mikan

Perävälityksen voi kääntää toisinpäin. Tai sitten 914 possun loota. t. Mika

Moottorin irroituksesta on jo tovi kulunut, mutta muistaakseni se oli helpompi vetää sivusuunnassa pois auton alta. Tietenkin sen puolen takarengas pitää olla irti. Saattoi kyllä johtua mun tallin ahtaudestakin. t. Mika

On se orggis ja just sellaista ruskeaa bakeliitin näköistä. Wikipedia tietää kertoa: "Vanhoista bakeliittisista esineistä on tullut merkittäviä keräilykohteita." 🙂 t. Mika

Kuinkas lujaa tuo ropelli pyörii? t. Mika

Okei, on tarkoitus vaihtaa 63:een etuakseli ja mulla on sitä varten olemassa puslilla oleva etuakseli. Joten se taitaa olla sitten jostain 50-luvulta. t. Mika

http://www.wolfsburgwest.com/wolfsburg_new/electrical/bug_electrical_2/head_switch.cfm http://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=113941541IV t. Mika

Luulis nyt jostain löytyvän alkuperäinenkin valokatkaisija. Vai onko joku erityinen syy laittaa uudempi? t. Mika

Täällä yleensä tulee vastaus kysymykseen kuin kysymykseen hetkessä. Nytkö ei kukaan tiedä? t. Mika

Pirkanmaalla vw-harrastajia kyllä riittää. Mulla on itsellä 66 kupla ja asun tampereella. Jotain niistä ymmärrän, vaikka enemmän harrastankin vain virtuaalisesti. Lassella on ainakin talli Kangasalla ja myös kupla. t. Mika

Kerro millä paikkakunnalla kupla on, niin täältä varmaan joku avulias harrastaja voi tulla paikan päälle sitä katsomaan ja tekemään arvion kuinka helpolla sen saa liikenteeseen. Tuossa varmaan joutuu lisäksi akun hankkimaan ja todennäköisesti tankin ja kaasarin putsaamaan. Renkaatkin saattaa olla aika entiset... t. Mika

Eikö ne oo kaikki yhtä "hyviä"? 😉 Ainakin näyttävät niin samanlaisilta. https://www.csp-shop.com/en/engine/porsche-style-cooling-system-198-240-100-17703a.html https://www.ahnendorp.com/Beetle-typ-1-engineparts-and-machining/Porsche-Style-Cooling--Pullys/-1451-2018.html?language=en https://www.bergmannvw.net/Website-New/pages/high-flow-fan-kits_manufacturing.html http://www.dansimpsonvwengines.com/product/porsche-style-fan-kit-vw-aircooled/ t. Mika

Polvea vasten tehty. 😄

Joskus suunnittelin samanlaista lämmitintä autotallia varten. Jäänyt kuitenkin tekemättä, mutta muutama sata tölkkiä on varastossa. Olis pitänyt hommata vielä sähköflekti ja sille sähkön lähteeksi aurinkokenno. t. Mika

Eikö loksuja enää tarvi olla?? t. Mika

wp, eikö sulla ole päivätöitä vai onko autojen / moottorien rakentelu sun päivätyö? Kivasti kuitenkin syntyy hyvää jälkeä jatkuvalla syötöllä. t. Mika

Kyllä niistä vielä rahaa yritetään pyytää. 🙂 https://www.tori.fi/koko_suomi?q=dolly&cg=2000&w=3&st=s&st=k&st=u&st=h&st=g&ca=18&l=0&md=th t. Mika

https://katsastushaku.fi/tietopankki/tieliikennelaki-2020-hinausapuvaunu/ t. Mika

https://www.torafors.com/autonostimet-korjaamolaitteet https://www.ikh.fi/fi/keinutunkki-1500kg-max-paino-75kg-meganex-meg74 t. Mika

Missä kuplan alkuperäisissä etuakseleissa on neulalaakerit ja missä ei ole? t. Mika

Jos äänet haittaa, niin sitten "kierrättävä" malli, josta saa vedettyä letkun ahtimen imupuolelle. t. Mika

Nyt en valitettavasti muista mihin mittaan pyttyjen helmat on sorvattu. Moottorikin on kasassa, joten ei oikein voi mitata. Mutta todennäköisesti 0,625 otettiin pois, jolloin kampikammion reikä on sama kuin 90,5 pytyillä. t. Mika

Sellainenkin mahdollisuus on, varsinkin 94 pyttyjen kanssa, että sorvataan pyttyjen helmoja pienemmiksi. Näin kampikammion aukkoja ei tarvi suurentaa niin paljoa, jolloin pinnapulttien ympärille jää enemmän materiaalia. t. Mika

Kannattaa laittaa dumppi. Sillä säästää ahdinta. Mulla on kuplassa hyvin samantyyppinen kombo. t. Mika

Eikö tuossa vaiheessa kannata kuitenkin laittaa kampikammio halki ja vaihtaa laakerit. Pieni kustannus (n.100€) ja yksi huoli vähemmän. Samalla voisi sitten miettiä vaikka W-100 nokka-akselia, niin saisi mukavasti vääntävän moottorin. Mun mielestä full-flow-öljynkierto suodattimella kannattaa laittaa, vaikka kyseessä onkin vakiomoottori. Tai sitten suodatinpumppu: https://aircooled.fi/tuote/109/suodatinoljypumppu-maxi2-3niittiselle-nokalle-cb t. Mika

Budjetti? t. Mika