mikan

Varmasti mukava vaihe projektista menossa, kun kaikki ikävä paskahommat on takanapäin. Hyvältä näyttää. Mites tähän on takapenkit suunniteltu? t. Mika EDIT: Sun sivuilta löytyikin jo vastaus. En vain heti osannut ajatella, että orggissohva mahtuu tuohon noiden poppivehkeiden kanssa.

Se oli Wheels. Rekkari kuulostaa tutulta, liekö ollut alunperin erivärisenä liikenteessä? Pystylamput rulez! :-) t. Mika

No jos vasen jalka ei futaa, niin paha käyttää suorakytkentälootaa. t. Mika

Ei oo tilastosivut toimineet viikkoihin... t. Mika

Tää on kyllä jo melkein huumorikuva. t. Mika

Tuota en ollut ajatellutkaan. Vielä jos sotkee vettä volkkariin ja tekee vesijäähdytteisen coolerin, niin tuo on helpompi toteuttaakin eikä tule tilan suhteen niin paljon ongelmia. Tosin mihin ghiassa sitten laittaa sen kennon jossa vesi jäähdytetään... Jos mulla olis tuollainen turbo-stroukkeri kirpussa, niin varmaan ajelisin sillä vielä marraskuussa. :-) Mutta toisaalta kyllä mulla olis siinä sit ruiskukin, eikä imupuolen kaasaria. t. Mika

no taitaa sellasiakin olla esim csp:n ghiassa. Varttimaileri jolla ajetaan kaasu pohjassa lämpimissä olosuhteissa? t. Mika

Muistaakseni se ei ole ihan symmetrinen, mutta kyllä sen 180 astetta pieleen pystyy joku säätäjä-ässä asentamaan. Been there etc. ;-) t. Mika

Haku auttaa. :-) Hiekkapuhallus ja inerta on melko suosittu tapa ja kestää... Sitten myös POR-15:sta on kuulunut hyviä kokemuksia. t. Mika

Kuvien perusteella näyttää made in finland -osat varsin asiallisilta. Ja jos hintakin on vielä kohtuullinen, niin noitahan kannattaisi teettää enemmänkin. Kysyntää ainakin olisi. t. Mika

Onko tämä muuttunut hiljattain? Ainakin ennen se oli maksimissaan 16% ja enintään 100 mm. t. Mika

Riippuu paljon myös siitä millä osilla kone on kasattu. Millin deckilläkin pärjää jos hyvin tehty laatuosilla. t. Mika

Kuitenkin koneessa on liikaa välystä (luotan Kuplapajan ammattitaitoon), monia osia pitäisi uusia ennen käyttöönottoa, eikä sopimuksemme kaupan purkamisesta ole täyttynyt. Olenko minä todella se osapuoli, joka toimii väärin? En mä vaan osaa sanoa kuka on toiminut väärin ja onneksi se ei ole edes mun asiani sitä sanoa. Keskustelu täällä ei taida hyödyttää teistä kumpaakaan millään tavalla. Kuplapajan ammattitaidosta mulla on kyllä ihan hyviä kokemuksia. t. Mika

Puhaltaako takajalkatilaan paremmin? t. Mika

Kuten arvasinkin, niin asioilla on yleensä kaksi puolta. Nyt pystyy muodostamaan hieman paremmin objektiivisen käsityksen tapahtumien kulusta kun on kuullut toistakin osapuolta. Sinänsä tästä keskustelusta täällä ei ole mitään hyötyä kenellekään. Kukaan ei voi varmuudella sanoa mitä myyjä ja ostaja on milloinkin sanonut puhelimessa. t. Mika

TaTTi laittoi lainauksia laista. Jos tuon mukaan mentäisiin, niin suunnilleen joka toinen yksityishenkilöiden välinen käytetyn auton kauppa olisi käräjillä. t. Mika ps. Eiks bolt-on tarkoita sitä että sen voi pultata kiinni ilman mitään lisäosia ja se toimii? Päittäisvälys on todella helppo kokeilla hihnapyörästä käsin.

Joo, yleensä riittää konttorilla että jarrut on napattu painavammasta ja tehokkaammasta autosta. Niin ja tietysti, että ne on suuremmat kuin alkuperäiset tai samankokoiset. t. Mika

Bugfuel, ahtaus tiedossa myös kirpun ollessa kyseessä. Oikeastaan vielä ikävämpi homma, kun eli selviä puukkosahalla ja migillä. Possun puhaltimella ehkä menis helpommalla? t. Mika

Tuota en ajatellutkaan. Vaan kun sitä akseliputkea olis varmaan myös hyvä nostaa, jotta geometria säilyis hyvänä. Vaihdetangon korkeuttakin pitää sit miettiä... t. Mika

Onko kukaan nostanut kuplan akseliputkea/taka-aisoja tai tuleeko mieleen hyviä kuvia jostainpäin nettiä? t. Mika

Jep, eli noille on lukuisia valmistajia. Kannattaa satsata laatuun, niin ei ketuta sitten myöhemmin. Myös kotimaisia on aina välillä ollut saatavissa. t. Mika

Karpiola varmaan veistelisi ihan uudet vetarit halutuilla mitoilla. Ajattelin vaan, että jos tähän tulee oikein voimaakin... t. Mika

? t. Mika

Jaa-a... ffp.fi auttaa...

Aika hirveä, mutta historia kuulostaa mielenkiintoiselta. t. Mika