuvat pitäisi ensin saada jostain. Mua kiinnostaa ensisijaisesti vain T1-palat. Kaupassa T1 GB-avikset näyttää olevan yli 130 euroa! t. Mika

Asiasta en mitään tiedä, mutta vesileikkurilla ovat leikanneet 50 mm paksuakin levyä ja siinä ei hampaat lämpiä. :-D t. Mika

Kerran oli hieman samanlainen vika eräässä toisessa Saksalaisessa. Syyksi paljastui, että bensatankki ei saanut ilmaa. Bensapumppu imi bensaa posket lommolla, mutta voimat alkoivat hiipumaan aina ylämäissä. Bensakorkin kun avasi, niin ryyyysskk, kauhea alipaine tankissa. Ei välttämättä liity mitenkään tähän, mutta kaikenlaisia vikoja sitä voi ollakin... t. Mika ps. Mites sytkäennakot ja alipainesäätö?