All Activity

Mites niillä ei ole varaosia ameriikanmallin 12V 1967 Kuplalle?

Piti oikein varaosakirjakin kaivaa esille kun jäi vaivaamaan. Yleensä kirjoissa lukee selkeästi mihin runkonumeroon asti mikäkin osa ollut käytössä ja myös mahdolliset poikkemat esim stanu. Mutta laturin kohdalla ei näin ole. Sitten mietin muita osia niin 12V töötistä sitten löytyikin runkonumero "from Chassis No. 118 000 001" ja 12V tosiaan on tullut tuotantoon '67 mutta vasta '68 mallivuoden autoihin. Sitten taasen kolkissa näyttäisi muutos tapahtuneen '67 mallivuodelle.

Juu ja ei. Tätä on kahdella eri boorituksella. Ovaaleissa harvempi tai no oli se harva boori viisysiin asti, mutta juu ratti on sama. Ja on oikea ratti 66 stanuun kyllä

Netti sekottanu. Tai ameriikan lehdet. Hssua, et joka vuosimallissahan fläkissä jotain poikkeamaa on. Kuitenkin eniten väännetty on just tää 67. Ja asiantuntijoita riittää joskus pitää vaan purra huulta ja seurata sivusta. Muuta tommonen ollu itellä, niin oma tieto on varma.

Tämä oli mullekkin uusi uutinen ettei kuplat ollet '67 12V varsinkin kun yhden '67 12v juniksen omistaneena elänyt oletuksessa että '67 tuli kaikkiin 12V paitsi stanuihin.

Kolme VDO: n jarruvalokytkintä sain myytyä eilen, kiitos markkinoinnin.

Stanun ratit oli tehtaalta lähtiessä 3 puolaisia ainakin 64 asti, sen verran monta stanua tuolta 56-64 väliltä olen päässyt nuohoamaan. Samalla vanhalla rattiakselilla kuin ovaalit, joten niihin on usein ehkä vaihdettu premium oloinen ovaalin ratti tilalle, koska se on bolt on -64 stanuissa tullut vastaan myös -57-58 valmistettuja halkaistuja lootia, ihan tehtaalta nekin olleet. Yks tuollainen -64:ssa ollut halkaistava jarruineen vieläkin jemmassa, tais olla lootan valmistusikäisen takajarruosilla myös

Kovin sitä ovaalin rattina myydään pitkin maailmaa ja sinänsä sopisi kuvaan, stanut kasattiin kaikesta mitä sattui ylijäämänä olemaan.

Eikös tuo stanun ratti ole samanlainen kuin jossain ovaalissa?

Jos mun olis pitänyt veikata, että onko -67 1500 6V vai 12V, niin olisin sanonut 12V. Mistähän tuollainen "musta tuntuu" on alunperin tullut?

Kyllä, noin 5 cm päästä.

-66 stanussa oli tällainen ratti. Muistan omasta lapsuudestani, kun vanhemmilla oli sellainen. Kuva lainattu Tori (piste)fi : stä

Polttoaine linjat menee keskitunnelia pitkin sisäpuolella? Meneekö akun vierestä?

Tää olis se kohta missä kannattaisi vaan olla hiljaa ja miettiä miten parantaa omaa markkinointia.

Tämä tulee autoon oikeaan etukolmioon oven eteen.

Ei. Tallin seinälle vaan.

Samaa hintaluokkaa kuin Keiteleen Koneesta toimitettaessa, erona on se että sieltä olisi toimitettu VDO merkkinen anturi.

Onko tuo tulossa autoon johonkin?

Näin sitä aina oppii kun ymmärtää kuunnella viisaampiaan! Hans-Rüdiger Etzold - The Beetle Production history (jota olen pitänyt varsin laadukkaana teoksena) mainitsee mallivuodelle '67, että "Model 14: two wipe speeds, same modification on Model 11 and Model 15 with optional extra 12V". Eli jos on kaksnopeuksiset pyyhkijät, on (ehkä) ollut alunperin 12V?

Tzek

Elokuussa tehtiin reissu Bugshow'n Belgiaan. Tapahtuman yhteydessä AirMighty Magazine kuvasi ovaalin ja viimein tällä viikolla hartaasti odotettu lehti ilmestyi. Kuuden aukeaman esittely kyseisessä lehdessä on kyllä itselleni jotain mitä en autoa tehdessä osannut edes haaveilla.

Uppia

Eli ratti on sama '64 > molemmilla painikkeilla?

Kuplassa viiksimalli 64-65, sitä ennen puolipyöreä ja ratissa lovet, tuon jälkeen puolipyöreä ilman ratin lovia. Lähetetty minun SM-G781B laitteesta Tapatalkilla

Ei mulla ainakaan. Junis sai 12v sähköt -67, kupla vuotta myöhemmin. Lähetetty minun SM-G781B laitteesta Tapatalkilla