metake Posted August 26, 2009 Posted August 26, 2009 Taas on päästy siihen pisteeseen, että saa opetella harrastukseen liityviä asioita alusta, eli muutama hullu kysymys ovaalin ja paksutolpan eroista: 1. Onko ovaalin ja paksutolpan pyyhkijän koneistot vaihtokelpoisia keskenään, siis onko pyyhkimien etäisyys sama? 2. Voiko paksutolpasta vaihtaa takajousisauvat ovaaliin jos vaihtaa tietysti latat ja kannet samalla? Tuleeko takajousituksesta löysempi vai jäykempi? 3. Sopiiko 60-lukulaisen pellin alta tankattava bensatankki ovaaliin, eli onko reikä saman kokoinen? Kyselen lisää kun menee taas sormi nenään... Quote
Guest Toheltaja Posted August 26, 2009 Posted August 26, 2009 mul on sulle irrallaan jo -66 latat ja jouset ;) Ovaalin vastaavat kelpaa vaihdossa... Ei taida mennä 60 lukusen tankki ovaalin reikään, jos oikein muistelen. Vaihtuko 60 toi tankin koko siitä late ovaali / -58/59 mallista suuremmaks Quote
Tuomo Lehmikangas Posted August 26, 2009 Posted August 26, 2009 1. Onko ovaalin ja paksutolpan pyyhkijän koneistot vaihtokelpoisia keskenään, siis onko pyyhkimien etäisyys sama? 2. Voiko paksutolpasta vaihtaa takajousisauvat ovaaliin jos vaihtaa tietysti latat ja kannet samalla? Tuleeko takajousituksesta löysempi vai jäykempi? 3. Sopiiko 60-lukulaisen pellin alta tankattava bensatankki ovaaliin, eli onko reikä saman kokoinen? Omat mutu-vastaukset: 1. Ei ole vaihtokelpoisia, ovaalissa leveämpi vivusto. Moottori on vaihtokelpoinen ainakin 6v, ja myös ensimmäiset 12v. 2. Uudemman ohuemmat sauvat menee, käyttäytymisestä en osaa sanoa. 3. Reikä on eri kokoinen, mutta varmaankin sen tankin saa sinne soviteltua. Quote
metake Posted August 26, 2009 Author Posted August 26, 2009 Lisäkysymys: - onko ovaalissa eri takapenkki kuin paksutolpassa? Nykyinen näyttää paksutolpan takapenkiltä ja selkänojan kiinnikkeet ei osu kohdalleen ja istuinosakin istuu huonosti. Quote
-tipi- Posted August 26, 2009 Posted August 26, 2009 '55 ja vanhemmissa on erilaiset penkit kuin nuoremmissa ja paksutolpissa. Quote
metake Posted August 26, 2009 Author Posted August 26, 2009 '55 ja vanhemmissa on erilaiset penkit kuin nuoremmissa ja paksutolpissa. Ok, eli mulla on siis väärä penkki, niinkuin hiukan arvasinkin. Quote
vw54 Posted August 27, 2009 Posted August 27, 2009 kerran asia on esillä, niin kysytään. Tarvis vaihtaa -54 ovaaliin kuskin ovi, ilmeisesti paksutolpan ovi ei käy? Tämä "pokattu ovi" asia on jäänyt minulle mysteeriksi, voi muuten tarjota hyvää ovea Quote
mikan Posted August 27, 2009 Posted August 27, 2009 kerran asia on esillä, niin kysytään. Tarvis vaihtaa -54 ovaaliin kuskin ovi, ilmeisesti paksutolpan ovi ei käy? Tämä "pokattu ovi" asia on jäänyt minulle mysteeriksi, voi muuten tarjota hyvää ovea Luulin, että sun ovaali meni jo kaupaksi? t. Mika Quote
aki Posted August 27, 2009 Posted August 27, 2009 Ei käy ei. Vuosimallin 56 ovaaliin tuli ovi jota käytettiin myös paksutolpassa, mutta varhaisemmat ovat alla mainitun tyyppisiä eli periytyvät splitin ovesta. kerran asia on esillä, niin kysytään. Tarvis vaihtaa -54 ovaaliin kuskin ovi, ilmeisesti paksutolpan ovi ei käy? Tämä "pokattu ovi" asia on jäänyt minulle mysteeriksi, voi muuten tarjota hyvää ovea Quote
Tuomo Lehmikangas Posted August 27, 2009 Posted August 27, 2009 Se ite ovi on kyllä saman kokoinen jne, eli sinänsä kävis, mutta väärä se siihen on. Pokatulla ovella tarkoitetaan sitä sisäpeltiä, lähinnä erot siinä verhoilupahvin välittömässä läheisyydessä. Ulospäin ei liene niin eroa? Lisäksi se lukko on eri (?). Quote
-tipi- Posted August 27, 2009 Posted August 27, 2009 Lukko ei käy, pokatuissa on kaksi erillistä kumiohjuria, jotka osuu korin pokkauksiin, ja 56-> ovi ohjautuu lukosta. Ovipahvit ovat eri kokoiset, eli nekään ei passaa. Pokatun korjaamiseksi kantsii varautua hitsaamaan ;O) Ei suotta sanota, että vaikka monet osat kuplassa käykin vaihtaa mallista toiseen, ainut asia mitä ei sen elinkaaren aikana suunniteltu kokonaan uudestaan, oli takaluukun tiivisteen kiinnitys. Quote
metake Posted August 27, 2009 Author Posted August 27, 2009 Lukko ei käy, pokatuissa on kaksi erillistä kumiohjuria, jotka osuu korin pokkauksiin, ja 56-> ovi ohjautuu lukosta. Onnistuuko koko lukon vaihto vastakappaleineen, vai onko vanhemman ovipilarikin erilainen lukon osalta? Ja sitten lisää kysymyksiä: - uudemman vaihdelaatikon vaihto halkaistavan tilalle on peruskauraa juniksen nokkakappaleella, mutta voiko sen laatikon ottaa mistä vuosimallista tahansa? Siis sopiiko myös uudempi 3:n pultin nokka kiinnityksellä oleva laatikko, kun nokkakappale kuitenkin vaihtuu? Quote
Ketsa Posted August 27, 2009 Posted August 27, 2009 Ovipilarikin pitää raiskata jos laittaa uudemmat ovet. Uudempiin oviin toki voi hitsata palan vanhaa ovea jos ei halua oikean mallista ovea käyttää suosiolla. Quote
Guest Toheltaja Posted August 28, 2009 Posted August 28, 2009 Åke, en äkkiseltään huomannu kyl tarvetta vaihtaa tota nokkapalaa, jos ovaaliin laittaa uudemman lootan. Sormi & silmämääräisellä mittailulla nääs. Otan varuiks ton lootan etukannakkeen rungosta irti tosta -66 luovuttajapohjasta ja laikkaan ovaalin oman valukäkkärän svidduun jos näin käy. Quote
DOODAH Posted August 28, 2009 Posted August 28, 2009 - uudemman vaihdelaatikon vaihto halkaistavan tilalle on peruskauraa juniksen nokkakappaleella, mutta voiko sen laatikon ottaa mistä vuosimallista tahansa? Siis sopiiko myös uudempi 3:n pultin nokka kiinnityksellä oleva laatikko, kun nokkakappale kuitenkin vaihtuu? ..Kyllä Åke, en äkkiseltään huomannu kyl tarvetta vaihtaa tota nokkapalaa, jos ovaaliin laittaa uudemman lootan. Sormi & silmämääräisellä mittailulla nääs. ..on kyl tarve, saa kasaan ilman vaihtoakin, mut sillon pannu jää takaa ylös ja pellit jne istuu huonosti. Otan varuiks ton lootan etukannakkeen rungosta irti tosta -66 luovuttajapohjasta ja laikkaan ovaalin oman valukäkkärän svidduun jos näin käy ..no silloin ei nokka kappaletta tietenkään tarvi vaihtaa. Quote
metake Posted August 28, 2009 Author Posted August 28, 2009 Oheisesta kuvasta käy hyvin ilmi se nokkakappaleiden ero. Tämä on ilmeisesti ymmärrettävissä niin, että laatikon iällä ei ole väliä vaikka olis kuinka uusi, niin juniksen nokkakappale käy siihen silti? Quote
DOODAH Posted August 28, 2009 Posted August 28, 2009 Oheisesta kuvasta käy hyvin ilmi se nokkakappaleiden ero. Tämä on ilmeisesti ymmärrettävissä niin, että laatikon iällä ei ole väliä vaikka olis kuinka uusi, niin juniksen nokkakappale käy siihen silti? Eikös tätä kysytty ja siihen vastattukin jo edellä? - uudemman vaihdelaatikon vaihto halkaistavan tilalle on peruskauraa juniksen nokkakappaleella, mutta voiko sen laatikon ottaa mistä vuosimallista tahansa? Siis sopiiko myös uudempi 3:n pultin nokka kiinnityksellä oleva laatikko, kun nokkakappale kuitenkin vaihtuu? ..Kyllä Quote
metake Posted August 28, 2009 Author Posted August 28, 2009 Eikös tätä kysytty ja siihen vastattukin jo edellä? Oho, niinpäs näkyykin. Pitää hakea lisää kahvia että saa toisenkin silmän auki. Quote
metake Posted August 30, 2009 Author Posted August 30, 2009 Lisää kysymyksiä ;) Minkälainen ovistoppari kuuluu olla varhaisovaalissa? Ovipilarissa on vain aukko sillä kohtaa jossa on 2 (kierre)reikää, joten myöhäisemmän mallin ovistopparin kanssa ei vaikuta samanlaiselta. Quote
Ketsa Posted August 30, 2009 Posted August 30, 2009 http://www.kaefer-nostalgie.com/Diagrams/24.JPG Oisko tommonen? Vai onko tämmönen kuitenkin? http://shop.volkswarenhaus.de/index.php ... ender.html Quote
DOODAH Posted August 30, 2009 Posted August 30, 2009 http://www.kaefer-nostalgie.com/Diagrams/24.JPG Oisko tommonen? Vai onko tämmönen kuitenkin? http://shop.volkswarenhaus.de/index.php ... ender.html Jälkimmäisestä linkistä löyty oikea malli. Ylhäältäpäin kutonen ja seiska. (mulla ylimääräsenä NOS pari...) Quote
metake Posted September 7, 2009 Author Posted September 7, 2009 Ja ihmettely jatkuu.. ..tällä kertaa nokkapellistä heräs kysymyksiä: - missä vuosimallissa se nokkapellin aukipitovipu vaihtuu aukipitojousiin, onko kaikissa ovaaleissa se aukipitovipu (ja samanlainen nokkapelti)? - sopiiko uudemman (=paksutolpan) nokkapelti fyysisesti paikalleen (saranat ja lukko)? Aukipitovipuhan siitä puuttuu, mutta kai sen siihen saa lisättyä, ja VW merkissä tai sen kiinnityksessä tais olla jotain eroja? Paksutolpassa näkyy olevan kohouma pellissä sitä merkkiä varten, mutta ovaalissa merkin kohta on sileä? Quote
-tipi- Posted September 8, 2009 Posted September 8, 2009 kaikissa ovaaleissa on se ylhäälläpitovipstaaki. Taitaa olla varhaisissa baksutolpissakin. Nuorempi etuluukku sopii kiinnityksiltään. VW-merkki on erilainen. Paksutolpissa valettu, kiinnityspiikellä ja muovituteilla. Ovaaleissa prässätty alumiinilevystä ja kiinnikkeet tuon levyn reunassa olevat lirpakkeet, joille on viillot etupellissä. Monet Ovaalien ja splittien etupelleistä on ratkenneet tukivipstaakin puolelta, noin 50cm etukahvasta reunaa pitkin ylöspäin sijaistevasta kohdasta. Ei varmaankaan ole osattu käyttää sitä vipua, tai on totuttu noihin jousiin ja painettu väkisin kiinni. Vai oisiko luukku vain väsynyt roikkuessaan auki? Ja olet oikeassa tuosta merkin aluksen pokkauksesta. Quote
Tuomo Lehmikangas Posted September 8, 2009 Posted September 8, 2009 Ja netissä saattaa törmätä niiden merkkien kanssa termeihin 4-tab ja 3-tab. Eli vanhempi on neljästä kohtaa kiinni lirpakkeilla (tammikuu -61 asti), mikä mahdollistaa myös ylösalaisin asentamisen. Uudemmissa sitten kolmella, eikä väärin asentaminen onnistu. Sitä on Mauri Antero kironnut. Tuosta että käykö se uudempi luukku ovaaliin, on poristu ennenkin ja oltu eri mieltä. En jaksa siitä alkaa kinaamaan, mutta omakohtainen kokemus on että muodoissa on pieni ero (ei istu niin hyvin). Tai sitten on ollut useita sopivasti muotonsa menettäneitä luukkuja jotka käy kyllä -64 ja -61 autoihin, mutta ei -50, -54, -56, eikä -58 autoihin. Ero ei ole iso, joten voi olla että näkyjä ollaan nähty, mutta jokainen voi vertailla itse. Quote
metake Posted September 9, 2009 Author Posted September 9, 2009 Ja lisää, katkaisijoista nyt välillä: - kuuluuko ovaalin valokatkaisijassa olla mittarivalojen kirkkauden säätö? - kuuluuko ovaalin pyyhkijöiden katkaisija olla vedettävää mallia? - ja onko kojelaudan järjestys vasemmalta oikealle: vasemmassa reunassa valot ja sitten pyyhkijät, ja ihan oikealla virtalukko? Quote
DOODAH Posted September 9, 2009 Posted September 9, 2009 - kuuluuko ovaalin valokatkaisijassa olla mittarivalojen kirkkauden säätö? ..jep - kuuluuko ovaalin pyyhkijöiden katkaisija olla vedettävää mallia? ..jep - ja onko kojelaudan järjestys vasemmalta oikealle: vasemmassa reunassa valot ja sitten pyyhkijät, ja ihan oikealla virtalukko? ..jep, ja ennen virtalukkoa ryyppy Quote
metake Posted September 11, 2009 Author Posted September 11, 2009 Kiitos, katkaisijat ovat sitten oikeassa järjestyksessä, ryyppy puuttuu mutta puuttukoon. Mitenkäs tuo bensatankki ja tankkausaukko? Edestä kun katsotaan niin kuuluuko tankkausaukko olla vasemmalla edessä? Mulla on nyt oikealla takana, niin onko mulla tankki 180 astetta väärässä asennossa, ja voiko sitä edes asentaa väärin? Quote
DOODAH Posted September 11, 2009 Posted September 11, 2009 Kiitos, katkaisijat ovat sitten oikeassa järjestyksessä, ryyppy puuttuu mutta puuttukoon. Mitenkäs tuo bensatankki ja tankkausaukko? Edestä kun katsotaan niin kuuluuko tankkausaukko olla vasemmalla edessä? Mulla on nyt oikealla takana, niin onko mulla tankki 180 astetta väärässä asennossa, ja voiko sitä edes asentaa väärin? ..laatikkomallin pensatankit eli pokkausovellisten biilien jutut. Tankataan apparin puolelta edestä. minkälainen tankki sulla oikein on? Quote
metake Posted September 11, 2009 Author Posted September 11, 2009 ..laatikkomallin pensatankit eli pokkausovellisten biilien jutut. Tankataan apparin puolelta edestä. minkälainen tankki sulla oikein on? Tavaratilan puolelta katsottuna juurikin laatikkomainen, hemmetin isolla korkilla, melkein vois ämpärillä kaataa bensaa tankkausaukosta. Ja mulla tuo tankkausaukko/korkki on kuskin puolella takana, ihan kuin tankki olis asennettu väärinpäin? Edit: Tuollainen tankki, mutta korkki on vastapäisessä kulmassa: Quote
metake Posted September 12, 2009 Author Posted September 12, 2009 Tankki on oikein, mutta väärä :D Missäs mallissa tuollainen tankki sitten on, missä on iso tankkausaukko kuskin puolella takana? Quote
-tipi- Posted September 12, 2009 Posted September 12, 2009 Ettei olis asennettu 180 astetta väärinpäin? Quote
Sakke Posted September 12, 2009 Posted September 12, 2009 Puusilmänä en hokannu lukea kuvatekstiä. Luulin että tuo kuvassa oleva on Åken auto. Quote
metake Posted September 16, 2009 Author Posted September 16, 2009 Noniin, tankki onkelma tais ratketa, eli se on väärinpäin, ja siitä puuttuu bensahana.. Mites takalatat? Paksutolpassa lattojen kulma on 17 astetta jos haluaa perän vakiokorkeuteen, onko ovaalissa sama? Quote
metake Posted September 17, 2009 Author Posted September 17, 2009 Niin kuin osa jo on huomannut, niin olen hieman(?) kuutamolla tuon kikottimen kanssa, joten takapenkistä: Takapenkki on erilainen kuin uudemmissa, ilmeisesti takapenkin paikkakin on hieman edempänä? Nyt paikallaan joku uudemman huonosti sopiva lattaraudoilla viritelty penkki. Missä vuosimalleissa on tuo sama takapenkki, siis kuinka uudesta (tai vanhasta) siihen takapenkki sopii? Ja auto siis -55. Quote
Mikko Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 Missä vuosimalleissa on tuo sama takapenkki, siis kuinka uudesta (tai vanhasta) siihen takapenkki sopii? Ja auto siis -55. Kaik 7/55 asti. Onnea etsintään Quote
metake Posted September 17, 2009 Author Posted September 17, 2009 Missä vuosimalleissa on tuo sama takapenkki, siis kuinka uudesta (tai vanhasta) siihen takapenkki sopii? Ja auto siis -55. Kaik 7/55 asti. Onnea etsintään No voi pers.. -60 paksutolpassa näytti olevan selkänojalle samanlaiset topparitapit kuin tuossa, mutta onko siinä jo penkin paikkaa siirretty, vai onko se noissa vanhemmissa ensinkään eripaikassa kuin uudemmissa? Quote
metake Posted September 17, 2009 Author Posted September 17, 2009 Mites takalatat? Paksutolpassa lattojen kulma on 17 astetta jos haluaa perän vakiokorkeuteen, onko ovaalissa sama? Itse itselleni vastaten, kun tais tulla liian vaikea kysymys vastausten määrästä päätellen ;) Oikea kulma on 12 astetta. Quote
metake Posted September 17, 2009 Author Posted September 17, 2009 - varapyöräkotelossa on syvennyksessä peltikilpien välissä stanssattu 6-numeroinen numerosarja koriin, mikähän tuo numerosarja on? Runkonumeroon se ei ainakaan täsmää. - saako tuon alkuperäistä värisävyä mistään selville, siis onko sitä stanssattu mihinkään? Epäilys on varapyöräkoteloon tehdyn arkeologisen kaivauksen perusteella että se olisi L 324 polar silver, mutta olisihan se kiva varmistaa. - minkälainen pissapoika kuuluu ovaalissa olla, vai kuuluko sitä olla ensinkään? Quote
Sakke Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 - varapyöräkotelossa on syvennyksessä peltikilpien välissä stanssattu 6-numeroinen numerosarja koriin, mikähän tuo numerosarja on? Runkonumeroon se ei ainakaan täsmää. - saako tuon alkuperäistä värisävyä mistään selville, siis onko sitä stanssattu mihinkään? Epäilys on varapyöräkoteloon tehdyn arkeologisen kaivauksen perusteella että se olisi L 324 polar silver, mutta olisihan se kiva varmistaa. - minkälainen pissapoika kuuluu ovaalissa olla, vai kuuluko sitä olla ensinkään? Soon se korinumero, sambasta voi kattella osuusko sille seinällekkään runkonumeron kanssa. Pisipoikaa ei kaiketi ole tehtaalta tullessa ollut, lienee kaikki olleet jälkiasenteisia noissa vanhoissa. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.