All Activity

Akseli tarjouksella vain vakaaja uupuu 50€

Kiinavalmisteisten laturien kanssa on aika arpominen: Huonot ovat rikki jo tullessa tai viikon sisään, paremmat ainakin jonkun aikaa kestävät. Yhdellä tutulla on kolmas laturi menossa (1 rikki jo tullessa, toinen meni viikon sisään) ja tuo on nyt ainakin tämän kesän pysynyt nipussa. Laakerivika kaikissa ja varmaankin ostavat niitä halvimmalta alihankkijalta, joka sitten aina välillä on liian halpa ja toimittaa silkkaa sutta. Saisihan noista nypräämällä kokolailla toimivan, oikeat laakerit vaan sisään, mutta ei semmoista uuden laturin kohdalla pitäisi tarvita.

Lisätty ilmoitukseen.

Harvemmin noin päin. Syksyisin on ollu jo seuraavan vuoden mallit kaupoissa, niin enempi näitä löytyy. Voishan näitä kysellä samassakin ketjussa, ei jokaisesta tarvii aloittaa erillistä ketjua samalla "vw kupla 1967" -otsikolla. Laita vaikka projektiketju tästä autosta tänne: https://volkkaripalsta.com/keskustelu/forum/14-varios-projectos/ Tosiaan 1200 on niin monta eri versiota, ettei antamillasi tiedoilla voi vastata tyhjentävästi.

Mihin?

Kivisalmen lossilla Rautalammilla 19.6.1955. 📷 Finna.fi / Keravan Yhteiskoulun kokoelma

Kuplasta tulee sitten laiskempi ajaa, sitä enemmän mitä isommalla vaihteella ajaa. Mutta vaatimattomiahan teholtaan kaikki kuplat ovat…

Käy, jos molemmat ovat 12V 130 hampaisella vauhtipyörällä. jos siis lähtökohtaisesti auto on varmasti mallivuotta -67 eikä rekisteröity -67 mutta mallivuodeltaan esim -66

Saa tarjota rattia+keskiö komboa esim. Grant ja vaihdeväliä lyhentävää shifteriä. Kohde kupla vm 68. 050412543seiska

itellä vuosimallin 67 kupla, ja näistä vielä mitään tietämättömänä kyselisin että käykö 1300 tilalle suoraan 1200 moottori, vai joutuuko jotain isompia muutoksia tekeen? ja joo, järkeä ei tässä muuten ole muutakun kauhea polte päästä ajamaan tälle kesälle😄 talvella tarkoitus purkaa muttereiksi ja perehtyä moottoripuoleen paremmin, josko vähän isompaa tilalle sitten. mutta näin ensihätään olisi tiedossa toimiva 1200 moottori. kiitos jo etukätteen asiantuntijoille.

I am impressed on cost control of organizers. Camping with aircooled VW’s is free, as well as fast food on Friday. Buffet on Saturday costs 229 SEK… When I participated SCC Super Scenic In Norway 2024, buffet was 549 NOK. Well done, Övik Bug Fans.

YBA-8 löyty "kesälomailee" Hollannissa.

Aina ei mee hommat nappiin. Auto säädöissä ja pelaa todella hyvin. Vetääkin aika kivasti. Tuohikotista pääsi Kouvolan Tykkimäen kohdille niin alkoi kuulumaan kauhea kahina moottorista. No ei onneksi sen vakavampaa kuin kiinalaturista hajonnut jotain ja hihnapyörä hankaa laturin runkoon. Valtoselta on jo korvaava laturi tulossa postitse joten toivoa on että tällä viikolla vielä ajetaan. Mielenkiintoista nähdä mitä laturista on hajonnut. Pyöritellessä vapaana ei sivuääniä kuulu kun hihnapyörä on irti, mutta yhdessä kohtaa kierrosta tuntuu selvä sivuttaisvälys. Nyt trailerin kanssa pajalle matkalla...

Jeps parani tuolla. Kitoos.

Vihdoin kerkesin mitata portit. Näytti olevan imu 15mm ja painepuoli 11mm. Liekö sitten vaihdettu pumppu, kun tosiaan on AB lohko... Mutta jos tuo olisi oikea pumppu, niin minkä kokoiset portit tuossa pitäisi lohkossa olla? Ja 3-niittinen nokka on.

Lisäpalautusjousia vaan käyttöön kaasarin päähän jos vivusto ei jumita.

https://www.varaosahaku.fi/821-V10137.url-fi-fi tattarisuolta löytyy

Kiitos avusta kaikille. Sain kuplan käymään tuolilla. Nyt uusi ongelma: kun starttaa käy hyvin tyhjää alle 1000 kierrosta, mutta heti kun painaa kaasua jäävät kierrokset aina huutaan siihen mihin kierrätät eivätkä laske tuosta. Ilman vivustoa käy hyvin tyhjää.

Etsinnässä ehjä vaihdelaatikko kyljessä sarjanumero (02B 301107 K) mieluiten uusimaalta.

up.

Jos et halua remulia mukaan, niin voin nyppästä irti - Remulin jalan + kiinnikeet, itte remulin - Remulin moniurahihnan + kaikki moniurakamat - Imusarjan painekoteloineen, POP venttileineen ja silikooni tuubineen Asennan vakiot hihnis-kamat koneeseen uudella remmillä. Kaasareihin mulla on lieriö putsarit, jotka ei mahdu (ehkä) kullan konehuoneenseen Tuolla tempulla mosan hinta jää 1800e arvoon

Lupaamani kuvat

Hienoja nämä 091 laatikot.. Kuvassa yksi josta avasin ruuvit ja käänsin vaakasta hieman alaspäin ja vaihteisto putos melkein käsille. Eli pinjonin laakeri väljä pesäänsä. Normaalisti tarttis painaa (tai hakata) ulos pesästään jolloin pesä olisi riittävän tiukka. Vaarana jatkokäyttöä ajatellen perävälityksen särkyminen. Viitteen väljästä pesästä antoi jo pinjonin laakerin kiinnitysmutterin avaus kun laakeri pyörähti pesässä ennenkuin mutteri aukesi. Toisessa kuvassa näkyy hyvin jäljet jotka kertoo laakerin pyörineen pesässä. Olen tässä pienen ajan kuluessa avannut näitä 091 lootia neljä kappaletta. Kaksi oli yllä olevan kuvauksen mukaisia, yksi kohtuullisen kuntoinen ja yksi hyvä. Näitä sitten pidetään haluttuina ja arvokkaina… Pyh!

Pritsen 900€ as is.

Tuli käytyä.