-
Posts
4507 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by mikan
-
Avasin tallinnan tuliaiset. :-) t. Mika
-
Asiahan ei minulle kuulu, mutta miksi etuhelmaan on maalauksen yhteydessä jätetty lommo? t. Mika :-)
-
KK-kauppias ja hänen kiinni saaminen
mikan replied to P_Valtonen's topic in Yleistä Volkkarikeskustelua
Mä olen toiminut niin, että olen laittanut listan faxilla. KK on merkinnyt listaan hinnan ja saatavuuden ja faxannut takaisin. Sitten olen kuitannut mitä tilaan. Ei ole tarvinnut soitella ja on "mustaa valkoisella". Tietääkseni faxi on edelleen käytössä? t. Mika -
Pallonivelkeulaiseen kuplaan hammastanko-ohjaus...
mikan replied to -Alex-'s topic in Alusta & jarrut
Lasse varmaan tarkoittaa vääntösauvallista kuplaa. Niissähän kun muutoskatsastaa esimerkiksi 1600 moottorin alkuperäisen 1200:n tilalle, niin vaaditaan ohjausvaimennin. Ei tosin mun kirpussakaan ole ko. vaimenninta vaikka on 1600. t. Mika -
45 dellortot. Ekassa viestissä. :-) t. Mika
-
Onko tämä aiemmin/koskaan toiminut? t. Mika
-
Puhtaus on puoli ruokaa. :-) Olipas tyhmä sanonta. :-) t. Mika
-
Oho, onpas siellä ollut kunnon kapinat! Varmaan uusi osallistujaennätys, kun yli sata on ajanut ajan? Olis varmaan ollut mukavampi olla paikan päällä verrattuna megakrapulaan kotona. :) t. Mika
-
Tuolta kyselin joskus puskureita, mutta jäi epäselväksi kiertääkö ne englannin kautta vai ei. Eli miten alv:n maksu, onko mukana brittien VAT vai pitääkö maksaa suomen ALV. t. Mika
-
Tekeekö ne Timbuktussakin kuplaan puskureita? :-) Nää vietnamin puskurit ei tietenkään sovi hardcore-entisöintiin, koska ne on rosteria eikä kromattuja. "We are specialize in manufacturing STAINLESS STEEL BUMPERS for CLASSIC CARS (Volkswagon, Mercedes, Volvo, Jaguar-MK2, Ford, Goggomobile, Heinke ...). We have more than 10 years experiences so we know way to manufacture STAINLESS STEEL BUMPERS with BEST QUALITY ! Our company can reproduce any set of bumpers you need. From a one off set of for your special car or for a small production of bumpers. Many reproduced bumpers are only available in fiberglass, we can make them in STAINLESS STEEL! Our STAINLESS STEEL BUMPERS are never chromed and are hand polished. If dented they are much stronger than mild steel and tend to spring back with much less damage to your bumpers. To fix a dent on stainless steel bumpers the dent is merely hammered out and polished! No need to strip the chrome and rechrome the bumpers again!" t. Mika
-
Voi kasata ja vaihteensiirtoon kannattaa ottaa mallia vaikka vanhoista Formula Vee kilpureista. Niissähän on loota "väärinpäin". t. Mika
-
Tietääkseni Tampereen kaupunki ei enää myy noita autoja niinkuin vielä joitakin vuosia sitten. Kaikki menee romuksi ellei omistaja käy lunastamassa. t. Mika
-
Onko tämä nyt esimerkki ylientisöinnistä? Kiva kuvakavalkadi sellaiselle jolla on 51 työn alla. t. Mika
-
Nankang on muuten kunnostautunut omituisten rengaskokojen valmistajana. Joskus aiemminkin katsellut niiden tarjontaa, mutta en muistanut että löytyy noin hassuja kokoja. Tuolla taulukko. t. Mika
-
Ei tarvi purkaa atomeiksi, keulaa hieman ylös, 2 pulttia irti tuosta etuakselin välistä ja luukku auki. Etupää alas, takaa ylös ja paineilmaa. Saattaa vähän ahdasta tietenki olla... :-D Joo, ihan noin paljon ei tarvi purkaa mitä tuossa kuvassa. ;-) t. Mika
-
Mulla lukee CAT josta varmaan aika harva osaa sanoa minkä näköinen sen kuuluu olla. Mutta eikös tässä ollut tarkoitus tehdä look-a-like, joten keskimoottorointi voi tulla ongelmaksi kirpun tapauksessa. :-) Paljonko muuten on 550:n akseliväli? t. Mika
-
Eipä mennyt ahkerointi hukkaan. :-) Kieltämättä kesälomalla oli aika kivat kirppukelit. Oman kirpun mittaria en ole huomannut seurata, mutta satoja kilsoja on tullut hilsettä pöllytettyä tänä kesänä. Taitaa olla viides kesä kirpulla ja varmasti on tullut kilsoja enemmän mitä aiempina kesinä. t. Mika
-
Siinähän se ratkaisu on ja hintakin on kohdallaan. Täytyypä pitää mielessä, jos joskus tarvii pientä 17 tuuman rengasta. t. Mika
-
Mulla on yks renkaiden normitaulukko ja ainakaan siitä ei löydy kapeampaa/matalampaa rengasta. Taulukko on tosin hieman vanha, joten voi olla että sen jälkeen on tullut. 624 mm on tuon 175/55-17 nimellishalkaisija. Vertailun vuoksi 155/80-15 on 629 mm. t. Mika
-
Tuo alin läppä on siis se mitä kautta saa vaihdetangon pihalle ja vaikka bensaputken. Tuo takaa löytyy runkotunnelin päässä etuakseliputkien välissä oleva "luukku" joka on parilla pultilla kiinni. t. Mika ps. Eihän tää siis mikään 1302 ollut, jossa on personit.
-
Onko profiililla väliä? Ainakin rengasonline myy esimerkiksi 175/55-17 renkaita, Bridgestone Potenza RE 040. t. Mika
-
Kurkista varapyöräkoteloon. t. Mika
-
Sitten kun se spoolin kanssa lähtee kampeamaan naapurin kaistalle, niin siinä on hieman pitelemistä. Mutta jos kiihdyttelyhomman aikoo ottaa tosissaan, niin spooli kait sinne perään olis ruuvattava ja autoon wheelie barsit. t. Mika
-
Okei, eli jos musta aika jättää niin vaimon pitää huolehtia että mun ruotsista tuotu rekisteröimätön projekti merkitään perukirjaan. Täytyypä muistuttaa. :-) t. Mika
-
Mitä tarkoitat tuolla rekisteröintivelvollisuudella? Sitä että laki velvoittaa kirjaamaan ajoneuvot perukirjaan vai että ajoneuvot pitää rekisteröidä? Mulla on ollut omistuksessa yli 20 vuotta ajoneuvo jota ei ole rekisteröity. t. Mika