mikan

Oivoi, mites kun on jo 70-luvulla rekisteröintikatsastukseen vaihdettu noistakin osista moottori, loota, jäähdyttäjä, penkit ja lamput. Jäljellä ei oikein ole kuin lyhennetty pohjalevy ja akselistot = vajaa 30%. Aikanaan autorekisterikeskuksen tulkinta kirppujen osalta taisi olla, että osia sai vaihtaa mielin määrin kunhan käytettiin kertaalleen verotettua kuplan pohjalevyä. Kumma miten uudet lait tekevät lainsuojattomaksi. t. Mika

Jaa-a, jos ostat toisen moottorin (1,6), niin siinä saattaa pytyt olla kuitenkin uusimiskunnossa ja kannet halki. Näin olet lopulta lähtöruudussa. Tee vaan siitä 1,3:sta ja laita siihen 85,5 (tai 87) pytyt ja uudet kannet siistittynä, alakertaan laakerointi ja vääntönokka. Helpottaisi huomattavasti reseptin laatimista jos tietäisi paljonko se budjetti oikeasti on... t. Mika - runkolaakerit 39€ - kk-laakerit 15€ - Engle W110 75€ - Mahle nostajat 39€ - nokkalaakerit 15€ - 87x69 srj 199€ - 1600 kannet 298€ - öljypumppu 35€ - suojaputket 20€ - vp-pultti 15€ - tiivistesrj 20€ = 771 € ja mahdolliset koneistukset päälle. Lisäksi pitäisi miettiä kaasaria...

Myös tuolla asiaa on pohdittu: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/2847-peliin-muutoksia-tulossa/ t. Mika

Mielestäni kumpaakin on ollut sekä 2 että 2+2. On varmaan riippunut konttorista ja kenties vuodesta millaiseksi on rekisteröity. t. Mika

Johtunee siitä, että servon kelloa siirretty postauksien välillä - muutoinhan menevät kronologiseen järjestykseen riippumatta siitä miten käyttäjä on valinnu kellonajan esitettävän. Juuri sitä yritin tuossa ehkä hieman huonosti selittää. Eli vaikka kuinka olisin profiilista käännellyt, niin silti viestit olis mennyt väärään järjestykseen. t. Mika

Ikävä käännellä sitä profiilista koko ajan. Ja toisekseen tuntui hieman oudolta vastata jonkun kirjoitukseen kun oma vastaus meni sitä aiemmaksi koska foorumin mukaan vastaus oli lähetetty aiemmin. t. Mika

Paljonko kello on? Näyttäis hieman jätättävän... t. Mika

Tuosta toptenistä Tero ehkä ainoa jonka saa tavoitettua palkinnon luovuttamista varten? t. Mika

Jep, sellainen puhallinkoppa on jossa imupuolella on erillinen rengas/suppilo. Jos oikein muistan 6 vuoden takaa, niin sellainen tuli laitettua mun turbo-kuplaan. t. Mika

Laske nyt kuitenkin ne hampaat ensin. Niin ja 67 tekee sit poikkeuksen tässä asiassa. t. Mika

Tuosta voi olla apua: http://www.pajalle.com/howto.php?id=002&lang=fi t. Mika

Muistan joskus jossain nähneeni kuvia että lämmönvaihtimen sisällä on ollut isompi putki johon on sitten hitsattu pitkittäin "lattarautoja" lisämään lämmönluovutuspinta-alaa. t. Mika

Lassen mottiin lisää ruttua, isommat kaasarit ja vihaisempi nokka. Sulla on sellainen alakerta kuitenkin siinä että se kestää vaikka mitä. Toisaalta tuollaisella hieman miedommalla alhaalta vääntävällä lienee leppoisampi cruisailla. t. Mika

Jos olisin ostanut tuon 58:n ja sitten ohjelman tekijät olisivat pilkkoneet jonkun muun 58:n, niin olisitteko antaneet luvan itkeä? t. Mika

Muistaakseni joskus oli volkkarislangi koottuna jonnekin, kun vain muistaisi minne. Muistaako joku? t. Mika

Tuollaiselle voisi olla käyttöä. Eli tämäntapainen kuin tuo linkin vehje, mutta jossa olisi myös ennakko/myöhästys ali/ahtopaineen mukaan. http://www.vpv-motorracing.com/thunder.htm t. Mika

Turha lähettää Pasille postia, ei ole vastaamassa niihin. t. Mika

Erillinen nappi kojelaudassa. Ei tosin sovi kaikkien tyyliin. t. Mika

Eli sinänsä nuo jousi-iskarit toimii sitten oikein hyvin perän jäykistäjänä. :-) t. Mika

:-) t. Mika

Oivoi, sitä joutui ostamaan tuuninkilehden. Miksiköhän? http://www.gti.fi/uusinnumero/ t. Mika

Auto lauttaan ja päivä tukholmassa. Mikäs sen mukavampaa kuin vetää kaks kertaa yölaivalla... t. Mika

Tiet ovat varmaan tulleet sileämmiksi ja mutkat loivemmiksi. :-) t. Mika

Mikähän muuten on ollut ajatuksena volkkarilla kun kevyemmässä on jäykemmät? t. Mika

Jos haluaa tehdä 200 heppasen vaparin, niin turha miettiä miten sen saa tehty halvimmillaan. Siitä pohdinnasta on tuskin hyötyä kenellekään. Tai ainakaan minä en näe mitään järkeä että yritetään tehdä niin halvalla kuin mahdollista. Kyllä se on jokkishommaa... t. Mika