mikan

Käytännössä siis 2.0 * 1,25 = 2,50 ja 70 * 1,2 = 84, eli ahdettu 2,5 litranen jossa 84 heppaa menee muutoskatsastuksella kun on dynopaprut. Jarrut pitää vastata tehokkaimman mallin jarruja, joten 68 pallon tapauksessa pitää vaihtaa uudemman nelipulttisen jarrut tai jotkut muut vähintään vastaavan tehoiset jarrut. OT: Jokuhan voi toki yrittää todistaa, että nuo vanhemmat rumpujarrut on tehokkaammat kuin uudemmat levyjarrut. Tästä meillä olikin jo toisaalla keskustelua... :-) t. Mika

Enpä tiedä, mutta itse käväisin tänään kirpulla Pirkkalassa, eli Tampere-Pirkkala-Tampere. Ihan hyvin tarkeni, kun aurinko paistoi. Saattoi olla viimeinen ajopäivä. t. Mika

Mikäs volkkari on kyseessä? Muutoskatsastuksellahan saa lisätä leveyttä alkuperäisestä n. 100 mm, joten 245 pitää olla alkuperäinen koko. t. Mika

"Lotus" t. Mika

OT, saako noita tarroja jostain uustuotantona? Tai peräti NOSsina? :-) Onpa muuten halvalla selvinnyt, kun yleensä on tullut vastaan vain satasen tarroja 700 kg:n autoissa. t. Mika

Nettisivujen mukaan mistään noista ei saa Quaifen lukkoa. Mielestäni AC:n sivut ei aina oikein palvele. Tällä siis tarkoitan sitä, että jos uskoo pelkästään sivuja niin voi luulla tarjontaa vähäisemmäksi. Mutta sitten kun soittaa ja kysyy, niin saakin osia joita ei sivuilla ole. Tää nyt menee taas todella ohi topicin... t. Mika

KK:n sarja tulee kirjekuoressa päivässä. Niin siis jos saa Juhan jotenkin kiinni. :-) t. Mika

Lainataanpa taas HC:n kuvaa. Siellä hinta 6 egeä. t. Mika

Tiivistesarjan yhteydessä pitäis olla O-renkaat. Taitaa olla muutaman euron setti, jos oikein muistan. t. Mika

....ja samaan aikaan sutii. Aika vakuuttavaa! t. Mika

Toimiiko vilkku ja jarruvalo kuitenkin? Jos ei, niin maadoitusvika. t. Mika

Onko ajatus siis saada vanhan mallinen (ei-EU) kilpi lyhyempänä? ----8<--------8<--------8<--------8<--------8<--------8<--------8<--------8<--------8<--------8<---- Auton rekisterikilpi Auton rekisterikilvessä on kaksi tai kolme kirjainta ja enintään kolminumeroisen luvun käsittävä tunnus mustin merkein valkealla, heijastavalla pohjalla. Kirjainsarjan ja luvun välissä on viiva. Varsinaisen rekisterinumeron lisäksi EU-kilven vasemmassa reunassa on sinisellä pohjalla kaksitoista tähteä ja niiden alapuolella kansallisuustunnus FIN. EU-kilven koko on 118 mm x 442 mm tai 200 mm x 256 mm. Vanhanmallisen kilven koko on 118 mm x 397 mm tai 118 mm x 338 mm. ----8<--------8<--------8<--------8<--------8<--------8<--------8<--------8<--------8<--------8<---- t. Mika

Meillä oli joskus iso Union-lippu, vaan enpä osaa varmaksi sanoa onko sitä enää tallella. Se ainakin olis iso. :-) t. Mika

No nyt näyttää paremmalta. Kiitos! t. Mika

Apuva, mulla muuttui palstan fontti paljon aiempaa pienemmäksi ihan yhtäkkiä. Kaikki muut sivut näkyy ihan niinkuin ennenkin muttei volkkaripalsta. Mikä avuksi? Firefox 3.5.2 käytössä. t. Mika

Metake, näinkö oli ajatus kytkeä? - 12V akku + _____ 55W lamppu ______ + 6V akku - |_________________________________________| Onko nyt 6V akun navoissa 12V vai jotain muuta? Paljonko? "Mutta sinne vitun akun napoihin syötetään 12 voltin (tai todellisuudessa hieman enemmän) jännite." t. Mika

Mulla 275 takana ja 195 edessä, mutta fgronlunilla on 295 takana. Leveämpiä en muista nähneeni. t. Mika

Voi vain kuvitella kuinka hauskaa jollain on ollut, kun on noilla osilla piristetyllä kuplalla päästellyt joskus yli 30 vuotta sitten. t. Mika

On käheen näkönen. Mitkä vanteet? Muistuttaa Rivieraa, mutta ei ole kuitenkaan. t. Mika

En mä ainakaan... t. Mika ps. Huikeeta herätä hirveessä krapulassa teltassa jonka aurinko on lämmittänyt 40 asteiseksi. Kaikkien pitäis kokea!

Mikään ei voita kotia, joten parempi jäädä omaan sänkyyn makaamaan. t. Mika

Webbisivujen mukaan ei, mutta ehkä ne ei ole ajantasalla? http://www.streetturbo.fi/tuotanto_kansityot.htm t. Mika

Markolla on homma toiminut hyvin ja ainakin on volkkarin kannet tuttuja, jos niille pitää samalla tehdä jotain. t. Mika

Niin siis 67 1500 on 4 pulttinen ja 1300 on 5 pulttinen. Kannattaa toki sitten huomioida, että jenkkimallit on asia erikseen. t. Mika

Bifissä en ole koskaan yötä ollut, aina vain päiväkäynnillä. Mutta bugrunissa on monta yötä tullut vietettyä joko autossa tai teltassa. Hyvin on pärjätty satoi tai pastoi. Telttamajoitus luo sitä paitsi toisenlaista henkeä koko tapahtumaan. t. Mika