All Activity

Taitaa se ns. normaali vaihtoehto olla että dumpataan koko vaihde kuuseen ja käytetään kuplan akselia, alennusvaihteen koko ideahan on siinä että moottori on niin tehoton että muuten ei jaksa, erityisesti kuorman kanssa ylämäkeen. Ideasta tulee aika turha kun pannaan vähän isompi kone eikä kuljetella tonnin kuormaa ... tai varmaan jo sillä että viritellään vakiokonetta. Samalla koko auto madaltuu kätevästi sopivalle korkeudelle. Joten tipahtaa :"kukaan ei ole kokeillut" -lokeroon.

Nokka jo kohti laivaa ja Husumia.

Itse ajattelin asian niin että minimi vinouma eli noin hammas ristiin ja konehan on täysin vakio 1500 joten ei mikään teho hirmu. Alemman eli pyörän rattaan kansssa tuskin ongelmaa koska tuleehan siihen renkaan sivuttais voimiakin aika lailla joten ongelma keston kannalta on korkeintaan ylempi ratas koska sen rakenteelliset voimat alun perin aika pienet joten sen laakereita itse ajattelin ehkä uusia. Mutta joo noi päittäis voimat on just se ainoa ongelma kohta kustannusten lisäks. Ja isoin kysymys merkki oli että kun kukaan ei tunnu tarjoavan niin eikö se sitten kestä vai eikö kukaan vain ole kokeillut.

Eikös joku putiikki tee alukuorisia alennusvaihteita, ja tais olla 3 rattainen mallikin valikoimissa 🤔

Olisko

Vielä on kesää jäljellä

Varattu

Mielummin autosta purettu. 0468509395

Oli

Jussilla on nätti ja nopea kirva myynnissä. https://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/15087300

Nuo pariin kertaan mainitut sivuttaisvoimat saattaa muodostua kuitenkin ongelmaksi. Joskus 35 vuotta sitten tehtiin yksi budjetti -laatikko tiheillä välityksillä ralliautoon siten, että vain sivuakselin rataspari tehtiin suorahampaiseksi ja itse vaihteen ratas jäi vinohampaiseksi, eli toisensa kumoavista sivuttaisvoimista toinen poistettiin. Kokeilu loppui muistaakseni kakkos- tai kolmospätkälle kun sivuakseli tuli vaihteiston päädystä läpi... Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Löytyy -65 penkit..

Myydään c5 penkit , nyt ilman päällisiä .Ostaja valitsee materiaalit ja sävyt, eli penkit verhoillaan ostajan mieleiseksi joko nahkalla tai laadukkaalla keinonahkalla . Haluttu mikä vaan brodeeraus esim niskatukeen tarvittaessa. Kuskin penkki sähkösäätöinen , ja ristiselän säätö erikseen penkissä olevalla kompuralla toimiva.Muistiboxi poistettu. Repsikan penkki tavallisella manuaalikiskolla. Sopii esim kuplaan hyvin kokonsa puolesta, rodit ym ym. Hp. Alkaen 800€ verhoiltuna. Yyveellä lisätietoa/infoa.

Tarve kuplan etupenkeille 60-67 . Saa olla pelkät rungot eli päällisille ei tarve.

Marjoniemestä saatu tänään infoa mökki tilanteesta, vapaana vielä on seuraavat: -4 kpl pieni rantamökki (sähköt, sängyt kahdelle) -2 kpl piha-aittahuone (neljälle) -4kpl hirsimökki (kaksi mh, toisessa kerrossänky, toisessa 160cm sänky, tupakeittiö, levitettävä sohva, keittiö, vesi tulee) -2kpl kartanohuone ( 2+2, suihku, wc, ilmastointi) Seuraavia ei varauskalenterissa, soita: -3 huonetta luhtiaitan yläkerrassa (jyrkät portaat) Reilun kahdeksan viikon päästä nähdään ja vietetään taas ikimuistoiset päättäjäiset 😍

Starting tomorrow...cant wait🤘

Terve , NYT tarvis venttiilin ohjaimien tekoon pronssi tankoa dia. 15..20 mm , eikä nyt tarvis kun vaaksan mittaisen pätkän...JM6 olisi hyvä pronssilaatu. TAI jos on nurkissa OD 15..20 /ID 6--8 mm ja pituus n. 50+ mm uusia pronssiohjureita niin muutama sellainenkin tähän hätään riittää. Tarve Turengissa, ja tilanne päällä ,ei mitään tilausvinkkejä nyt. Soita tai laita yv 0405510321 Matti

2 days , and then the long wait is over 🤩 We are looking forward to see all of you thats showing up this weekend 😎 Drive safe 🤙

Kaksi kehystä ja lasia NOS, loput käytettyä. H. 200e koko kasa. P. 050-5825200, Oskari, Kotka. Vain soitto tai WA, kiitos

Onnistuu kun sorvaa vanhat hampaat akselista hittoon ja rymppää päälle uuden kehän joko hammastettuna tai hammastaa akselin kanssa. Noin aikanaan kupliinkin suoria + eri välityksiä tehtiin. Kesti vallan mainiosti. Hammaskulma ei kovin kummoinen tarvi olla että ääni muuttuu, mutta sivuttaisvoima ei kasva kovinkaan kummoiseksi. Kaksikin hammasta kun saa ryntökulmaan lähes samaan aikaan, se tekee äänessä ison eron. Riihimäellä uskoisin onnistuvan yksittäiset ratasparit kun vaan saat akselivälin tarkasti tietoon niin saa laskettua optimaaliset hammaskoot ja kulmat & välykset sinnepäin

Kuvan VW lehdet, nyt myös Ankkakansiossa olevat FVWA kerholehdet. Saksalaista, Brittiläistä ja Amerikkalaista VW lehtiä usean vuosikymmenen aikaväliltä. Lämpimässä pidetty, eivät tuoksu navetalle Kirjat ym muut eivät kuulu pakettiin. Lehtiä noin 1700kpl + FVWA läpyskät jotain 50-100kpl verran. Nyt Noudettuna tämän viikon ke/to/pe aikana tasan 999€ Lehdet kainuussa Kajaanin lähistöllä. Soita, txt,jos en vastaa, soitan perään. O4o 543i73viisi

Ihan triviaalia tuo ei ole, ulostuloakseli on koneistettu yhdestä köntistä eli pitäisi tehdä koko akseli uusiksi, sisäänmenopuolella on irtoratas. Kuulalaakerit eivät enää toimi ollenkaan vinohampaisen hammaspyörien kanssa, joten nekin pitäisi vaihtaa vinorulliin ja luottaa siihen että alennusvaihteen kuori kestää päittäisvoimia. Noiden lisäksi pitäisi tehdä vähän tilaa että saa säätää päittäisvälyksen, vinorullat ovat aika nirsoja välyksistä. Varmasti on tehtävissä, mutta kustannukset voivat karata käsistä jos joutuu teettämään ja harvallapa on hammaspyöräjyrsintä omasta takaa. Voisin epäillä että melu hiukan vähenee jos menee ja vaihtaa alkuperäiset kuulalaakerit vastaavankokoisiin rulliin. Sitä en osaa sanoa että onko ero merkittävä vai ei.

Hei aloin tässä suunitteleen että teettäisin vinohampiset rattaat alennusvaihteisiin melutasontakia ja mietin löytyykö valmiitasarjoja jostain että ei näe turhaa vaivaa. Lisäki jos valmiita ei löydy niin onko tietoa että joku olisi kokeillut ja huonoksi havainnut? Jos vastaus ylempiin on molemiin kieltävä onko kellään muulla kiinnostusta noihin jos ensitalvena tilais? Itse haluaa pitää auton alkuperäsenä mutta olisi se kiva kumminkin välttää kuulovamma.