Suomen ensimmäinen German-Lookkeri? VW 1300 -74

[Dennis]

CBn pumppu oli etsinnässä ja CSPn sivuja katselin ensimmäisenä, mutta en löytänyt yhtäkään pumppua sieltä, pelkästään pumpun kansia

 

Edit. Sain onneksi vanhan pumpun irti, istui aika hyvin kiinni

Edited May 11, 2016 by Dennis

[1302S]

http://csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=12187715663&rub1=Engine&rub2=Oil%20System%2COil%20Pumps&artnr=10751a&pn=0&sort=0&all=

[Dennis]

http://csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=12187715663&rub1=Engine&rub2=Oil%20System%2COil%20Pumps&artnr=10751a&pn=0&sort=0&all=

 

Kiitos

 

Erikoista, nyt se löytyi... olin etsivinäni samasta paikasta mutta oli vaan 7 tuotetta, nyt oli 12 tuotetta ja kyseinen pumppu näkyy :)

 

Täytyy ilmeisesti ostaa sieltä kun suomesta ei löydy, AClla pitäisi olla tullissa moiset mutta mutta, täytyy vielä varmistaa kun en ole kerennyt miettiä tätä

[metake]

Erikoista, nyt se löytyi...

Mä linkitin vissiin liian huomaamattomasti tuon jo edellisellä sivulla kun ei sieltä löytynyt :D

Edited May 11, 2016 by metake

[Dennis]

Mä linkitin vissiin liian huomaamattomasti tuon jo edellisellä sivulla kun ei sieltä löytynyt :D

Åke, ei se ollut siitä kiinni, kiitos kun autatte vinkeillä ja linkeillä :)

 

Ongelmana oli se että kun kävin CSPn sivuilla maanantai tai tiistai iltana sekä puhelimella että tietokoneella siellä ei ollut yksikään pumppu pumppusivulla.

 

Ajattelin olenko tullut hulluksi (voi olla silti) mutta puhelimesta löytyi vanha välilehti missä oli ko sivu ja seitsemän tuotetta, pumpun kansia ja jotain asennus osia, päivitin sivun ja ilmestyi 12 tuotetta saman linkin taakse.

 

Tiedä sitten oliko palvelin vika/päivitys menossa CSPllä tai viiraako omassa päässä :P nyt ne kuitenkin löytyi

 

Harmittaa vaan tilannut silloin maanantai/tiistai iltana jos olisin löytänyt

[metake]

CSP.n sivujen selailuun sellainen vinkki, että älä hae tuotteita siitä keskellä olevasta houkuttelevasta isosta valikosta, vaan vasemmalla olevasta pienestä valikosta. Ensin mainitusta tulee ihan mitä sattuu ja useat tuotteet jää pois, vasemmalla olevasta pikkuvalikosta toimii kuten pitääkin ja kaikki tuotteet löytyy. Kuva liitteenä havainnollistamaan asiaa...

[Dennis]

Kiitoksia selkeästä selvityksestä CSPn sivujen osalta :) harmittaa tuollaset jos eri hakutavat aiheuttavat eri lopputulosta

 

Nyt oli Aircooled saanut varastotäydennystä ja sieltä on tulossa CBn pumppu :)

 

Dennis

[Anpu]

Siinä keski-ikkunassa näkyy ainoastaan Csp omat tuotteet.

[Dennis]

Pumppu tuli tänään, kiitos Aircooled ja Mikko

 

Nyt on CBn Maxi 2 kiinni ja paineet nousi startilla jo 4 baariin joten suurta vahinkoa ei näyttäisi olevan.

 

20 minuutin reippaan mutkatie ajon jälkeen lämmöt 85 astetta, tyhjäkäynnillä 2bar ja ajossa 4bar joten homma toimii ainakin nyt OK

 

Nykyinen on kuitenkin pienempi pumppu 26mm kun edellinen oli 32mm mutta riittänee, ehkä parempi näin

 

 

Edited May 16, 2016 by Dennis

[Lasse]

Pysyy ainakin lämmöt paremmin kurissa vakiokokoisella pumpulla...

[Dennis]

No samat lämmöt kun ennen, ei ne ikinä nouse yli 90 astetta ajossa paitsi helteellä ehkä 100 astetta kun on myös jäähdytin keulassa ja 78 asteen termostaatti välissä jolla se toimii hyvin, nostaa lämmöt melko nopeasti noin 80 asteeseen ja jää siihen normaali ajossa

 

Paineet ehkä aavistuksen pienemmät nyt kuumana tyhjäkäynnillä, muuten olisin huolissani laakerivauriosta mutta nyt on myös pienempi pumppu

[Dennis]

Todistusaineistoa, käynnistys uudella pumpulla :)

 

Edited May 17, 2016 by Dennis

[Dennis]

Ja taas leima vuodeksi eteenpäin :)

[tolvana]

Tätäpä tuli kuolattua livenä kiikalassa ja muutama sananenkin vaihdettua omistajan kanssa, upea auto ja asiallinen autoharrastaja.

[Dennis]

Kiikalan reissu suoritettu

 

Kiitoksia kaikille tutuille ja vähemmän tutuille jutusteluista, se on se mukava osuus tässä harrastuksessa kun näkee tuttuja tapahtumissa vuosien varrelta vaikka en kovin usein itse käy tapahtumissa

 

Laitos huilii pestynä reissun jälkeen

 

Edited May 29, 2016 by Dennis

[Racing]

Millä mitoilla ja et luvuilla nuo sun bbs rs oli kuplassa?

[Dennis]

-etu 6,5x16 et30 vakioakselilla vakio levyjarruilla

 

-taka 8x16 et36 pitkillä vetoakseleilla ja tuolla surkealla Empin takalevysarjalla koka levittää 6mm/puoli, joten vastaa vakiojarruilla et30 tuo kokonaisuus takana

[Dennis]

Tämä oli ajossa viime kesänä, moneen vuoteen ei ole tullut ajettua muuta kun katsastukseen, hauskaa oli ajella vähän enemmän ja tutustua tähän taas 🙂

 

Eihän tämä ole ollut minulla kun 33 vuotta josta 27 vuotta satunnaisesti ajossa

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jarruhuoltoa piti myös tehdä

 

 

 

 

Edited January 6, 2020 by Dennis

[Dennis]

Löytyi tähän laitokseen sopivaa herkkua... oli pakko ottaa talteen kun on ollut agendalla tehdä jotain jarruille (kiitos Arto kaupoista ja kotiinkuljetuksesta)

 

Täytyy asentaa joskus kun auto on kotitallissa, täytyy ensin muuttaa levyt sopimaan porschen vanteille

 

[ARTO]

Kiitos, oli kivat jutustelut ja hienoja projekteja katteltavana.

[Dennis]

Viime kesän muistoja...

 

Mielestäni hyvä tilannekuva :)

 

Edited March 11, 2020 by Dennis

[beetlemania]

Tubepätkää olis kiva katsella... 😊

[Dennis]

Nyt nämäkin olisi valmiina muutettuna porschen jaolle 5 x 130 ja keskireiälle 71,6mm

 

 

Edited March 27, 2020 by Dennis

[Dennis]

 Talvisäilytyspaikan siivous ja pitihän nämä samalla ajaa lämpöiseksi puhtailla lumisilla teillä

 

-51:llä pystyi ajamaan yllättävän hyvin lumella uusilla 5.00-16 kesärenkailla, -74:lla ei päässyt mihinkään😂

 

 

 

[Dennis]

Vihdoin sain monen vuoden "suunnittelun" jälkeen aikaiseksi tilata uudet takajarrut ja pääjarrusylinterin

 

...aina ollut olevinaan muita tärkeämpiä hankintoja ja projekteja

 

 

Edited January 22 by Dennis

[Dennis]

Oli pakko maalata 😉 muuten on heti ruosteessa...

 

 

Edited January 26 by Dennis

[Dennis]

Jarrujen päivitys projekti alkoi

 

Pientä askarretta aiheutti takajarrut, ollakseen tarvikeosia ei voi kun kehua saksalaista laatua, pientä viilausta ja säätöa kuuluu lajin luonteeseen 😉

 

Näillä uusilla jarruilla on 160hv TÜV paperit mutta eipä niillä papereilla taida olla paljon arvoa Traficomin silmissä 

 

 

 

 

 

 

 

Edited February 25 by Dennis

[Dennis]

Siivouksessa tuli vastaan tämän auton ensiasennusmoottori jota kunnostin yksin kun olin 14 vuotias kirjastosta lainatun korjausoppaan ohjeiden mukaan, olen nyt 46... ei tätä haluaisi uskoa itse mutta totta se on

 

Auto oli ajettu 56 tkm ostohetkellä (pitää paikkaansa kun -79 poistettu rekisteristä) mutta sylinterit oli ruostunut kiinni, laitoin silloin 14 vuotiaana uudet laakerit, syl/mäntä sarja ja hioin venttiilit, tuli ajettua sillä noin 10tkm

 

Minun jäljiltä tämä oli mustaksi maalattu mutta tämä moottori on ollut lainassa ainakin kahden kaverin auton rekisteröitikatsastuksen ja ensimmäisten ajojen ajaksi ja siksi siinä on kiinni erivärisiä moottoripeltejä, moottorin omat pitäisi löytyä

 

Ei ole ollut käynnissä pitkään aikaan, varmaan 25v kun viimeksi käynyt

 

Edited February 23 by Dennis

[Dennis]

Pääsylinteri vaihdettu -> CSPn 20,64mm ja jarrut ilmattu

 

On se aikamoinen taistelu vaihtaa pääjarrusylinteri kun kori / etuakseli on paikalla, tämä sylinteri vielä kun ei ole kierteet sylinterissä vaan pitää laittaa mutteri toiseen päähän

 

Nyt tässä on taas jarrut 🙂

 

 

 

 

[Kemin Karavaanari]

Ilo silmälle tuollaiset raidetangonpäänkumet jotka kestää niin kauan että itse päähän ehtii tulla pintaruoste.

 

 

[Dennis]

12 minutes ago, Kemin Karavaanari said:

Ilo silmälle tuollaiset raidetangonpäänkumet jotka kestää niin kauan että itse päähän ehtii tulla pintaruoste.

 

 

 

On ne ollut siellä kymmeniä vuosia, jonkun laatumerkin uustuotantoa ne oli silloin kun uusin ne... Lemförder tai TRW? ehkä

Edited Thursday at 09:52 AM by Dennis