mikan

Joo, omassa varmuuskopiokäytössä on kans Maxtor joka toimii kuin junan vessa. Tää tapaus oli vaan sellainen että alkaa kotikoneen winsu olla täynnä ja muutenkin koneella kohta eläkeikä. Uus kone on tilattu ja tarkoitus oli vetäistä kuvat talteen usb-winsulle, jotta voi kovalevyn vetää sileeksi. Vanha kone menis nimittäin muksujen käyttöön. t. Mika

Nyt kyllä ottaa pattiin. Tuli ostettu 500 gigan usb-winsu. Vaimo sitten siirtämään vanhenevalta kotikoneelta digikuvia turvaan usb-levylle. Valittelee ettei oikein tahdo onnistua vaan herjailee nimistä. No jopas joo, levy on FAT32 muodossa, eli vain 8+3 tiedostonimet kelpaavat. Hei haloo, vain dinosaurukset käyttää lyhyitä tiedostonimiä! No ei muuta kuin levy uusiksi ja NTFS muotoon. Johan rokkaa ja digikuvat siirtyy kotikoneelta talteen usb-levylle. Sitten alkaa ongelmat. Levy häipyy välillä tiedostohallinnasta näkyvistä. Kun käyttää virrat pois, niin taas se näkyy mutta levyn nimeä ei näy. Aikansa temppuiltuaan levy näkyy ja hakemistot myös, mutta pari hakemistoa näyttää kadonneen. Päätän kokeilla miten se toimii työkoneeni perässä. Hyvin näkyy, mutta edelleen osa kuvista on kateissa. Mitähän checkdisk tuumaisi? Virheitä löytyy ja paljon. Levyn tsekkauksen jälkeen katoaa sitten kaikki näkyvistä! XP näkee että levystä on osa käytössä, mutta yhtään hakemistoa saati sitten tiedostoa ei näy, ainoastaan levyn nimi. Sinne katos muksujen kuvat, hääkuvat ja kaikki muutkin. Ruma sana!!! Okei, kuvat on varmaan edelleen siellä usb-winsulla ja osittain kotikoneenkin kovalevyllä (siltä osin kuin ei ole muuta kirjoittunut päälle). Mutta millä hitolla ne saa sieltä pelastettua? Varmaan joku ohjelma on siihenkin olemassa vai peräti xp:ssä jokin kikkakolmonen? Apua! t. Mika, tiatotekniikan ingenjööri :-(

Ei uutta länsirintamalla? t. Mika

Joskus ollut turhan herkkä anturikin kyseessä. Joten kannattaa varmistaa paljonko ne paineet ihan oikeasti on. Eikä ole suuri vaiva mitata lämpöjäkään. Jälleen kerran suosittelen digikinkkumittaria mittatikun reiästä. Näppituntumakin muuten kertoo aika hyvin, eli pystyykö mittatikusta pitämään kiinni tai sihahtaako kun sylkäsee hihnapyörään. :-) t. Mika

Saattaa olla uutena laitettu lisävaruste. Mun omassa 66-stanussa oli myös bensamittari. Muutenkin nuo stanut tuntuu olevan hyvin erilaisia. t. Mika

GB 016 92mm Cima/Mahle forged aluminium, 69mm stroke (39.6mm pin height). Cylinder sizes of, case 96mm, head 98mm, 6mm thick crown. Approximately 8.2:1 CR. (POTL) RW: 1.5/2/4. See Notes C, D, E, G. SW 30# GB 017 92mm Cima/Mahle forged aluminium, 82mm stroke (34-mm pin height). Cylinder sizes of, case 96mm, head 98mm, 6mm thick crown. (POTL) Approximately 9.6:1 CR. RW: 1.5/2/4. See Notes C, D, E, G. SW 30# GB 018 94mm Cima/Mahle forged aluminium, 69mm stroke (39.6mm pin height). Cylinder sizes of, case 97.25mm, head 101.10mm, 6mm thick crown. Approximately 8.5:1 CR. (POTL) RW: 1.5/2/4. See Notes D, E, G. SW 30# GB 019 94mm Cima/Mahle forged aluminium, 82mm stroke (34-mm pin height). Cylinder sizes of, case 97.25mm, head 101.10mm, 6mm thick crown. (POTL) Approximately 9.9:1 CR. (POTL) RW: 1.5/2/4. See Notes D, E, G. SW 30#

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/3616-sylinteriputkien-pinta-alat-ja-niiden-suhde-kansi-momenttiin/ Paitsi että nää olikin yläpään halkaisijoita. No haulla kyllä löytyy ne alapäätkin, kun keksii sopivan haun... t. Mika

0 Mulla ei ole. t. Mika

3. kirppu 4. junis

Niin, jos ostaja ei olisi ottanut sitä omiin nimiinsä, niin siinä tapauksessa olisi vuosipoistosta tullut ilmoitus Hannulle. Jos rekisteristäpoistoilmoitusta ei ole Hannulle joskus vuoden 93 aikoihin tullut, niin sitten ostaja on ottanut sen nimiinsä tai sitten auto ei edes ollut rekisterissä Hannulta lähtiessä. t. Mika

Eiks Jopen putkella ole myös 4-1, eikä vain kuvissa oleva 4-2-1? t. Mika ps. T:mi JOPEN PUTKI Pohjankyröntie 87 61500 ISOKYRÖ (06) 478 4429

Eikös Jopen putken jokkissarja ole juuri tuollainen tai sitten muistan väärin. t. Mika

Järjestäjän kannalta tietysti vesivehkeiden myötä tulee enemmän porukkaa paikalle ja enemmän rahaa. Joten ei taida olla minkäänlaisia haluja rajoittaa tulijoita on sitten alla 50-luvun kupla tai 00-luvun seat. t. Mika

Kielto kaikilta 80, 90 ja 00 luvun autoilta. Alkupään vesivehkeitä vielä katseleekin, kun ovat tyylikkäitä eikä mitään tunaroituja. t. pussihousu-Mika

Oho! Jussilla panokset senkun kovenee. Hieno suoritus kerta kaikkiaan. Taisi olla rata pitävässä kunnossa vaikka täytyikin helteessä ajaa ylämäkeen. Onnittelut! t. Mika ps. On siinä cal-look.comin väellä taas ihmettelemistä. :-)

Tuliko suomalisille menestystä vai menikö pelkäksi kirveslitaksi? t. Mika

Kyllä 204 heppasesta nyt aina tonnin voi maksaa. :-) t. Mika

No nyt on customprojektia kerrakseen! t. Mika

Tietääkö joku tämän 300hv pystylampun? Ilmeisesti mukava turbopannu persiissä. t. Mika

Hups. Olisin kuvien perusteella sanonut että etupää on aika alhaalla. No mutta siellä on kyllä aika korkeat renkaat vaikka ei 295/50 myöskään mitenkään matala ole. Varmaan kannattaa kulmat mitata ja simpukan jäykkyys tarkistaa. t. Mika

Onko sulla caster-paloja yhdet vai kahdet? t. Mika

Yks mikä kannattaa varmistaa, on se että kyseisessä säätöpaikassa on riittävä valikoima suuttimia sun kuplassa oleviin tupliin. Niin ellei sulla sitten itsellä ole laatikollista... t. Mika

Ei Salossa, mutta luulis tuolta löytyvän apuja: http://www.v-wauhtipiste.fi/ t. Mika

lavakupla t. Mika

Piristetty 1.6 tuplilla ja muutenkin kuvien perusteella suht siisti. Joku varmaan kohta sanoo jotain arpamoottorista, mutta epäilen ettei ole tämä kirppu kauaa kaupan tuolla hinnalla. t. Mika