mikan

Oikeastaan ei pidä vaihtaa mitään, koska juuri mitään ei ole ruosteen jäljiltä jäljellä. :-) Eli koko paska pitää uusia molemmilta puolilta. t. Mika

Jaa-a, missä kohtaa sitten mahtaa olla ongelma hengityksen kanssa? Orginal typ1 block upptaget för större slag och mera olja 2275cc Mahle Kolvar Cb vev Bug pack stakar 5,5" Street Eliminator toppar 44/37,5 Manley ventiler Bug pack 1:4 vippor Scat ventilfjädrar Engle FK46 kam Lättat och stiftat svänghjul Extra oljetrång 1,5 liter Oljekylare 9 raders Bosch 1600cc spridare Holset H1E turbo PPF Dumpventil Laddluftkylare modell lastbil Autronic SM4 sprut och MSD 6A tändning t. Mika

Moikka! Mites kun HC näyttää nykyään myyvän HD-laatuista legiä. Onko kenelläkään tietoa tuosta tarkemmin, valmistaja ja laatu? 4629-11 138.00 Kpl Etulok.reuna vas täyd. T-2 -67 , HEAVY DUTY Mulla tietty olis edelleen se ongelma, että kaaren muoto on uudemman. Ilmeisesti pitäisi siis etsiä kohtuulliset kokonaiset legit ja irrottaa niistä etuosat ja korvata ne kotimaisilla. t. Mika

Kuinka kauan suunnilleen menee siihen, että peltiarkista tulee yks dogleg ja mitä maksaa materiaali? Ajattelin vaan, kun Autocraftilla ilmeisen hyvälaatuiset pintapellit maksaa 60 puntaa kappale. t. Mika

Paketissa ei näyttänyt olevan avainta. Avaimenperä sen sijaan oli ja siinä joku ulkomaalainen teksti. Alkoi ihan ihmekirjaimella Q...jotain... :-) t. Mika

Ostin lukon. Josko sitten sutis nätimmin tai paremminkin olis sutimatta. t. Mika

Jos olis 216 109 xxx niin olis tammikuu 1966. Oudolta tuo numero kuulostaa. Tähän ei siis ilmeisesti ole papereita? Onko rekkari tiedossa? t. Mika

Miksi napaisuus ei ole alunperin niinpäin, että saumasta tulee siistiä? t. Mika

No perkele! Sieltä wheels/brakes -> brake drums -> break drums rear -> Brake Drum Bug/Karmann Ghia 68-rear with 5-205 bolt pattern t. Mika

Tässä olis yks vaihtoehto. t. Mika

Siis jos vain vuokraa maalarilta sitä tilaa viikonlopuksi ja ruiskii siellä itse. Harva tietenkään antaa maalaamonsa avaimia tuntemattomalle. t. Mika

Virtasen vihreää splittiä katselin tässä yhtenä päivänä ja olis voinut päällepäin luulla ruosteettomammaksi. Mutta tuo on kyllä totta, että aina ei päällepäin tiedä mitä on pintaa syvemmällä. Ei pitänyt kettuilla, jotenkin vain aina korvaan särähtää nää Suomen sitä ja tätä. :-) t. Mika

Noiden kuvien perusteella olen nähnyt useammankin splitin joissa ei ole ruostetta edes yhteensä noin paljoa vai mitä tuo suomen ruosteettomin tässä yhteydessä tarkoittaa? t. Mika

Mulla on tuollainen 10 kg pullo ja silläkin hitsaa melko pitkään. Sama pullo ollut jo yli 20 vuotta. Välillä tarkastettu ja värikin vaihtui punaisesta harmaaseen jossain välissä. Samoin hanalle tuli suojus. Ilmeisesti pykälät muuttuneet sen verran matkan varrella. t. Mika

Mites maalaushommat onnistuu talvipakkasilla? Eli kompura ulos haukkomaan ilmaa ja letku lämpimään talliin. Ymmärtääkseni kovalla pakkasella ilmassa ei voi olla kovin paljon kosteutta. Menee ehkä vähän ohi aiheen, kun tanhis ei nyt saa tilattua mistään kunnon pakkasta keskellä kesää. t. Mika

Kaivelepa jostain joku 78-79 vuoden TM (muistaakseni). Siinä on hieman samantyylinen valkoinen "kupla". Kyseinen vehje liikkuu nykyään Tampereella. Olis kuviakin, mutta en nyt saa niitä tähän. Ei kait tuossa muuta kuin poikkeuslupa-anomusta vaan AKE:lle... t. Mika

Näyttäis olevan takaa valmiiksi tontitettu vai oliskohan laatikko pois. :-) t. mika

Olis iso purkillinen autoista purettuja ruuveja, pultteja, muttereita, aluslevyjä ja muita pikkuosia. Minkälainen pintakäsittely niille olisi hyvä, sinkitys, keltapassivointi, kromaus, mustaus,...? Täytyykö ne itse ensin jotenkin putsata (puhallus, hapotus,...) vai voiko viedä sellaisenaan käsiteltäväksi? Onko Pirkanmaalla paikkaa joka ottaa harrastajan osia pintakäsittelyyn? Onkohan kuinka arvokasta puuhaa, jos nyt ei mistään kultauksesta puhuta? t. Mika

Tämäkö? t. Mika

Olisko kenelläkään hyvää kuvaa tuollaisesta typ3:n automaattilootasta. Tuolla yhistyksen puolella Jokelalla näyttää olevan automaatti luiskaperä. Ei olis tekijämiehelle paha rasti irsittää kupla ja laittaa tuollainen loota siihen. t. Mika

Vesijäähdytteiset kannet ja hyvä öljynjäähdytys, niin ei paljon pyttyjä tarvi puhallella. Jos siis haluaa sotkeutua vesijuttuihin... t. Mika

Täytyy Mikko kysellä tuota tarkemmin. Mun mielestä luin jostain netin syövereistä jotain muutakin juttua ja se oli kans nimenomaan Volvoista ja niiden isoista välyksistä. Yritän selvittää. t. Mika

Just eilen katselin kaverin 37 mersua. Siinä on tehtaan alkuperäinen avattava tuulilasi. Alareunassa kolme säätöruuvia joilla avataan ja suljetaan tuulilasi. t. Mika

T-osat tasapainotti mun vanteet, mutta en tiedä vaikutti se asiaan että ne oli Sprintit. t. Mika

Kultalonkerolla ei muuten ole mitään tekemistä oikean lonkeron kanssa. Eihän siinä edes ole giniä eikä greippiä! t. Mika